La victoria y Dakar, cada vez más cerca para los pilotos Repsol.
A falta de una última especial complicada antes el Lago Rosa, Marc Coma y Luc Alphand afrontan la recta final del Dakar liderando las clasificaciones de motos y coches.
Tras un breve paso por Guinea, el Rally ha llegado hoy a Senegal, y aunque todavía queda la difícil etapa de mañana -Tambacounda-Dakar, con una especial de 254 Km. y dos enlaces, el primero de 107 y el segundo de 237 Km-, lo cierto es que la caravana de pilotos que han conseguido llegar a este punto de la prueba se sienten más cerca de casa. Y es que superados ya 8.299 Km, tan sólo restan dos especiales la segunda será en el Lago Rosa-, y 744 Km para finalizar este Lisboa Dakar 2006. Hoy Marc Coma, que se acerca paso a paso con firmeza y prudencia hacia su primera victoria en el Dakar, ha sido cuarto cediendo algo más de un minuto al francés Després, máximo rival del piloto Repsol en la disputa por la victoria final. La ventaja de la que dispone Marc -3116 minutos-, le permite afrontar las especiales de mañana y del domingo con cierta comodidad, aunque sin perder la concentración ni bajar la guardia. Hoy la victoria de la especial ha sido para el bravo piloto Repsol Giovanni Sala, que en uno de sus mejores participaciones en el Dakar, asegura cada vez más su tercera posición al frente de la clasificación general. Carlo de Gavardo, que ayer tuvo muchos problemas mecánicos y confirma que ahora ya sólo puede luchar por asegurar su quinta posición al frente de la clasificación, hoy ha terminado 16º a 2756 minutos de su compañero Sala. Y el joven Viladoms, gran revelación en este Lisboa Dakar 2006, confirma día a día su progresión y hoy, con su sexto mejor registro, afianza su excelente undécima posición en la general.
En la categoría de coches, el piloto del equipo Repsol Mitsubishi Ralliart Luc Alphand y su copiloto Gilles Picard se han alzado con su segunda victoria consecutiva en la etapa de hoy entre Labé, Guinea, y Tambacounda, Senegal. El dúo francés, además, ha ampliado su ventaja al frente de la clasificación de la 28º edición del Rally Dakar hasta los 22 minutos y 13 segundos sobre el segundo clasificado, el sudafricano Giniel de Villiers. Alphand ha sacado ventaja del hecho de salir primero y poder rodar así con la pista limpia para marcar el mejor tiempo tanto en su paso por el primer como por el segundo control de paso y poder mantener ese ritmo hasta el final de la especial. Nani Roma y su copiloto, el andorrano Henry Magne, han comenzado la etapa en sexta posición y situados en la tercera plaza de la general. El piloto español era séptimo en su paso por el primer punto de control y ha finalizado la sección cronometrada con el quinto mejor tiempo, lo que le permite retener la plaza en el podio a falta de dos etapas para el final del Rally. Stéphane Peterhansel y su copiloto Jean-Paul Cottret alcanzaron el bivouac de Labé a las 20:10 horas de ayer después de perder más de tres horas con la suspensión trasera de su Mitsubishi rota por culpa de un accidente.
Los vigentes campeones, que perdieron 3 horas y 10 minutos y descendieron hasta la cuarta posición de la general, han tomado la salida de la etapa de hoy en la 60º posición y lo han hecho a la carga adelantando a más de 30 coches antes del primer control de paso, donde marcaban el octavo mejor tiempo. Peterhansel ha mejorado una posición en su paso por el segundo control, posición en la que se ha mantenido hasta la meta. Finalmente ha sido séptimo y se mantiene en la cuarta posición de la general.
Las opiniones
Giovanni Sala: ‘Ha sido una jornada complicada porque partía bastante retrasado y he tenido que adelantar a bastantes pilotos que iban más lentos. Los primeros ochenta kilómetros tenían mucho polvo y había bastantes agujeros; era fácil caerse. He tratado de llevar un ritmo rápido, pero sin tomar riesgos. Luego ha comenzado la parte más montañosa, donde sabía que podía ir un poco más fuerte, ya que se trata de un terreno que es me da bastante bien. He acelerado el ritmo y cuando he visto que el americano todavía estaba en el repostaje, he seguido apretando para recuperar un poco más. Con esta estrategia he podido ganar la etapa, lo que me satisface bastante.’
Marc Coma: ‘Hoy la mecánica estaba un poco más tocada ya que la de ayer fue una etapa maratón, pero ha sido igual para todos. La etapa de hoy ha sido muy bonita, he disfrutado mucho porque era de tipo enduro. Fácil en cuanto a navegación, pero con mucho polvo y mucho trabajo de pilotaje. Además, teníamos que encontrar el ritmo adecuado para no forzar demasiado la mecánica y conservar el neumático trasero. La etapa de mañana será corta, de pocos kilómetros, pero complicada porque habrá bastantes cambios de dirección. Será más complicada de lo que la gente cree.’
Jordi Viladoms: ‘Cuando sales desde delante es un poco más sencillo. Aunque sigue habiendo polvo, el hecho que los de delante salgan separados por 2 minutos, hace que no te moleste tanto, tengas más referencias de cómo está yendo la etapa y te puedas ir dosificando. La etapa de hoy ha sido bastante dura físicamente ya que requería de mucho trabajo de pilotaje. Había muchas piedras y curvas cerradas y la moto es grande. Se me ha hecho un poco larga pero estoy muy contento. Cada vez estamos más cerca.’
