El piloto del equipo Repsol Honda ha sufrido con su neumático blando trasero que le ha provocado acabar la carrera del Gran Premio de Australia en decimoquinta posición. Joan Mir no ha finalizado debido a una caída.
De forma excepcional y debido a la mala previsión meteorológica que hay pronosticada para mañana, hoy se ha celebrado la carrera a 27 vueltas en el circuito australiano de Phillip Island.
Marc Márquez ha ido de más a menos durante toda la jornada. El piloto del equipo Repsol Honda ha sido capaz de ser el segundo piloto más rápido de la Q1 y lograr el pase a la Q2.
El ocho veces Campeón del Mundo ha empezado la carrera de hoy desde la séptima posición en parrilla, disputándose desde el principio las posiciones de Top 5. Pero la elección del neumático blando trasero le ha provocado perder mucha adherencia y tracción y, finalmente, ha cruzado la línea de meta decimoquinto sumando un punto.
Después de no lograr el pase a la Q2, Joan Mir ha empezado la carrera del Gran Premio de Australia desde la quinta fila en parrilla, concretamente desde la decimosexta posición.
Cuando habían transcurrido once vueltas y mientras luchaba por entrar en los puntos, el piloto del equipo Repsol Honda ha sufrido una caída, provocada por el toque con otro piloto, que lo ha dejado fuera de carrera.
Si el tiempo lo permite, la sprint race a 13 vueltas de MotoGP se celebrará mañana a las 4.00h (CEST).
MARC MÁRQUEZ – 15º
«El año pasado el neumático blando nos llevó al podio, pero este año la apuesta no ha merecido la pena. Esperaba una carrera más lenta, pero enseguida Martín ha apretado al máximo y he sabido que iba a ser una carrera muy rápida. Al principio he disfrutado mucho de las diez vueltas con Bagnaia y Zarco, porque estábamos luchando mucho. Después he tenido que cambiar de táctica y centrarme en no cometer errores, ya que estaba sufriendo más con la duración de los neumáticos. Ahora esperamos a ver qué pasa con la situación mañana”.
JOAN MIR – NC
«Estoy decepcionado con lo de hoy, es otro día duro. Sólo he intentado hacer mi carrera, sin perjudicar a nadie, gestionando los neumáticos porque ya habéis visto lo que ha pasado al final de la carrera. Estábamos trabajando de la forma correcta según los datos. Marini ha intentado adelantarme, me ha tocado y me he caído tras perder la parte delantera. Estando detrás, la situación es más complicada ya que los pilotos se pelean mucho; hoy he sido víctima de ello. Pero así son las carreras. Veremos mañana».
