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GP de Alemania. 2ª sesión de entrenamientos. Sebastián Porto mantiene la pole en 250 y buscará mañana una nueva victoria.

Sebastián Porto mantiene la pole en 250 y buscará mañana una nueva victoria.

Alex Barros sexto y Hayden noveno en MotoGP; Pablo Nieto quinto en 125.

 

Las condiciones meteorológicas y la temida lluvia han respetado el día, luciendo un magnífico sol a lo largo de esta segunda jornada y los termómetros han llegado a alcanzar los 28º C. En MotoGP, los resultados de la mañana auguraban una buena actuación del Repsol Honda Team en la segunda sesión cronometrada, con Barros segundo y Hayden octavo. Pero por la tarde las cosas no han ido tan bien para Nicky y Alex. El primero ha tenido unos problemas con el tren delantero de su Honda empuja demasiado de delante en las curvas- y eso le ha impedido mejorar sus tiempos de ayer, viéndose relegado hasta la novena posición de la parrilla, tercera línea. Su compañero Alex Barros, segundo mejor registro por la mañana, aspiraba a mejorar su cuarto mejor registro de ayer y hacerse un hueco en primera línea. Sin embargo, Alex se ha visto obstaculizado por el mucho tráfico que ha encontrado en la pista con su segundo juego de neumáticos de calificación, lo que le ha llevado a tener que conformarse con la sexta posición de la parrilla. El tercer piloto Repsol en la categoría, Rubén Xaus, no está teniendo un buen fin de semana en Sachsenring. A las dificultades que presenta este trazado y su desconocimiento de la pista, se suman los problemas técnicos que está padeciendo su Ducati. Todo ello le ha llevado a ocupar en parrilla una retrasada decimoctava posición.

 

En 250, Sebastián Porto se ha mostrado como el piloto más rápido de la categoría en Sachsenring durante los entrenamientos. El aumento de las temperaturas hoy ha impedido a la mayoría de pilotos mejorar sus tiempos de ayer, incluidos el propio Porto y Fonsi Nieto. A pesar de ello, el piloto argentino ha mantenido su pole y tomará mañana la salida desde la primera posición de la parrilla. Sebastián tiene un buen ritmo para la carrera, ha preparado la puesta a punto de su moto a conciencia, y espera poder rubricar mañana una buena actuación en el trazado germano y luchar por la victoria. Su compañero Fonsi Nieto, obstaculizado por pilotos más lentos durante sus vueltas rápidas al final de la sesión cronometrada, no ha mejorado posiciones pero tampoco ha perdido, con lo que se mantiene octavo y saldrá mañana desde segunda línea de la parrilla de salida.

 

Héctor Barberá, que marcó ayer el mejor tiempo y se ha mantenido al frente de la clasificación de 125 hasta el último minuto de la segunda sesión cronometrada, ha sido desbancado en su última vuelta por el italiano y líder de la general Andrea Dovizioso. El piloto Repsol Pablo Nieto, tercer mejor tiempo en la jornada de ayer, ha descendido hasta la quinta plaza esta tarde, perdiendo así su posición en primera línea de la parrilla de salida a pesar de encontrarse a sólo 2 décimas de la pole. Su compañero Sergio Gadea, rodando dos segundos más rápido que ayer, se ha aupado hasta la decimoctava posición de la parrilla de salida.

 

MotoGP. Alex Barros
6º, 123.154 seg, 31 vueltas. 6º en parrilla:
‘Esta mañana hemos realizado muchas vueltas con dos neumáticos de carrera diferentes, y hemos sido capaces de marcar un buen ritmo con ambos. Por la tarde hemos comparado los dos neumáticos para elegir el mejor. Ha hecho mucho más calor que esta mañana, pero se podía rodar con regularidad en 24.3 – 24.4, lo que está bien. He marcado mi mejor vuelta con el primer juego de neumáticos de calificación, porque cuando he montado el segundo me he encontrado con tráfico en el T3 y T4. En cualquier caso, estamos en la segunda línea y estoy contento con el balance general de la moto. Hemos hecho 40 giros con neumáticos de carrera y me siento con confianza de cara a las 20 vueltas de carrera de mañana’.

