Primera jornada del Gran Premio de Alemania.
Dani Pedrosa marca el segundo mejor tiempo en Sachsenring y su compañero Nicky Hayden es cuarto.
Regreso a la actividad satisfactorio para los dos pilotos del Repsol Honda Team en Alemania en esta primera jornada de entrenamientos. En un circuito revirado y estrecho, poco apto para las motos de mayor cilindrada, tamaño y peso del Mundial de Motociclismo, Dani Pedrosa y Nicky Hayden han vuelto a ser pilotos referentes en MotoGP. Para Nicky Hayden la sesión matinal ha sido la ocasión perfecta para enterrar completamente los recuerdos del pasado Gran Premio de Inglaterra y preparar el camino para una nueva disputa por la victoria. Segundo por la mañana en la primera sesión libre, por la tarde el norteamericano ha sido cuarto a tres décimas del más rápido, el italiano Marco Melandri. Su compañero Dani Pedrosa, vencedor del pasado Gran Premio de Inglaterra hace tan solo semana y media, ha cubierto rápidamente el proceso de aprendizaje en el circuito alemán con su nueva moto. Octavo en los primeros entrenamientos libres matinales, en la segunda sesión Pedrosa ha marcado el segundo mejor registro, después de haberse mantenido al frente de la clasificación durante más de la mitad de la sesión.
En 250cc, Martín Cárdenas ha regresado hoy a la actividad tras su lesión en la clavícula izquierda que se produjo durante la primera vuelta del Gran Premio de Holanda. El piloto colombiano del Repsol Honda Team 250cc. ha notado lógicamente la inactividad de las últimas semanas, marcando el décimo quinto mejor registro en los primeros entrenamientos cronometrados esta tarde. Por la mañana, sin embargo, Cárdenas ha dado la sorpresa en la categoría al marcar el octavo mejor registro en su reaparición. Su compañero Shuhei Aoyama, en una pista en la que ya entrenó hace cuatro años con una 125cc, ha sido duodécimo por la mañana y quinto esta tarde en la primera sesión cronometrada.
En la menor de las tres categorías, Bradley Smith ha vuelto de nuevo a la actividad tras sumar sus primeros puntos en Inglaterra marcando el vigésimo segundo mejor registro por la mañana en los entrenamientos libres. Por la tarde, Smith ha repetido posición en la primera sesión cronometrada. Su mejor registro lo sitúa provisionalmente en sexta línea de la parrilla de salida.
Protagonistas
Dani Pedrosa,
43 vueltas, 15785 Kilómetros:
‘La sesión de la mañana me la he tomado como de calentamiento, ya que no había pilotado nunca antes con una moto de MotoGP aquí. Había algunas nubes y la pista estaba un poco mojada al inicio de la sesión, así que de hecho solo hemos tenido media sesión. Aún así hemos podido progresar y ha ido bien. Luego, por la tarde, he intentado mejorar y además hemos estado trabajando en los reglajes básicos de las suspensiones, el chasis y hemos probado algunos neumáticos Michelin. La moto me ha dado algunso sustos pero nada grave. Creo que es normal para una moto de MotoGP. Mi posición de hoy es bastante buena, pero todavía hay mucho camino por andar y la sesión de clasificación de mañana será crítica.’
Nicky Hayden,
57 vueltas, 20924 Kilómetros:
‘Hemos empezado con bastante fuerza hoy definitivamente más fuertes de lo que hemos empezado los viernes en otras carreras de este año y eso es importante. Aún tenemos que ir a por un mejor tiempo, y aquí es difícil porque unas décimas son mucho en un circuito tan corto como éste. Pero tengo la sensación de que nos encontramos en una buena posición para ser sólo el inicio del fin de semana. Hay algunos aspectos que tenemos que mejorar, pero estoy convencido de que mañana lo conseguiremos. Este es uno de los circuitos del calendario en el que la clasificación es muy importante, así que mañana será realmente decisivo hacer una vuelta buena y limpia. Y ya que la pista es tan estrecha, hacer una buena salida el domingo también será muy importante.’
Shuhei Aoyama,
56 vueltas, 20557 Km:
‘Hoy los entrenamientos han ido bastante bien, sobretodo siendo el primer día. Recuerdo bastante bien el circuito gracias a los entrenamientos que hice aquí hace cuatro años, pero ahora creo que el asfalto está algo más bacheado. Todavía tenemos que afinar la puesta a punto de la moto, principalmente debemos mejorar la suspensión trasera para poder rodar más rápido. Mañana intentaremos dar otro paso adelante y situarnos en la primera línea, que es nuestro objetivo para preparar bien la carrera del domingo.’
Martín Cárdenas,
49 vueltas, 17987 Km:
‘Para ser el primer día, me he sentido muy bien por la mañana. Por la tarde he perdido un poco el ritmo y no he podido bajar mis tiempos, así que espero mejorarlos bastante mañana, para estar más adelante. Estamos trabajando básicamente en las suspensiones. Hemos probado algunas cosas por la tarde y mañana vamos a probar otras para ver si va un poco mejor. Lo que más me está costando es el sector lento del circuito, pero mañana vamos a trabajar para mejorarlo. La lesión de la clavícula está perfecta; no he sentido ningún tipo de dolor. Tampoco me he sentido muy cansado, solo el cansancio propio de haber parado unos cuantos fines de semana, pero mañana iremos mucho mejor.’
Bradley Smith,
38 vueltas, 13949 Kilómetros:
‘Hoy ha sido un día interesante. La primera sesión ha sido difícil porque he tenido que aprenderme el trazado y me ha costado algo de tiempo. En este circuito tienes que seguir una línea precisa en los dos primeros sectores y si no lo haces, pierdes mucho tiempo. Hemos mejorado mucho en la segunda sesión, pero no hemos hecho una vuelta ideal. He cometido algunos errores, así que todavía hay margen para mejorar mañana, y eso es una buena señal. Estaría bien volver a estar en las posiciones en las que estuvimos en Donington, así que ese es nuestro objetivo para mañana. Tenemos algunas cosas que probar, así que esperamos poder estar ahí. Estoy contento de volver a la acción después de Donington. Hubiese querido que la siguiente carrera fuese al siguiente fin de semana, pero también me ha gustado tener una semana libre para entrenar un poco y volver a la escuela. Veremos qué pasa mañana.’
Clasificaciones
MotoGP
- M.Melandri (Honda) 1’23.145
- D.Pedrosa (Honda) 1’23.486
- L.Capirossi (Ducati) 1’23.490
- N.Hayden (Honda) 1’23.525
- K.Roberts (KR) 1’23.676
250
- J.Lorenzo (Aprilia) 1’25.124
- H.Barberá (Aprilia) 1’25.160
- A.de Angelis (Aprilia) 1’25.634
- Y.Takahashi (Honda) 1’25.779
- S.Aoyama (Honda) 1’25.813
15. M.Cardenas (Honda) 1’27.053
125
- M.Pasini (Aprilia) 1’27.546
- L.Pesek (Derbi) 1’27.686
- M.Kallio (KTM) 1’27.869
- P.Nieto (Aprilia) 1’27.966
- S.Corsi (Gilera) 1’27.985
22. B.Smith (Honda) 1’29.632