Carlo De Gavardo: ‘Estoy tranquilo y sin problemas. He realizado una buena especial, a pesar de que era muy lenta y técnica. Debido a la gran cantidad de polvo en suspensión que había, he ido muy concentrado, evitando cometer errores o que me penalizaran nuevamente por velocidad. Por eso no he arriesgado más de la cuenta en intentar dar alcance a los pilotos de delante. La diferencia con respecto al cuarto y sexto es muy alta y no hubiese conseguido nada a estas alturas de la carrera. Sólo un error me hubiese permitido acercarme, pero llegados a este punto, todos buscamos terminar de forma integra este Dakar, que ha sido, sin lugar a dudas, dulce y amargo. Técnicamente mi moto ha ido bien y, gracias a la ayuda del camión de asistencia de KTM que está compitiendo, puede solucionar el problema con el road book que ayer me hizo bucear. Maña espero tener una buena etapa, con miras a llegar a Dakar, y eso ya es muy satisfactorio. Todavía lo sería más si pudiera lograr cumplir una de mis metas, que no es más que hacerlo dentro de los cinco primeros. Ojalá todo vaya bien.’
Luc Alphand: ‘Ha sido una gran ventaja el ser los primeros en tomar la salida. Hemos marcado un ritmo excelente, pero estábamos bajo una gran presión por parte de Giniel y no queríamos cometer errores de navegación. Ha sido una etapa muy dura con muchos cambios de dirección y había momentos en que parecía como si hiciéramos trial ya que íbamos en primera por entre las rocas. Sabía que el BMW no estaba lejos, así que ha sido muy emocionante. Mañana podremos controlar la carrera; podemos permitirnos el dejar pasar a Giniel y seguir su estela de polvo. Hemos golpeado una roca, pero todo está bien. Llegar hasta aquí era el objetivo.’
Nani Roma: ‘Puedo sentir que Dakar está muy cerca. Hoy hemos sufrido dos pinchazos y hemos roto una rueda. Cada kilómetro era peligroso. Ya no es posible alcanzar a Giniel, pero contamos con una gran ventaja con respecto a Stéphane, así que mañana podremos dedicarnos a hacer nuestra carrera. No me preocupan los Volkswagen. La carrera y mi destino se encuentran en mis propias manos.’
Dominique Serieys, director del equipo Repsol Mitsubishi Ralliart: ‘Luc salía el primero a la pista y ha hecho una etapa perfecta. Ha demostrado que puede con la presión de estar delante. Estoy seguro que nuestros coches y los de nuestros rivales no son tan fuertes como lo eran cuando tomamos la salida en Portugal. Ha sido un rally realmente duro, pero confío en que Luc y Gilles podrán con su perseguidores. También ha sido una gran competición, una carrera realmente emocionante. Hoy Stéphane ha hecho una buena etapa; es un Campeón, pero ayer cometió un error. Debemos recordar que es humano, no una máquina, y los humanos cometemos errores.’
Clasificaciones Motos.
13ª etapa
1. G. Sala (KTM) 5h 03m 49s
2. C. Després (KTM) 5h 07m 01s
3. A. Duclos (KTM) 5h 07m 21s
4. M. Coma (KTM) 5h 08m 24s
5. Street (KTM) 5h 10m 17s
6. J. Viladoms (KTM) 5h 11m 54s
16. C. De Gavardo (KTM) 5h 31m 45s
General Motos
1. M. Coma (KTM) 52h 09m 45s
2. C. Després (KTM) a 31m 16s
3. G. Sala (KTM) a 1h 40m 40s
4. C. Blais (KTM) a 2h 12m 14s
5. C. De Gavardo (KTM) a 2h 50m 16s
11. J. Viladoms (KTM) a 7h 21m 16s
Coches.
13ª etapa
1. L. Alphand/G. Picard (Mitsubishi Montero Evolution) 4h 30m 15s
2. C. Sainz/A. Schulz (Volkswagen Touareg) 4h 31m 05s
3. G. De Villiers/T. Thörner (Volkswagen Touareg) 4h 31m 57s
4. B. Saby/M. Périn (Volkswagen Touareg) 4h 40m 34s
5. J. Roma/H. Magne (Mitsubishi Montero Evolution) 4h 42m 00s
7. S. Peterhansel/J-P. Cottret (Mitsubishi Montero Evolution) 4h 47m 05s
General coches
1. L. Alphand/G. Picard (Mitsubishi Montero Evolution) 50h 56m 07s
2. G. De Villiers/T. Thörner (Volkswagen Touareg) a 22m 13s
3. J. Roma/H. Magne (Mitsubishi Montero Evolution) a 1h 32m 31s
4. S. Peterhansel/J-P. Cottret (Mitsubishi Montero Evolution) a 3h 07m 55s
5. M. Miller/D. Van Zitzewitz (Volkswagen Touareg) a 3h 33m 10s
La etapa de mañana Etapa 14. Tambacounda-Dakar. 14 enero Enlace: 107 Km Especial: 254 Km Enlace: 273 Km
La penúltima etapa del Rally cuenta con un recorrido de 634 Km, 254 de ellos de especial, entre Tambacounda y Dakar. Se trata de una etapa que se viene realizando desde muchas ediciones atrás, tanto en un sentido como en otro, y por ello es bien conocida por los participantes. Aunque podría parecer fácil, no lo es, ya que los participantes regresan de nuevo a la zona de sahel y se encontrarán nuevamente con multitud de pistas que salen en todas direcciones, lo que dificulta seriamente la navegación. Durante la época de lluvias, los habitantes del lugar en su intento de esquivar las charcas y pequeños lagos, crean gran cantidad de pistas en todos los sentidos. La orientación será el factor decisivo. El posterior enlace de 273 Km hasta Dakar será una recompensa para los sentidos en su paso por los bellos y alegres pueblos senegaleses, sin duda un buen regalo para los sufridos participantes de esta 28ª edición el Dakar.
