El piloto Repsol marca el mejor registro en 250cc; Nicky Hayden séptimo en MotoGP y misma posición para Héctor Faubel en 125cc.
En una primera jornada del Gran Premio de la República Checa sin incidentes, el Mundial ha ido recuperando paulatinamente la actividad en un día sin grandes sorpresas ni incidentes. La categoría de los 250cc. ha sido la que se ha desarrollado más positivamente para los intereses de los pilotos Repsol, mientras que tanto en MotoGP como en 125cc, vistos los resultados de hoy, queda mucho trabajo por delante para llegar a ser competitivos este domingo.
Los pilotos del Repsol Honda Team de MotoGP, de momento muy lejos los dos del ritmo de los más rápidos de la categoría. En la sesión matinal, con Capirossi como el piloto más rápido, Nicky Hayden ha marcado el cuarto mejor registro a 3 décimas del italiano, mientras que su compañero Max Biaggi ha sido octavo a casi un segundo. Hayden se ha quejado de falta de feeling y confianza en el tren delantero, mientras que para Max el problema es de falta de tracción en el tren trasero y rebotes en la suspensión delantera. Ya por la tarde y en la segunda sesión libre, el mejor tiempo ha sido para Valentino Rossi, con Hayden en una retrasada séptima posición a cinco décimas del italiano y Biaggi undécimo a casi ocho décimas. El trabajo de esta tarde de los ingenieros del Repsol Honda Team y las dos sesiones de entrenamientos que restan hasta el domingo deberían servir para enderezar este flojo inicio de Gran Premio.
En la categoría del cuarto de litro los resultados han acompañado más a los pilotos Repsol, muy competitivos en las dos sesiones de entrenamientos. Por la mañana Lorenzo ha sido el más rápido, seguido muy de cerca por Aoyama, tercero a cuatro décimas, Pedrosa, cuarto a cinco milésimas de su compañero japonés, con Porto séptimo y De Puniet noveno. Por la tarde, Dani Pedrosa ha vuelto a tomar el mando de la categoría marcando el mejor registro, con Lorenzo segundo a poco más de una décima, Aoyama tercero y Sebastián Porto sexto. Randy De Puniet, que ha sufrido una leve caída en los minutos finales de la sesión cronometrada cuando intentaba marcar su vuelta rápida, ha marcado el octavo mejor registro.
En 125cc, nuevamente ha sido Héctor Faubel el más rápido de los pilotos Repsol, tras marcar el séptimo mejor tiempo en estos primeros entrenamientos cronometrados. Por la mañana Héctor ha terminado en una retrasadísima decimoctava posición, dos por detrás de su compañero de equipo Sergio Gadea, decimosexto a dos segundos del mejor tiempo de Kallio. Por la tarde, Faubel ha mejorado considerablemente la puesta a punto de su moto, lo que le ha permitido rebajar en más de tres segundos su tiempo y auparse hasta la séptima posición provisional de la parrilla de salida. Gadea ha terminado en una retrasada decimoctava posición. El joven Julián Miralles, lesionado seriamente durante los entrenamientos del Gran Premio de Italia, se ha vuelto a reincorporar hoy a la competición después de más de dos meses de recuperación y operaciones, mostrándose muy animado el joven pupilo de Jorge Martínez Aspar.
Las opiniones
MotoGP. Nicky Hayden
Primer entrenamiento libre 4º, 159.942 seg, 23 vueltas
Segundo entrenamiento libre 7º, 159.833 seg, 23 vueltas
«Es bueno estar de nuevo sobre la moto. En el entrenamiento de la mañana las cosas han ido bastante bien, pero por la tarde me ha faltado un poco, sobretodo en la parte más revirada del circuito. La dirección no me transmitía la confianza suficiente en la entrada de las curvas y en el momento de trazarlas. Desgraciadamente, todo lo que hemos probado hoy no ha terminado de funcionar. Ahora vamos a sentarnos con los técnicos para, entre todos, tratar de encontrar una solución. Como equipo, cada vez estamos trabajando mejor y tengo la firme convicción de que mañana vamos a estar delante».
