Nicky Hayden ha sido el que ha comenzado más fuerte en la segunda mitad de la sesión, ya con neumáticos de calificación. En su primer intento, a 26 minutos del final, el norteamericano se ha situado al frente de la clasificación. Tras ser superado por otros pilotos mientras realizaba el cambio de neumático trasero, en su segundo intento no ha podio mejorar, mientras que en los dos últimos ha terminado por ocupar la tercera posición, lo que le asegura una plaza en la primera línea de la parrilla de salida.
Dani Pedrosa, con buen ritmo para la carrera de mañana, sigue adaptándose a los neumáticos de calificación de Bridgestone. Hoy ha mejorado considerablemente sus prestaciones con los mismos de manera paulatina. En su primer intento, Pedrosa ha sido decimocuarto, posición que ha mejorado en su segunda salida a pista con neumático de clasificación –noveno-. En su tercer intento, a diez minutos del final, ha sido quinto, y en la última y definitiva salida a pista, Pedrosa ha estado muy cerca de lograr por vez primera una posición en la línea más avanzada de la parrilla de salida con Bridgestone, aunque un error suyo en el tercer parcial del circuito le ha relegado a la quinta posición final. Así pues, primera línea de parrilla para Nicky Hayden y segunda para Dani Pedrosa en el Gran Premio de Japón.
SIMÓN SÉPTIMO EN 250cc, MÁRQUEZ DECIMOTERCERO Y RABAT VIGÉSIMO PRIMERO EN 125cc.
En un circuito en el que declara sentirse muy cómodo, el piloto Repsol Julián Simón ha finalizado hoy séptimo en 250cc. Por la mañana, en la tercera sesión libre, Simón ha marcado el tercer mejor registro, pero una caída en los minutos finales le ha obligado a salir en la segunda y definitiva sesión cronometrada con su segunda moto, que no ha rendido al mismo nivel que la otra. A pesar de ello, Simón se muestra optimista para la carrera de mañana y apuesta por el podio.
En 125cc, ambos pilotos del equipo Repsol KTM han tenido distintos problemas de puesta a punto de sus motos, lo que les ha impedido brillar en el trazado japonés. Márquez, decimoquinto por la mañana, ha marcado por la tarde el decimotercer mejor tiempo –cuarta línea de la parrilla de salida-, mientras que su compañero Esteve Rabat, vigésimo quinto por la mañana, ha finalizado en una retrasada vigésimo primera posición por la tarde –sexta línea de la parrilla de salida-.
Dani Pedrosa, 1’46.303 seg, 52 vueltas, 250 Km.>> Audio >> Audio (cat)
“Estoy más contento que tras el entrenamiento de Indianápolis, ya que estamos mejorando constantemente. Cada vez que salgo a pista con un neumático de calificación voy más rápido, pero en mi último intento de hoy he cometido un error en una curva y he perdido mucho tiempo. La segunda fila está bien, aunque aquí será importante hacer una buena salida, ya que la primera curva está muy cerca de la parrilla. Hoy he probado unos neumáticos de carrera distintos, que han funcionado mejor, aunque nos falta hacer algunas mejoras en diferentes sitios. Esta es la carrera de casa para Honda, y yo siempre he sido un piloto de Honda, así que es muy importante para todos nosotros conseguir un buen resultado aquí. Lo haré lo mejor posible.”
Nicky Hayden, 1’45.971 seg, 48 vueltas, 230 Km.
“Es la carrera de casa de Honda, y estamos en primera fila, lo que es bueno. Ahora tendremos que intentar conseguir un buen resultado. Ayer no me sentía nada cómodo con el reparto de pesos de la moto. Pero hicimos unos cambios durante la noche que han funcionado bien. Muchas veces, cuando haces cambios, en teoría esperas que mejore una u otra cosa, aunque muchas veces no es así. Pero hoy, todos los cambios que hemos hecho han funcionado como queríamos, y mis chicos han hecho un trabajo muy bueno. Mi ritmo de carrera es decente, aunque no genial, y tendremos que mejorar aún más mañana por la mañana si queremos hacer un buen resultado, que es el objetivo. Mi primer neumático de calificación ha funcionado bien, pero con el segundo no he podido mejorar. Con el tercero sí lo he hecho, y el cuarto ha ido realmente bien, pero en la tercera curva me he encontrado un grupo de pilotos y he tenido que cortar. He ido lo suficientemente fuerte el resto de la vuelta para mantener calientes los neumáticos y he intentado dar una vuelta más. Por suerte lo he podido hacer, aunque en la segunda mitad de la segunda vuelta, el lado derecho ya estaba muy degradado. Los neumáticos Michelin han ido realmente bien hoy y eso me ha permitido conseguir una primera fila. Es importante aquí, ya que otros años ha habido mucho lío en la primera curva.”
Julián Simón, 1’52.033 seg, 41 vueltas, 197 Km. >> Audio
“Ha sido un día positivo. Esta mañana hemos rodado muy cómodos y hemos ido rápido. La moto corría un poco más que esta tarde, ya que me he caído y he tenido que cambiar de moto en la sesión cronometrada. Los ajustes no eran exactamente los mismos y el motor no ha rendido tan bien como en el libre. Eso ha hecho que no haya podido pasar de la séptima posición, aunque creo que lo podría haber hecho un poco mejor. De todas maneras estoy muy contento, porque me encuentro muy bien en este circuito. Mañana, si la moto me permite aprovechar los rebufos de los de delante, creo que puedo hacer una buena carrera. Estoy muy animado y pienso luchar mucho. Esperemos que todo salga bien y podamos irnos a Australia con un buen sabor de boca.”
Esteve Rabat, 2’01 121 seg, 29 vueltas, 139 Km. >> Audio >> Audio (cat)
“Ha sido un día muy difícil en el que hemos tenido muchos problemas. En el entrenamiento libre me he vuelto a caer y en el cronometrado no he acabado de encontrar una puesta a punto en la moto que me permitiese rodar cómodo. He hecho lo máximo que he podido y no puedo decir nada más. Tenía problemas tanto detrás -me patinaba mucho-, como entrando en las curvas -se me cerraba la dirección-, y con el motor, que no corría demasiado. No me he acabado de acoplar con la moto a este circuito y ahora miraremos de hacer algún cambio más. En la carrera tendré que hacer una buena salida y tirar al máximo hacia delante. ”
Marc Márquez, 1’59.783 seg, 30 vueltas, 144 Km. >> Audio >> Audio (cat)
“Hoy los entrenamientos han ido algo mejor, ya que hemos rodado todo el día en seco y hemos podido trabajar en la puesta a punto de la moto, aunque todavía no está todo perfecto. Tenemos algunos problemas en el tren delantero, y debemos acabar de ver si es de la suspensión o de los neumáticos. En 125cc, la elección de neumáticos no es muy amplia, así que habrá que escoger bien. Por la mañana probaremos un neumático diferente, y si no va bien, miraremos de cambiar la suspensión. Veremos si en la carrera puedo hacer una buena salida, engancharme en un grupo rápido, e ir hacia delante.”
Después de la lluvia caída ayer sobre el trazado japonés de Motegi, hoy un espléndido sol ha permitido una jornada de entrenamientos en la que las condiciones meteorológicas no han intervenido en el desarrollo de las sesiones cronometradas. En MotoGP, positiva jornada para los dos pilotos del Repsol Honda Team. En el feudo de Honda, los dos pilotos oficiales de HRC han rendido a un excelente nivel, tanto en la tercera sesión libre como en la definitiva cronometrada de esta tarde.
