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Pilotos Repsol MotoGP 2020

Álex Márquez

By 13/01/2020No Comments

Álex Márquez

Fecha de nacimiento: 23/04/1996
Lugar de nacimiento: Lleida
Lugar de residencia: Cervera (Lleida)
Aficiones: supermotard, motocross, BTT
Nacionalidad: Española
Años como piloto Repsol: 5 (incluyendo 2020)

   

Palmarés

Primer Gran Premio: 2012 España (Moto3)
Primer Podio: 2013 GP de Indianápolis (Moto3)
Primera Victoria: 2013 GP de Japón
Campeonatos del Mundo: 2 (Moto3 en 2014 y Moto2 en 2019)

Trayectoria Deportiva

2004

2º Promo Racc 50cc

2005

1º Promo Racc 50cc

2006

5º Promo Racc 70cc

2007

2º Promo Racc 70cc

2008

3º Campeonato de Cataluña
5º Campeonato Mediterráneo de Velocidad Pre125GP

2009

9º Campeonato Mediterráneo de Velocidad Pre125GP
2º Campeonato Catalán de Velocidad Pre125GP

2010

Debut en el Campeonato de España de Velocidad (CEV) 125GP. 11º clasificado (no participa en la primera prueba por no tener la edad reglamentaria).

2011

2º Campeonato de España de Velocidad 125cc (CEV)

2012

Wild card en los Grandes Premios de Jerez, Portugal y Catalunya
Piloto del Mundial de Moto3 con el equipo Ambrogio Next Racing desde el Gran Premio de Indianápolis
Campeón de España de Velocidad (Moto3)

2013

4º en el Mundial de Moto3

2014

Campeón del Mundo de Moto3

2015

14º en el Campeonato del Mundo de Moto2

2016

13º en el Campeonato del Mundo de Moto2

2017

4º en el Campeonato del Mundo de Moto2

2018

4º en el Campeonato del Mundo de Moto2

2019

Campeón del Mundo de Moto2

Biografía

 

Hay pocas combinaciones más infalibles que el talento, el trabajo y la humildad para acabar destilando un buen piloto. Pero si además le añades una familia apasionada por las motos y un hermano mayor, Marc, que ha ido rompiendo barreras en todas las competiciones por las que ha pasado, resulta evidente que el destino de Álex Márquez le llevaría tarde o temprano a brillar subido a una moto. De pequeño decía que quería ser mecánico de su hermano, pero no tardó en coger él también el manillar y exprimir al máximo el acelerador.

Nació el 23 de abril de 1996 y ha vivido rodeado de motos prácticamente desde ese día. A los ocho años ya fue segundo en el Campeonato Promo Racc 50. Al año siguiente repitió categoría y subió el escalón que le faltaba, proclamándose Campeón de Cataluña. Quemando progresivamente etapas, Álex pasó por el campeonato PromoRacc70, el Campeonato Mediterráneo de Velocidad de PreGP 125 y el campeonato catalán de esa misma cilindrada, hasta debutar en 2010 en el Campeonato de España de Velocidad.

Undécimo en su primer año, fue subcampeón en su segunda temporada, defendiendo los colores de Repsol en el Junior Team de Monlau Competición. En 2012 y cursando su tercer año en el CEV, el piloto Repsol se aseguró el título y obtuvo tres invitaciones al Mundial en Jerez, Estoril y Catalunya que le permitieron ganarse una plaza fija en el Campeonato del Mundo de Moto3 para la segunda mitad del calendario.

En su estreno en el Mundial de 2013, en Losail, deslumbró a propios y extraños al rozar el podio y terminar en cuarta posición. Siguió acumulando kilómetros y experiencia, colándose en el top 5 con frecuencia y, a partir de la segunda mitad de la temporada, logró cuatro podios y su primera victoria. En su primera temporada completa, el de Cervera terminó en cuarta posición de la clasificación general y se llevó el premio al Rookie del año 2013.

Sin estancarse nunca, en su segunda temporada completa en el Mundial, Álex Márquez dio un nuevo paso en su progresión y se proclamó, a los 18 años, Campeón del Mundo de Moto3. Empezó la temporada con fuerza, se mostró regular y acumuló tres victorias y otros siete podios que le permitieron alcanzar el liderato del campeonato en el tramo final de la temporada y certificar en Valencia su primer título mundial. Lo hizo además en un memorable 2014 en el que su hermano Marc conquistaba su segundo título de MotoGP, cerrando una temporada histórica para los dos hermanos.

