Pilotos Repsol. Jordi Viladoms
Palmarés deportivo, biografía y entrevista
Nacionalidad: Española
Fecha de nacimiento: 4 de Enero de 1980
Lugar de nacimiento: Igualada
Palmarés deportivo
1997: Subcampeón de España Júnior de Motocross12º Campeonato de España Motocross Sénior 125cc.Participación en los 6 Días de Italia con la Selección Española de Enduro
1998: Participación en los 6 Días de Italia con la Selección Española de Enduro
1999: 10º Campeonato de España Motocross Open6º Campeonato de España Motocross 125cc.
2000: 6º Campeonato de España Motocross Open3º Campeonato de Cataluña Motocross OpenMedalla de bronce en los 6 Días de Granada con la Selección Española de Enduro
2001: 7º Campeonato de España Motocross OpenCampeón de Cataluña de Motocross Open
2002: Subcampeón de Cataluña de Motocross OpenParticipación en los 6 Días de la República Checa con la Selección Española de Enduro
2003: Campeón de Cataluña de Motocross Open8º Campeonato de España Motocross OpenParticipación en los 6 Días de Brasil con la Selección Española de Enduro
2004: 6º Campeonato de España Motocross OpenParticipación Motocross de las Naciones de Holanda
2005: 4º Campeonato de España Motocross Open
2006: Primera participación Lisboa Dakar. Retirado penúltimo día cuando era 13º 5º Campeonato del Mundo de Raids
Jordi Viladoms, nacido hace 26 años en Igualada, dio sus primeros pasos en el mundo de las dos ruedas en bicicross. Desde muy pequeño apuntaba ya muy buenas maneras con la bicicleta y, tanto fue así, que después de ser Campeón de España y participar en el Mundial, se le quedaron cortos los horizontes y tuvo que buscar nuevos alicientes. La escasez de carreras, de participación y de ayudas para salir a competir al extranjero, le llevaron a dejar aparcada la bici y probar suerte con el motocross, una disciplina que tampoco le era desconocida. Empezó a andar en moto al mismo tiempo que en bicicleta, cuando sólo contaba cuatro años y salía con su padre sobre una Italjet 50. A los doce, Jordi Viladoms comenzó a competir en Motocross, en la categoría de 80 cc, para posteriormente dar el salto a 125 y 250cc, donde llegó a ser Subcampeón de España Júnior con 18 años.
Siempre responsable y consciente de sus obligaciones, llegó a la Universidad y con ella, las horas de moto se fueron reduciendo. Perdió un poco el hilo de la competición, pero tanto sus padres como él tenían claro que muy pocos consiguen vivir a costa del motocross, que había que labrarse un futuro. Apostó fuerte, y hace año y medio terminó la carrera de Ingeniería Industrial. Fue a partir de entonces cuando volvió a dedicarse plenamente a la moto. Durante la temporada 2004 dio un salto cualitativo muy importante. Terminó el Nacional de Motocross en sexta posición, con tres podios consecutivos en la segunda parte del Campeonato y tras pasar en varias ocasiones por quirófano a consecuencia de una lesión en la espalda. Fue seleccionado para participar en el Motocross de las Naciones, donde sólo tienen cabida tres pilotos españoles, viendo así recompensada su gran progresión.
En 2005 afrontó su primera temporada como piloto profesional. De la mano de patrocinadores como Movistar y Repsol, y con Javier García Vico como compañero de equipo, Jordi Viladoms disputó el Campeonato de España de Motocross con renovada ilusión y gran predisposición por aprender. Se trataba de una gran oportunidad para la que no había ya excusas. Por ello, Jordi se dedicó plenamente al motocross, algo por lo que siempre luchó, y lo hizo integrado en el mejor equipo y junto al mejor piloto español como compañero. A pesar de entrenar como el que más para estar listo ante el reto, una semana antes de la primera prueba del Campeonato se lesionó las cervicales en una caída en Crevillente, lo que le condicionó en gran medida la temporada. A pesar de haber estado mermado por esta lesión, Viladoms presentó batalla en todas las pruebas a pilotos mucho más expertos y de reconocido prestigio. En la quinta prueba de la temporada, disputada en Guadarrama, logró su mejor resultado parcial hasta el momento, un tercer puesto en la primera manga.
Su constancia y sacrificio se vieron recompensados y en la siguiente prueba donde subió por primera vez al podio, tras lograr dos terceros puestos en San Esteban Gormaz. Durante la segunda mitad de la temporada y sin haber superado aún su lesión de cervicales, terminó todas las mangas entre los cinco primeros. Finalmente, cuarta posición final para esta joven promesa del motocross nacional. Tenaz y luchador, Jordi Viladoms Argüelles afrontó en 2006 un nuevo desafío: su primera participación en el Dakar. Un desafío plagado de novedades, pero que este joven de Igualada afrontó con ilusión y responsabilidad. El equipo, la moto, la disciplina, los rivales, la prueba… Todo era desconocido, pero también era un proyecto que se adaptaba a la perfección a una persona con un espíritu de superación y sacrificio como el de Jordi Viladoms. Y Jordi completó una soberbia actuación en el Dakar 2006, sumando varias posiciones entre los diez primeros en etapas, hasta llegar a situarse decimotercero en tierras de Senegal, muy cerca de colarse en el top 10 en su primera participación.
