El piloto Repsol lidera las dos primeras sesiones de entrenamientos en Alemania, con la pista seca y mojada. Casey Stoner le secunda por la mañana y es cuarto por la tarde tras la lluvia caída.
Si hay un circuito del calendario que se le da particularmente bien a Dani Pedrosa, ese es el de Sachsenring y, después de seis podios aunque ninguna victoria esta temporada, el piloto Repsol ha llegado a Alemania dispuesto a romper la racha. Pedrosa no ha hecho concesiones y ha comandado en las dos sesiones de hoy, la segunda de ellas disputada con la pista encharcada, tras un breve e intenso chaparrón caído instantes antes de empezar. Su compañero de equipo, Casey Stoner, ha sido segundo en seco y se ha quedado a 180 milésimas del tiempo de Pedrosa en el segundo entrenamiento libre.
Los pilotos del Repsol Honda Team han empezado fuertes en la octava cita de la temporada, el Gran Premio de Alemania, que ha cerrado la primera jornada de entrenamientos con Dani Pedrosa y Casey Stoner encabezando la clasificación combinada de las dos sesiones, tras terminar primero y segundo en la primera sesión libre. Disputada con la pista seca, el español del Repsol Honda Team ha parado el cronómetro con un mejor tiempo de 1 minuto, 22 segundos y 357 milésimas, apenas 87 milésimas más rápido que su compañero de equipo.
La segunda sesión del día ha estado marcada por un breve chubasco que ha descargado con fuerza minutos antes de salir a pista. Con el asfalto totalmente encharcado, Dani Pedrosa ha vuelto a ser el protagonista, marcando los mejores tiempos sobre el trazado alemán. Poco a poco se ha ido secando la pista y el español ha seguido liderando la tabla de tiempos. Tras los 45 minutos de ensayos libres, Pedrosa ha completado 21 vueltas con un mejor tiempo de 1 minuto, 32 segundos y 228 milésimas. Realizando apenas 14 giros, Casey Stoner ha sido finalmente cuarto, a 180 milésimas de Pedrosa, que ha acabado por delante de un sorprendente Stefan Bradl, segundo, y Jorge Lorenzo, tercero.
Dani Pedrosa >> Audio >> Audio (cat)
Sesión libre 1 – 1:22.357, 22 vueltas, 81 km.
Sesión libre 2 – 1:32.228, 21 vueltas, 77 km.
«El fin de semana ha arrancado bien para nosotros; he tenido buenas sensaciones tanto en seco como en mojado, pero hemos podido completar sólo la mitad del programa que teníamos pensado para hoy. Queríamos probar los neumáticos duros por la tarde; en teoría el compuesto más duro debería ir mejor en este circuito, porque vas mucho tiempo inclinado y con el neumático blando la moto patina mucho. De todas maneras, ha estado bien poder probar la moto en agua porque parece que el tiempo volverá a ser otra vez inestable. Hoy he salido con el chasis nuevo que nos llegó en Assen y me he sentido bien, pero, si el tiempo nos lo permite, mañana me gustaría volver a comparar los dos chasis antes de la sesión de calificación. Hemos empezado bien, pero no podemos relajarnos: los tiempos están muy apretados aquí, como es habitual, y todavía tenemos margen de mejora».
Casey Stoner >> Audio
Sesión libre 1 – 1:22.444, 19 vueltas, 70 km.
Sesión libre 2 – 1:32.408, 14 vueltas, 51 km.
«El fin de semana ha arrancado bien para nosotros; he tenido buenas sensaciones tanto en seco como en mojado, pero hemos podido completar sólo la mitad del programa que teníamos pensado para hoy. Queríamos probar los neumáticos duros por la tarde; en teoría el compuesto más duro debería ir mejor en este circuito, porque vas mucho tiempo inclinado y con el neumático blando la moto patina mucho. De todas maneras, ha estado bien poder probar la moto en agua porque parece que el tiempo volverá a ser otra vez inestable. Hoy he salido con el chasis nuevo que nos llegó en Assen y me he sentido bien, pero, si el tiempo nos lo permite, mañana me gustaría volver a comparar los dos chasis antes de la sesión de calificación. Hemos empezado bien, pero no podemos relajarnos: los tiempos están muy apretados aquí, como es habitual, y todavía tenemos margen de mejora».
