Tres semanas después de acabar el Mundial, el Repsol Honda Team sigue preparando la moto que la temporada que viene tiene que permitir a Nicky Hayden y Dani Pedrosa luchar por el título en la categoría de MotoGP. Si en Valencia los pilotos Repsol tuvieron una primera toma de contacto, y en Sepang Nicky Hayden continuó acoplándose a la Honda RC212V 2008, en esta ocasión el Circuito de Jerez ha sido el escenario de los que serán los últimos entrenamientos del año.
La semana pasada la lluvia condicionó las pruebas en este mismo circuito de los equipos de 125cc y 250cc, pero hoy el día ha amanecido totalmente despejado, y aunque hacía frío a primera hora, en cuanto el sol ha calentado lo suficiente el asfalto, los pilotos han saltado a la pista andaluza y han completado una positiva jornada de entrenamientos.
Dani Pedrosa ha completa sesenta vueltas, marcando un mejor tiempo de 1’40.355 segundos, el segundo tras Casey Stoner, que ha parado el crono en 1’40.221. El piloto Repsol ha podido comprobar las mejoras que durante estas tres semanas HRC ha podido implementar en su moto tras las primeras conclusiones sacadas en Valencia, especialmente en lo que a la electrónica del freno motor se refiere. Además, Pedrosa ha podido probar algunas variaciones en la configuración del chasis; sin embargo, el del Repsol Honda Team ha constatado que en algunos aspectos todavía se deberá trabajar para mejorar.
En cuanto a su compañero de equipo Nicky Hayden, la jornada también ha sido positiva. Tras completar sesenta y tres vueltas, el piloto Repsol ha marcado el quinto mejor tiempo, parando el crono en 1’40.923 segundos. El americano ha seguido haciendo cambios y pruebas para intentar mejorar el funcionamiento de todo el conjunto. Como Pedrosa, ha rodado todo el día con la moto nueva; tras esta primera jornada, Hayden ha terminado muy animado con el trabajo realizado.
La actividad en el Circuito de Jerez continuará mañana y el jueves, dos días importantes para obtener conclusiones que permitan durante los meses en los que el reglamento prohíbe entrenar, poder desarrollar más mejoras desde HRC. Además, aprovecharán estos dos días que quedan para trabajar en la evolución de los neumáticos.
Dani Pedrosa
1’40.355 seg, 60 vueltas, 266 Km.
«He estado probando la moto nueva durante todo el día y hemos estado viendo si se habían solucionado los problemas que nos encontramos en la primera prueba en Valencia. Han mejorado la electrónica del motor que controla la entrega de potencia y el freno motor, lo que hace que lo moto sea ahora más manejable y también más rápida. La sensación del chasis es bastante buena, pero tengo que seguir trabajando en los ajustes para adaptarlos a mí. En Valencia la moto no esta preparada para completar muchas vueltas, pero hoy hemos podido hacer muchas más. Ha habido progresos en algunas áreas y en otras todavía queda mucho trabajo por hacer. Hoy hemos probado algunos cambios en el chasis y esperamos conseguir más mejoras mañana. Hasta ahora no hemos probado ningún neumático nuevo y es algo importante para mejorar los tiempos por vuelta, así que estoy seguro de que podemos conseguir más avances a lo largo de esta prueba.»
Nicky Hayden
1’40.923 seg, 63 vueltas, 279 Km.
«En general ha sido un día muy positivo. Hemos probado algunas modificaciones en el motor para que funcionase mejor que en las dos anteriores pruebas y ahora parece que responde mejor, aunque no está listo aún. También hemos cambiado algunas cosas en el chasis, por ejemplo el balance, lo que nos ha llevado algún tiempo y ha disminuido algo nuestro tiempo en el circuito, pero es algo importante para conocer mejor la moto. Esta es la primera vez que he podido entrar en el box, centrarme en la moto del 2008 y pasar todo el día sobre ella, así que ha sido beneficioso. No tuvimos un buen comienzo de las pruebas –fue bastante raro – pero definitivamente hemos aprendido algunas cosas útiles y estoy animado por la salida que hemos realizado hoy aquí. Vamos a ver lo que ocurre en los próximos días; intentaremos realizar algunas mejoras.»