MotoGP. Max Biaggi
Primer entrenamiento libre 8º, 200.554 seg, 21 vueltas
Segundo entrenamiento libre 11º, 200.058 seg, 21 vueltas
«A veces me resulta muy complicado seguir siendo positivo, sobretodo después de una día como el de hoy. Llego a un circuito que me encanta, en el que he obtenido unos resultados muy buenos en el pasado, y no puedo pilotar al máximo de mi potencial. Perdemos bastante tiempo en la mayoría de las secciones. Hemos probado con varias soluciones, pero no hemos encontrado ninguna que funcionara realmente. A ver qué sucede mañana».
250. Dani Pedrosa
Primer entrenamiento libre 4º, 204.665 seg, 21 vueltas
Primer entrenamiento cronometrado 1º, 203.184 seg, 17 vueltas
«Ya tenía ganas de volver a la competición, pero estos días de vacaciones nos han ido muy bien. En el entrenamiento de la mañana nos hemos perdido un poco con las dos motos y yo también he querido tomármelo con calma, porque hacía días que no me subía a la moto. En el cronometrado de la tarde todo ha ido mejor. Al principio ha chispeado un poco, pero al final hemos podido dar unas cuantas buenas vueltas. La moto ha ido bien, aunque de cara a mañana deberíamos mejorar un poco más en cuanto a la puesta a punto general, para así sentirme un poco más cómodo. Mañana trabajaremos principalmente en los apartados de chasis y suspensiones, y también en la búsqueda del neumático más adecuado para la carrera. Todos los pilotos están rodando muy deprisa y los tiempos han sido muy ajustados; estoy seguro que mañana todavía van a bajar más. La pista está bacheada, como siempre, pero sí que está un poco más sucia de lo habitual. A medida que vaya cogiendo goma, mejorará y rodaremos más deprisa».
250. Sebastián Porto
Primer entrenamiento libre 7º, 204.955 seg, 17 vueltas
Primer entrenamiento cronometrado 6º, 203.611 seg, 14 vueltas
«En el cronometrado de la tarde ha ido bastante mejor que por la mañana. En el entrenamiento libre hemos tenido muchos problemas, pero por la tarde hemos logrado mejorar la puesta a punto. Todavía estoy un poco lejos de mi mejor tiempo del año pasado, así que debemos seguir trabajando para seguir mejorando. Hemos dado un paso importante y estoy convencido de que mañana podremos bajar nuestros tiempos. Mañana nos centraremos principalmente en el chasis y, aunque el motor parece que funciona bastante bien, aún podemos sacar algunas décimas».
250. Randy De Puniet
Primer entrenamiento libre 9º, 205.343 seg, 22 vueltas
Primer entrenamiento cronometrado 8º, 204.291 seg, 16 vueltas
«Hoy ha sido un día difícil; hemos tenido varios problemas de configuración en la moto, por lo que he tenido que pasar mucho tiempo parado en el box. Poco a poco hemos ido mejorando en la puesta a punto y parece que al final hemos dado con la configuración correcta. Al final del entrenamiento cronometrado hemos montado los neumáticos de clasificación y en la segunda vuelta he sufrido una caída sin consecuencias, por lo que no he podido rebajar mi mejor registro. Espero que mañana pueda reducir las diferencias que me separan de los pilotos de delante, y así tener opciones de poder disputar una buena carrera».
125. Héctor Faubel
Primer entrenamiento libre 18º, 213.455 seg, 16 vueltas
Primer entrenamiento cronometrado 7º, 210.176 seg, 11 vueltas
«El día no nos ha ido mal, ya que de momento nos hemos situado en la segunda fila de la parrilla. Esta mañana no estaba nada contento y hemos hecho unos cambios en la configuración de la moto que han mejorado su comportamiento ahora por la tarde. Mañana seguiremos trabajando e intentaré recortar las diferencias que nos separan de la gente de delante, para ver si logramos situarnos en la primera fila».
Condiciones de la pista
Aire: 27º
Asfalto: 37º-38º
Humedad: 12%-18%
Viento: 7 Km/h
