Takahisa Fujinami consigue un nuevo subcampeonato mundial.
El piloto japonés de Repsol logra la segunda plaza en la general tras el cuarto puesto en la última prueba de la temporada disputada hoy en la localidad belga de Spa Francorchamps.
El equipo Repsol-Montesa HRC ha logrado, en la segunda temporada en activo de las Cota 4RT con motor de 4 tiempos, el mayor número de victorias, cinco. Cuatro en el activo de Takahisa Fujinami -el piloto que más pruebas ha vencido- y la otra en el de Dougie Lampkin, y Montesa ha conseguido su noveno título de marcas. Laia Sanz, que ayer conquistó su séptimo título mundial en féminas, ha finalizado sexta en en la Copa del Mundo Júnior.
Takahisa Fujinami: ‘Diría que hoy los nervios me han traicionado. Quería despedir el campeonato con una nueva victoria, que también era el requisito indispensable para intentar conseguir el título, y he cometido muchos errores. Para mi, esta ha sido una temporada muy difícil debido a los problemas físicos que me afectaron en su primera mitad pero el hecho de cerrarla con el mayor número de victorias me deja bastante satisfecho y al mismo tiempo me supone un buen incentivo para el próximo año intentar recuperar el número uno’.
Dougie Lampkin: ‘Sinceramente, me resulta muy duro haber quedado fuera del podio final del campeonato. Hoy tenía la tercera plaza en juego y he hecho mi peor carrera del año. Quiero pensar ya en el próximo mundial, en el que espero poder volver a dar lo mejor de mi mismo y mejorar los resultados de esta temporada’.
Laia Sanz: ‘Aunque pueda parecer lo contrario, mi resultado de hoy no es malo. Otras veces he finalizado más arriba pero sin quedar satisfecha de mi pilotaje y en esta ocasión ha ocurrido lo contrario. Se ha terminado el mundial y mi balance es positivo ya que esta temporada he encontrado una competencia superior a la del pasado año y a nivel de experiencia y de valoración del resultado final, este es un detalle a tener muy en cuenta’.
Clasificación G.P. de Bélgica
1. Adam Raga (Gas Gas) 28 (6+22)
2. Albert Cabestany (Sherco) 28 (8+20)
3. Toni Bou (Beta) 40 (25+15) 3
4. Takahisa Fujinami (Montesa) 41 (18+23)
5. Jeroni Fajardo (Gas Gas) 44 (21+23)
6. Dougie Lampkin (Montesa) 46 (22+24)
Campeonato del Mundo
1. Adam Raga (Gas Gas) 201 puntos
2. Takahisa Fujinami (Montesa) 184
3. Albert Cabestany (Sherco) 177
4. Dougie Lampkin (Montesa) 169
5. Toni Bou (Beta) 160
6. Jeroni Fajardo (Gas Gas) 131
Campeonato de Marcas
1. Montesa 354 puntos
2. Gas Gas 331 ‘
3. Beta 264
Perfil y palmarés deportivo de Takahisa Fujinami
Fecha de nacimiento: 13.1.1980
Lugar de nacimiento: Mie (Japón)
Altura: 1,71 m.
Peso: 68 Kg.
Primera competición: Trial de España 1996
Primer podio: Trial de San Marino 1997
Primera victoria: Trial de Alemania 1997
Total victorias: 20
Títulos Mundial: 1
Años como piloto Repsol: 3 (2004-2006)
Aficiones personales: Música y tenis
1993: Subcampeón de Japón clase B
1994: 3r clasificado en el Campeonato de Japón clase A
1995: Campeón de Japón
1996: 7º clasificado en el Campeonato del Mundo
1997: 4º clasificado en el Campeonato del Mundo
1998: Campeón de Japón 5º clasificado en el Campeonato del Mundo
1999: Campeón de Japón. Subcampeón del Mundo
2000: Campeón de Japón Subcampeón del Mundo 5º clasificado en la Copa del Mundo de Trial Indoor
2001: Campeón de Japón. Subcampeón del Mundo
2002: Subcampeón del Mundo
2003: Subcampeón del Mundo de Trial natural 5º clasificado en el Campeonato de Mundo de Trial Indoor 3r clasificado en el Campeonato de España
2004: Campeón del Mundo de Trial Subcampeón del Mundo de Trial Indoor
2005: Subcampeón del Mundo. 5º clasificado en el Campeonato del Mundo de Trial Indoor
2006: Subcampeón del Mundo. 5º clasificado en el Campeonato del Mundo de Trial Indoor
El título mundial de la temporada 2004 fue el merecido colofón a la tenacidad y clase de Takahisa Fujinami, que tras conseguir el dominio absoluto de los campeonatos nacionales de Japón, dio el salto al Campeonato del Mundo, dejando muy lejos su país y su cultura para triunfar de nuevo a escala internacional. Takahisa Fujinami ha pasado por todas las especialidades, y en su caso es justo decir que ha hecho equilibrios sobre cualquier tipo de montura con dos ruedas. Fue campeón del mundo de bici-trial antes de pasar al trial en moto y ser subcampeón del Japón de la clase B a los 13 años de edad. Desde muy joven y en cualquiera de estas especialidades, Takahisa demostró unas condiciones extraordinarias que le permitieron ascender muy deprisa, logrando un palmarés brillante desde su primer título de Japón en 1995. Su primera clasificación destacada en el Mundial fue un séptimo puesto en 1996; un año más tarde, ya se aupó hasta la cuarta posición. El subcampeonato de 2000 ya le confirmó como uno de los grandes. Plenamente adaptado a la vida española y europea, este japonés de sonrisa permanente pudo desarrollar todas sus aptitudes y repitió subcampeonatos a la sombra del intocable Doug Lampkin al año siguiente.
Coincidir en numerosas competiciones y también como compañero de equipo del astro inglés le permitió perfeccionar sus aptitudes y ambiciones, hasta alcanzar una merecidísima corona en 2004. No pudo conseguir su objetivo de la temporada 2005, y tuvo que ceder el título a Adam Raga y conformarse con la segunda posición del campeonato, por delante de su compañero de equipo y siete veces Campeón del Mundo Doug Lampkin, clasificación que ha repetido este año.
