Con su victoria en el Lisboa Dakar 2006, el joven piloto Repsol culmina una brillante temporada además de ver cumplido un sueño.
Con 29 años, Marc Coma acumula éxitos a ritmo de récord y ya posee un palmarés extraordinario. Sus buenas maneras como piloto le llevaron a arrasar en el mundo del enduro y, tras probar suerte en los raids, el piloto de Avià se consagró el pasado mes de noviembre al alzarse con el título de Campeón del Mundo de Rallies Cross Country. Entonces, al pupilo de Jordi Arcarons en el Repsol KTM Team, tan sólo le quedaba un objetivo por alcanzar: el Rally Dakar. Partía como uno de los favoritos y, tras quince días de ardua competición y algún que otro sinsabor, Coma ha hecho buenos los pronósticos y se ha proclamado vencedor de la vigésimo octava edición del rally más duro del mundo.
– Un análisis de tu actuación en este rally
‘Comenzamos en Portugal con dos etapas bastante largas, más de lo que es habitual en Europa, sin miedo, pero con respeto. Nuestra moto era más pesada que las demás y el terreno no nos favorecía, pero terminamos satisfechos. Nos dimos cuenta que habíamos hecho la mejor elección. Luego pasamos a Marruecos, que siempre es difícil y complicado, ya que castiga mucho tanto las mecánicas como a los pilotos. Hubo la primera selección de pilotos y se vio claro cuál sería el grupo de pilotos que optaría finalmente a la victoria. Teníamos muy claro que sería en Mauritania donde se decidiría la carrera y así fue. No es que quedara sentenciado ahí, pero es donde Ciryl e Isidre sufrieron sendas caídas que nos marcaron que la carrera estaba prácticamente decidida. Todavía quedaban Guinea y Senegal, que han sido etapas complicadas, pero la gran selección ya estaba hecha y vimos que podíamos conseguir nuestro objetivo. Qué decir de la llegada al Lago Rosa, un sueño hecho realidad.’
– En estos últimos días has estado encerrado en tu mundo y sólo mantenías contacto con Jordi Arcarons. La concentración era vital.
‘La carrera ha sido complicada, sobretodo en cuanto a navegación, con los way points, los radares, la limitación de velocidad… Todo eso hace que tengas que estar muy concentrado y no puedas permitirte la más mínima relajación. Por eso he tratado de estar concentrado siempre al 100% y Jordi me ha ayudado mucho a la hora de trabajar. Le estoy inmensamente agradecido.’
– Háblanos del momento más complicado de este rally.
‘Ha habido muchos momentos difíciles, pero sin duda la pérdida de Andy fue terrible. El Dakar tiene momentos de todo, pero estoy contento de cómo los hemos sacado hacia delante.’
– Título aparte, ¿cuál ha sido el mejor momento de estos quince días de competición?
‘La etapa con llegada en Atar, Mauritania. Estuve delante de principio a fin, navegando sólo. Era una etapa muy complicada y estoy muy satisfecho de cómo la resolví. Al final fue una lástima que se me fundiera el mousse y no lográramos la victoria de etapa. Pero nuestro objetivo era el Rally y no victorias de etapa, así que fue fantástico.’
– ¿Has sentido pánico en algún momento?
‘No. Ayer pasamos por una situación complicada ya que nos desorientamos un poco, pero tampoco tuve pánico.’
– ¿Has sentido presión en algún momento desde que te colocaste líder?
‘Ha habido presión desde el primer día. Desde el momento que te marcas como objetivo ganar la carrera, hay presión. El secreto está en saber sobrellevarla.’
– ¿Cómo has visto a tus compañeros de equipo como Carlo De Gavardo?
‘Fue una lástima que le penalizaran porque ha hecho una carrera muy bonita. Le felicito. Los primeros días me sorprendió el ritmo que llevaba, aunque luego cometió un par de errores que le han costado caros.’
– Giovanni Sala
‘Es una pasada que mi mochilero haya logrado hacer tercero. Eso de por sí ya dice mucho. Se lo merece no sólo como piloto si no también como persona. Le estoy muy agradecido por todo lo que ha hecho. No sé si se va a retirar todavía, aunque espero que no. Se merecía lograr un resultado así en África; su mejor resultado hasta el momento había sido una sexta posición.’
– Y el debutante Jordi Viladoms.
‘Creo que hizo una evolución magnífica desde que comenzó la carrera. Ha crecido mucho como piloto y fue una lástima que ayer se cayera estando tan cerca del final. Pero viéndolo positivamente, creo que es una experiencia y que mejor que le haya pasado ahora que no cuando tenga que lograr un buen resultado. Ha hecho casi todas las etapas de este Dakar y eso le habrá curtido mucho como piloto. Estoy seguro que algún día logrará la victoria.’
– ¿Qué significa la figura de Jordi Arcarons?
‘Se ha implicado muchísimo en este rally, como siempre hace, y este resultado que he logrado, en gran medida ha sido gracias a él.’
– ¿Qué te aporta el Repsol KTM Team?
‘Si algo nos diferencia del resto, eso es el equipo humano que tenemos alrededor. Más que un equipo, somos como una familia, un grupo de amigos en el cuál cada uno tiene muy clara su función. Eso nos da un punto especial que el resto de equipos no tiene.’
– Un ex compañero tuyo, Nani Roma, también ha logrado subir al podio en la categoría de coches.
‘Estoy muy contento por él, porque además de ser un buen amigo, es un maestro. Nani ha abierto una puerta que vamos a intentar que no se cierre. Dejó una estela tras la que vamos todos a fondo.’
