Mal final para el que estaba siendo un buen fin de semana del piloto del Repsol Honda Team Dani Pedrosa. La caída durante el primer giro del francés Olivier Jacque y su Kawasaki ha terminado con Pedrosa, Edwards y Vermeulen por los suelos.
Según palabras del Doctor Claudio Macchiagodena, médico de la Clínica Mobile que ha atendido a Dani Pedrosa, el piloto Dani Pedrosa presenta un fuerte trauma en el tórax y en la zona cervical, aunque las radiografías han descartado posibles fracturas o fisuras en las zonas golpeadas en la caída. De todas maneras se le ha colocado un collarín cervical y permanecerá en observación al menos durante dos horas, para ver cómo evoluciona. Si durante la noche tuviese molestias nos tiene localizados y estamos a su disposición, pero en principio está previsto que el piloto viaje mañana por la mañana a Barcelona y allí se someta a una nueva revisión. En mi opinión, sería conveniente que al llegar a Barcelona se le practique un escáner en la zona torácica, cervical y en la espalda, para descartar completamente cualquier posible lesión.Para Nicky Hayden, la carrera ha terminado mejor que para su compañero. Ha salido mejor que Pedrosa y su primer paso por meta lo ha realizado en sexta posición. Hayden se ha mantenido en el grupo intermedio y ha finalizado en séptima posición, siendo el primer clasificado hoy de los pilotos que utilizaban neumáticos Michelin. En 250cc, la mala salida de los dos pilotos Repsol ha hipotecado la carrera de ambos desde el inicio. Shuhei Aoyama se ha adelantado en la salida, siendo penalizado con un ride throught posteriormente. Después de entrar Shuhei en el pit lane para cumplir la penalización que se le ha impuesto, el japonés ha vuelto a reincorporarse a la carrera en una retrasada decimonovena posición, terminando la prueba turca en la decimosexta. Julián Simón también ha cometido un gran error en la salida, pero en su caso ha sido lo contrario a Aoyama. Simón ha salido muy lento y en el primer paso por meta lo ha hecho en la décima posición, lejos ya de la cabeza de carrera. Poco más ha dado la carrera de Simón; ha superado a cuatro pilotos y se ha situado sexto rodando por delante de Kallio, hasta que durante el último giro el finlandés le ha superado, retrasando al piloto Repsol hasta la séptima posición final. Emocionante carrera en la menor de las tres categorías, en la que Bradley Smith ha sido uno de los protagonistas al final de la misma.
El piloto Repsol ha salido manteniendo su decimotercera posición de la parrilla de salida, y después de los giros iniciales se ha situado sobre la novena posición, aunque perdiendo contacto con el grupo que lideraba la carrera. Vuelta tras vuelto el joven piloto británico ha ido reduciendo la distancia con los líderes, hasta lograr contactar con ellos a poco más de dos vueltas para el final, aprovechando las disputas que había al frente del grupo. Smith lo ha intentado y ha llegado a situarse sexto muy cerca de la tercera plaza de podio, pero en el último giro ha sido superado nuevamente, teniéndose que conformar con la octava posición final, un buen resultado teniendo en cuenta que partía desde la decimotercera. Esteve Rabat, después de realizar una buena salida desde la vigésimo primera posición de la parrilla y realizar su primer paso por meta decimoséptimo, no ha sido capaz de seguir el ritmo de su compañero a pesar de que ha llegado a contactar con él, finalizando en la decimocuarta posición en un circuito completamente desconocido para él hasta este fin de semana. Dos nuevos puntos para el joven Rabat en su cuenta particular y un fin de semana de progresión constante.
Dani Pedrosa,
caída.
«La carrera de hoy ha sido una lástima que terminara así, porque creo que hubiese podido lograr un buen resultado – ¡Al parecer este circuito no me trae buena suerte! No he hecho una muy buena salida y he derrapado un par de veces, lo que me ha hecho perder posiciones y encontrarme en un grupo con muchos pilotos en la primera vuelta. Luego, al frenar entrando en la zona estrecha de la pista, me han golpeado desde el interior y me he caído. Me duele el pecho y el cuello, así que no me quedaré a entrenar mañana, pero no debería haber problemas para la carrera en China.»
Nicky Hayden,
7º a 10.239 seg.