Sin embargo Viladoms también conoció en su primera experiencia dakariana la cara amarga del raid, al sufrir una fuerte caída prácticamente la única que tuvo durante más de 10.000 Km. de prueba-, que le apartó definitivamente de la carrera. Restaban poco más de 100 Km. y Viladoms se quedaba fuera, pero su firma quedaba ahí, con una actuación magistral y las ganas de regresar de nuevo a Africa. Durante la temporada 2006, Viladoms ha participado junto a Marc Coma en algunas pruebas del Campeonato del Mundo de Raids, obteniendo una brillante tercera posición en el recientemente disputado Raid de Dubai. Finalmente Jordi ha terminado ocupando la quinta posición en este campeonato. Este ingeniero industrial, que siempre ha tenido las ideas muy claras y los pies en el suelo, celebrará su vigésimo séptimo aniversario en Lisboa con la vista puesta en África, un territorio por el que luchará lo indecible para poder conquistar algún día. Con el principal objetivo de seguir aprendiendo y ayudar si es necesario, Viladoms participará en el Dakar integrado en uno de los mejores equipos, el Repsol KTM.
La entrevista
¿Qué espera Jordi Viladoms de su segunda participación en el Dakar integrado dentro de una de las estructuras oficiales?
‘Espero seguir acumulando experiencia, que es lo que básicamente hemos tratado de hacer este año. Lo bueno es que además del pasado Dakar, este año hemos podido participar en muchas carreras gracias al esfuerzo conjunto del equipo y de los patrocinadores, lo que nos ha permitido estar en cinco carreras del mundial y evidentemente acumular kilómetros y experiencia. Y eso en estos momentos es muy importante para mí.’
¿Crees que llegas a esta edición 2007 del Dakar bien preparado después del trabajo que has venido realizando junto a Marc Coma y Jordi Arcarons durante el 2006?
‘Creo que sí, creo que este año hemos hecho un buen trabajo, siguiendo una buena línea. Creo que eso se ha visto reflejado de inmediato, porque carrera a carrera hemos ido mejorando. Está claro que aún nos queda mucho trabajo por hacer, pero trabajar con Jordi Arcarons y Marc Coma siempre es una garantía de poder llegar mejor a final de año.’
¿Sigues pensando en la caída del penúltimo día del pasado Dakar 2006 que te apartó de llegar al final cuando apenas restaban 100 kilómetros?
‘La verdad es que ya no pienso tanto en ella. Sí que tengo ganas de acabar el Dakar esta vez, pero he visto que después de un año viene otro. El año pasado, lo que teníamos que hacer ya lo hicimos, y aunque hubiese estado bien acabar la carrera, al fin y al cabo este año tenemos otra oportunidad para hacerlo y además terminar en mejor posición. He aprendido que es muy probable que te pasen cosas en las carreras, tanto por averías mecánicas como por caídas. Ahora me he acostumbrado a ello y sé que forma parte de nuestro deporte.’
¿Has tenido ya posibilidad de probar la nueva moto? ¿Cuáles han sido tus sensaciones?
‘Si, varias veces, incluso corrí con el prototipo en Argentina y Cerdeña. La nueva moto tiene sobre todo una mejor manejabilidad que la anterior. El reparto de pesos y el nuevo chasis la hace más confortable y junto con el motor, que es de nueva generación y algo más potente, creo que es un buen conjunto. Es una moto muy moderna mecánicamente.’
¿Qué le aporta a un piloto todavía inexperto como tu en el Dakar, trabajar junto a Marc Coma, Giovanni Sala y Jordi Arcarons?
‘Esa es la gran suerte que he tenido yo, poder estar al lado de esta gente, porque la verdad es que tanto la experiencia de Jordi Arcarons en sus años corriendo y su trabajo en las carreras, que está siendo impecable, así como la gran aceptación que ha tenido Marc conmigo, lo bien que se está portando tanto en las carreras como en los entrenamientos, es increíble. Marc se preocupa muchísimo por mi, intenta que yo aprenda lo más rápidamente posible. Estando con ellos y viendo como hacen las cosas intentas aprender todo lo que puedas. Además, Giovanni Sala es también un gran piloto, así que me siento muy orgulloso de estar con ellos y espero estar muchos años contando con su compañía.’
Terminaste tercero en el pasado Raid de Dubai, puntuable para el Mundial, y te subiste por primera vez al podio. ¿Es el podio un resultado factible, algo con lo que piensas, o ese resultado todavía queda lejos para Jordi Viladoms?
‘En estos momentos no pienso para nada en la posibilidad de acceder al podio. Mi objetivo para el Dakar es hacer bien mi trabajo con Marc y estar lo más cerca posible de él por si pasa alguna cosa. Si consigo hacer un buen trabajo para Marc querrá decir que también lo estoy haciendo para mí mismo, ya que cuanto más cerca de él esté, más le podré ayudar y más arriba en la clasificación estaré. Creo que se puede hacer un buen resultado -las últimas carreras me han dado mucha confianza-, así que creo que es posible, pero aún nos queda muchísimo trabajo por hacer y muchas cosas que aprender para consolidar estas posiciones.’
