Éxito absoluto para los pilotos Repsol del equipo SEAT Sport en el Mundial de Turismos, que han conseguido cumplir sus objetivos para la temporada 2009 en la última cita del año, disputada esta madrugada en el circuito urbano de Macao. Gabriele Tarquini se ha convertido en el Campeón del Mundo 2009, reeditando el título logrado hace un año por su compañero Yvan Muller, que ha sido Subcampeón. Además, sus resultados le han valido a la marca española que luce los colores de Repsol para conquistar el título de constructores.
Haciendo un año más gala de un gran espíritu de equipo, los pilotos Repsol han culminado de la mejor forma posible un año muy complicado. El fin de semana no había empezado bien, ya que Gabriele Tarquini e Yvan Muller, a la postre Campeón y Subcampeón del mundo, terminaron la sesión de clasificación en el hospital, tras sufrir un serio accidente que dejó sus coches muy maltrechos. Tras el esfuerzo de los mecánicos por reparar los coches y sin lesiones serias que lamentar, los cinco pilotos oficiales del equipo han llevado hoy a cabo una estrategia perfecta para asegurar la doble victoria.
En la primera carrera, una salida impecable de Tiago Monteiro, Jordi Gené y Gabriele Tarquini les ha permitido controlar la situación en segunda, tercera y cuarta posición, sin arriesgar por la victoria, y sumando los puntos necesarios para asegurar el primero de los títulos. Al final, Tarquini ha entrado segundo, por delante de Gené, con Yvan Muller quinto y Monteiro sexto. Este resultado daba matemáticamente el título a uno de los dos pilotos, aunque quedaba por decidir si sería Muller o Tarquini.
La segunda carrera ha sido todavía más táctica, con Yvan Muller en tercera posición, seguido de Monteiro y Gené, y con Gabriele Tarquini recuperando posiciones hasta situarse sexto. A Gené le han tocado levemente, lo que ha permitido a Tarquini superarle, y ha dejado a los SEAT en formación, conservando sus posiciones. Un accidente en la parte trasera del pelotón ha obligado a suspender la carrera a dos vueltas del final, confirmando definitivamente el triunfo de Gabriele Tarquini en el Mundial, y de SEAT en el apartado de constructores.
Con su victoria, el piloto Repsol se convierte en el séptimo campeón mundial italiano de la historia, el primero en dieciocho años después de Teo Fabi y tras Nino Farina, Alberto Ascari, Mauro Baldi, Roberto Ravaglia y Massimo Biasion. Además, ha hecho suyo un récord espectacular, convirtiéndose con 47 años en el campeón más veterano de toda la historia del automovilismo, superando incluso a Juan Manuel Fangio. Para la marca española, éste es el quinto Título Mundial, tras los conseguidos en Rallyes en 1996, 1997 y 1998 con el Ibiza Kit Car, y los dos logrados en el Mundial de Turismos en 2008 y 2009 con el León TDI WTCC.
Gabriele Tarquini
“Es algo extraordinario conseguir el título después de tantos años de carrera deportiva. Empecé el fin de semana con problemas, pero pude recuperarme y el trabajo extraordinario de mis mecánicos me permitió disputar en condiciones una carrera que representaba una oportunidad única, y que no podía desaprovechar. El campeonato ha sido muy duro e intenso, y para ganar a dos rivales tan buenos como Yvan Muller y Augusto Farfus ha sido imprescindible marcar muchos puntos en todas las carreras.”