«He hecho una salida bastante buena y he realizado algunos adelantamientos en la cuarta curva de la primera vuelta. Durante un tiempo he disfrutado de la lucha con algunos pilotos y nos lo hemos pasado bien. Hacia el final de la carrera, cuando faltaban cuatro o cinco vueltas, he pensado que iba a ser capaz de llevarme una plaza del podio. Pero a mitad de la carrera he tenido muchos problemas en la curva rápida de derechas, la 14. Al principio de la carrera era la curva que mejor hacía, pero en otras partes de la pista frenaba muy tarde para recuperar tiempo, así que he desgastado un poco el neumático delantero. Al final, y sé que es una excusa bastante barata, me era imposible superar esa curva de derechas. Eso ha afectado mi aceleración subiendo la cuesta y he empezado a perder posiciones. En la última vuelta he apretado por última vez al pasar por esa curva, he intentado frenar tarde para recuperar luego en la horquilla, pero al hacerlo, he llegado al borde de la pista y he tenido un buen susto. Al final ha sido otra séptima plaza y sé que la gente seguirá hablando sobre mi caso, pero el equipo ha trabajado realmente duro este fin de semana y he apretado todo lo que he podido durante 22 vueltas. No quiero jugar la carta del ‘mejor en neumáticos Michelin’ porque mis neumáticos han sido bastante buenos. El trasero ha funcionado muy bien, aunque tuve algunos problemas con el delantero. Realmente me hubiese gustado ofrecerle al equipo un mejor resultado este fin de semana, pero nos quedaremos a entrenar aquí mañana y veremos si podemos resolver algunas cosas.»
Julián Simón,
7º a 23.283 seg.
«Audio La carrera ha sido buena porque he conseguido terminar, que era el objetivo después de la caída Jerez. Lo que está claro es que podría haber sido muchísimo mejor, pero la he arruinado con la salida. Está claro que hay un problema, no sé si es que me desconcentro, o que con el ruido de las otras motos no consigo estar concentrado para salir bien. En cualquier caso, no podemos estropear más carreras por culpa de esto. Vamos a intentar ver el problema y solucionarlo de cara a la carrera de China. Con respecto a la de hoy, la moto ha funcionado bien, aunque seguimos teniendo algunos problemas que no hemos conseguido resolver en todo el fin de semana.Shuhei Aoyama, 16º a 1’28.469 seg. >> Audio Lo primero que debo hacer es pedir disculpas a todo mi equipo porque he cometido un error muy grave en la salida. Tras tener que pasar por el pit lane para cumplir la sanción, he intentado acabar para sumar algún punto, pero no lo he conseguido. Además, sigo con el hombro izquierdo bastante dolorido por la caída de ayer y eso me ha condicionado durante toda la carrera, ya que no me podía apoyar bien en las frenadas y cuando entraba fuerte me dolía bastante. En cualquier caso, en la siguiente carrera tendré que mejorar bastante para poder ofrecer a todo el equipo un buen resultado.»
Bradley Smith,
8º a 3.120 seg.
«Audio La moto hoy ha ido realmente bien. Incluso cuando los neumáticos se han ido gastando, he continuado teniendo buenas sensaciones. El rendimiento en ningún momento ha sido crítico y ha ido perfecto, porque cuando he empezado a derrapar, lo he podido controlar muy bien. El problema ha sido que en la primera vuelta no lo he hecho todo lo bien que querría y estoy algo decepcionado por ello, pero por el resto de la carrera estoy muy contento. Espero que la próxima vez que esté en estas posiciones no cometa los mismos errores que hoy, aunque al menos ya tendré más experiencia.»
Esteve Rabat,
14º a 15.870 seg.
«He hecho una buena salida y me he intentado enganchar tras Bradley, pero no he podido. Entonces varios pilotos me han ido adelantando hasta que he encontrado un grupo en el que más o menos podía seguir el ritmo. Pero me ha sido muy difícil. Nos hemos estado peleando todo el rato y al final, en las últimas dos vueltas, nos hemos molestado demasiado. No me ha salido bien la estrategia y he acabado el penúltimo del grupo. Pero bueno, intentaré mejorar de cara a la próxima carrera. La verdad es que no estoy demasiado contento, pero quiero agradecer al equipo su trabajo durante todo el fin de semana, ya que me están enseñando mucho. Supongo que por algo es la primera vez que corría en este circuito y tendré que seguir aprendiendo.»