MotoGP. Nicky Hayden
13º, 123.732 seg, 27 vueltas. 9º en parrilla:
‘Está claro que éste no es el resultado que esperaba, pero llevamos todo el fin de semana con el mismo problema. El tren delantero empuja mucho y no me transmite ninguna confianza. Hemos probado muchas soluciones, pero las cosas parece que han empeorado; puede que haya sido a causa del aumento de temperatura. Parece que no conseguimos solucionar el problema. En estas condiciones, con bastantes secciones en bajada, pilotar se hace más complicado. En mi vuelta rápida, me he encontrado con un piloto que me ha frenado; pero bueno, así es como va esto. Esta noche tendremos que inventarnos algo realmente bueno para probar mañana por la mañana. Después tocará hacer una buena salida e ir tras los que rueden delante’.

MotoGP. Rubén Xaus

17º, 124.377 seg, 25 vueltas. 18º en parrilla:
‘Está claro que este es un circuito duro para todos, pero nosotros no hemos conseguido avanzar mucho. Hemos estado probando diferentes soluciones que no han dado el resultado esperado y la suerte tampoco nos ha acompañado, porque en pleno entrenamiento mi moto se ha parado. He vuelto al box lo más deprisa que he podido para coger la segunda moto e intentar hacer un buen tiempo, pero la puesta a punto era algo diferente. No me he encontrado tan a gusto, así que no he podido mejorar demasiado. Esta claro que en esta pista hace falta experiencia; eso precisamente es lo que a mí me falta. Mañana espero hacer una buena salida y conseguir entrar en los puntos’.

250. Sebastián Porto

2º, 125.277 seg, 23 vueltas. 1º en parrilla:
‘Estoy contento porque hemos sumado una pole más, concretamente la quinta del año. Hemos logrado equilibrar mucho más la puesta a punto de la moto y esta tarde he marcado un ritmo mucho más constante que el de la mañana en los libres. Eso era lo que estábamos buscando, ya que la moto era rápida pero no lográbamos mantener un ritmo constante. Hemos ganado unas décimas y alcanzado un buen nivel, ahora sólo espero hacerlo bien mañana y tener la suerte que no tuve en Brasil. Necesitamos sumar puntos para volver a coger las riendas al campeonato. La carrera de mañana será difícil porque seremos muchos pilotos en el mismo grupo, y en este trazado es mucho más difícil adelantar. Además, esta pista no es muy favorable para la Aprilia, pero mañana intentaré salir bien y marcar un buen ritmo desde el inicio para, si podemos, volver a repetir lo de Assen’.

250. Fonsi Nieto

15º, 126.723 seg, 20 vueltas. 8º en parrilla:
‘No estoy muy contento porque hoy he tenido bastantes problemas de puesta a punto. Además, no he podido mejorar mi tiempo de ayer. Creo que todo se ha debido a la caída que he sufrido esta mañana, ya que a partir de ese momento, hemos tenido muchos problemas con la horquilla delantera de la moto. Ahora me sentaré con mis mecánicos para encontrar el problema; mañana intentaremos mejorar en el warm up. A ver si en carrera podemos hacer un buen ritmo desde el principio para que no se escape el grupo de cabeza’.

125.Pablo Nieto

4º, 128.061 seg, 16 vueltas. 5º en parrilla:
‘Ha sido un entrenamiento muy duro, porque la temperatura ha subido diez grados respecto a la de ayer, esa ha sido la causa por la que mejorar los tiempos  ha sido bastante más difícil. A mitad de entrenamiento hemos hecho algunas modificaciones para intentar rebajar nuestro tiempo y nos ha salido bien. Este es un circuito en el que las diferencias son muy cortas; del primero al quince estamos en poco más de un segundo, por lo que la carrera de mañana será muy disputada. Lo importante es que tenemos el chasis de la moto con una buena puesta a punto y mañana espero poder estar ahí delante luchando por la victoria’.

125. Sergio Gadea
14º, 129.055 seg, 17 vueltas. 18º en parrilla:
‘El entrenamiento de hoy ha ido realmente bien. Ayer tuve muchos problemas para adaptarme al circuito, pero hoy me he encontrado mucho mejor. Paso a paso he ido mejorando en cada entrenamiento, hasta que al final del segundo cronometrado me ha pasado Pablo, me ha hecho una señal para que lo siguiera y he hecho mi vuelta rápida. Salgo en la posición dieciocho, mi mejor clasificación desde que estoy en el Mundial, lo cual espero que mañana me permita luchar por los puntos. La carrera se prevé muy apretada, ya que estamos mucho pilotos separados por poco tiempo’.

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