La segunda jornada del Gran Premio de Catar se ha saldado nuevamente con el dominio de los pilotos Repsol. Al gran rendimiento de Stoner y Pedrosa de ayer, se ha sumado la mejora protagonizada hoy por Dovizioso. Los tres han encabezado la clasificación final de los entrenamientos libres, con Casey Stoner en primera posición, Dani Pedrosa segundo y Andrea Dovizioso tercero.
En este atípico primer Gran Premio de la temporada (con entrenamientos nocturnos, desarrollados además durante tres días en lugar de los dos habituales), la tónica dominante está siendo el excelente nivel mostrado por los pilotos del Repsol Honda Team. Después de la primera sesión disputada ayer, los participantes en la categoría reina han dispuesto hoy de otras dos tandas de 45 minutos.
En su primera salida a pista, el australiano del Repsol Honda Team apenas ha necesitado un par de vueltas para rodar por debajo del minuto y 56 segundos. El listón impuesto por Stoner ha resultado imbatible para el resto de rivales, y sólo Dani Pedrosa ha sido capaz de acercarse. El español ha sido el único que, como Stoner, ha rodado en 1 minuto y 55 segundos en la primera sesión, registro que ha repetido en los segundos 45 minutos de entrenamientos libres previstos en la jornada de hoy.
Pedrosa se ha convertido en la referencia de esta segunda tanda, marcando un tiempo de 1 minuto 55 segundos y 193 milésimas que le ha situado al frente de la clasificación general. Sin embargo, a dos minutos del final, Stoner ha rebajado el cronómetro otras 158 milésimas, cerrando la jornada encabezando la tabla de tiempos.
Mañana tendrá lugar la sesión cronometrada definitiva, para establecer el orden de salida. Esta será la primera vez en la temporada que los pilotos de MotoGP exprimirán al máximo el potencial de sus motos para asegurarse una buena posición en la parrilla de salida, especialmente importante en este circuito.
Dani Pedrosa, 1’55.193 seg, 37 vueltas, 199 km. >> Audio >> Audio (cat)
«Hoy hemos hecho un buen trabajo, sobre todo en la tercera sesión. Nos hemos centrado en hacer una buena vuelta al principio y luego nos hemos concentrado en el ritmo. Estoy contento de cómo está yendo todo, aunque todavía hay algunas áreas en las que sabemos que podemos mejorar y sacar algunas décimas, así que debemos mantener la concentración para hacerlo mañana. Para la sesión de calificación nuestro objetivo es estar en la primera fila. Aquí mi mejor posición en la parrilla ha sido un sexto lugar y me gustaría estar mañana en primera fila. Esta tarde hemos probado los dos neumáticos, los duros y los blandos, y los dos han funcionado bien. Tengo la sensación de que el compuesto duro es mejor para la carrera -aunque sea una hora después que los libres de hoy-, y el compuesto blando es la mejor opción para la sesión de calificación».
Andrea Dovizioso, 1’55.740 seg, 37 vueltas, 199 km. >> Audio
«Estoy satisfecho con el trabajo que hemos hecho durante las dos sesiones de hoy y, naturalmente, con la tercera posición, aunque no es suficiente porque Casey y Dani son más rápidos, así que seguiremos trabajando al máximo para ganar décimas. Hoy el equipo ha hecho un gran trabajo para solucionar la vibración a mitad de curva que teníamos ayer. Primero cambiamos la llanta delantera, sin hacer cambios en los reglajes y la vibración se redujo.Después modificamos también los reglajes de la horquilla, a medio camino entre la 2010 y 2011. Al hacerlo me sentía más a gusto, pero también perdíamos las buenas características de la horquilla de 2011, como la estabilidad en la frenada y en la entrada en curvas. Mañana seguiremos trabajando en los reglajes de la horquilla; el objetivo es hacer una buena sesión de calificación y lograr un buen puesto en la parrilla. La carrera será un poco distinta; larga y muy dura físicamente. Confío en que podamos mejorar».
Casey Stoner, 1’55.035 seg, 33 vueltas, 178 km. >> Audio
«Hemos pasado la mayor parte de la sesión de esta noche con neumático usados para comprender mejor dónde estamos en esa área. Hemos hecho la vuelta rápida en distancia de carrera con esos neumáticos, así que estamos satisfechos con ellos. Además, hemos completado unas 30 vueltas con el neumático delantero, y eso también ha funcionado bien. Hemos estado jugando con la presión de los neumáticos, pero en general parecen muy consistentes de principio a fin. Hoy teníamos algunas cosas más para probar; en la primera sesión no hemos mejorado mucho desde ayer, pero en la segunda hemos dado un gran paso adelante. Estoy muy contento del ritmo al que rodamos, la forma en que estoy pilotando y cómo hemos puesto a punto la moto».