Su paso por el Mundial de Moto2 también fue de menos a más, dónde cerró un primer año acabando decimocuarto de la categoría. La temporada siguiente, en la que terminó decimotercero, logró su primer podio y fue entre los años 2017 y 2018 cuando dio un paso adelante posicionándose entre los favoritos de la categoría gracias a tres triunfos y doce podios, terminando cuarto de la clasificación general en ambas campañas. El paso definitivo en la categoría intermedia llegó la temporada pasada, en la que cinco victorias y otros cinco podios le permitieron alcanzar su segunda corona de Campeón del Mundo.

Con dos títulos en su palmarés, la retirada de Jorge Lorenzo a finales de 2019 le situó entre los candidatos más cualificados para heredar su puesto en el equipo de fábrica de Honda: se acababa de proclamar Campeón del Mundo de Moto2 y presentaba en su palmarés otro título mundial, el de Moto3 en 2014. Un reto que no dudó en aceptar y que en 2020 le permitirá debutar en la categoría reina del Mundial de Motociclismo en la escudería más laureada de la historia, el equipo Repsol Honda.

Hay pocas combinaciones más infalibles que el talento, el trabajo y la humildad para acabar destilando un buen piloto. Pero si además le añades una familia apasionada por las motos y un hermano mayor, Marc, que ha ido rompiendo barreras en todas las competiciones por las que ha pasado, resulta evidente que el destino de Álex Márquez le llevaría tarde o temprano a brillar subido a una moto. De pequeño decía que quería ser mecánico de su hermano, pero no tardó en coger él también el manillar y exprimir al máximo el acelerador.

 

Nació el 23 de abril de 1996 y ha vivido rodeado de motos prácticamente desde ese día. A los ocho años ya fue segundo en el Campeonato Promo Racc 50. Al año siguiente repitió categoría y subió el escalón que le faltaba, proclamándose Campeón de Cataluña. Quemando progresivamente etapas, Álex pasó por el campeonato PromoRacc70, el Campeonato Mediterráneo de Velocidad de PreGP 125 y el campeonato catalán de esa misma cilindrada, hasta debutar en 2010 en el Campeonato de España de Velocidad.

 

Undécimo en su primer año, fue subcampeón en su segunda temporada, defendiendo los colores de Repsol en el Junior Team de Monlau Competición. En 2012 y cursando su tercer año en el CEV, el piloto Repsol se aseguró el título y obtuvo tres invitaciones al Mundial en Jerez, Estoril y Catalunya que le permitieron ganarse una plaza fija en el Campeonato del Mundo de Moto3 para la segunda mitad del calendario.

 

En su estreno en el Mundial de 2013, en Losail, deslumbró a propios y extraños al rozar el podio y terminar en cuarta posición. Siguió acumulando kilómetros y experiencia, colándose en el top 5 con frecuencia y, a partir de la segunda mitad de la temporada, logró cuatro podios y su primera victoria. En su primera temporada completa, el de Cervera terminó en cuarta posición de la clasificación general y se llevó el premio al Rookie del año 2013.

 

Sin estancarse nunca, en su segunda temporada completa en el Mundial, Álex Márquez dio un nuevo paso en su progresión y se proclamó, a los 18 años, Campeón del Mundo de Moto3. Empezó la temporada con fuerza, se mostró regular y acumuló tres victorias y otros siete podios que le permitieron alcanzar el liderato del campeonato en el tramo final de la temporada y certificar en Valencia su primer título mundial. Lo hizo además en un memorable 2014 en el que su hermano Marc conquistaba su segundo título de MotoGP, cerrando una temporada histórica para los dos hermanos.

 

Su paso por el Mundial de Moto2 también fue de menos a más, dónde cerró un primer año acabando decimocuarto de la categoría. La temporada siguiente, en la que terminó decimotercero, logró su primer podio y fue entre los años 2017 y 2018 cuando dio un paso adelante posicionándose entre los favoritos de la categoría gracias a tres triunfos y doce podios, terminando cuarto de la clasificación general en ambas campañas. El paso definitivo en la categoría intermedia llegó la temporada pasada, en la que cinco victorias y otros cinco podios le permitieron alcanzar su segunda corona de Campeón del Mundo.

 

Con dos títulos en su palmarés, la retirada de Jorge Lorenzo a finales de 2019 le situó entre los candidatos más cualificados para heredar su puesto en el equipo de fábrica de Honda: se acababa de proclamar Campeón del Mundo de Moto2 y presentaba en su palmarés otro título mundial, el de Moto3 en 2014. Un reto que no dudó en aceptar y que en 2020 le permitirá debutar en la categoría reina del Mundial de Motociclismo en la escudería más laureada de la historia, el equipo Repsol Honda

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