El piloto del Repsol Honda Team consigue la tercera pole de su carrera deportiva.
El circuito australiano de Phillip Island siempre es escenario de bonitos duelos y todo indica que mañana no va a ser una excepción. El piloto del Repsol Honda Team Nicky Hayden ha marcado esta tarde el mejor registro en los entrenamientos cronometrados de MotoGP, imponiéndose así a Valentino Rossi, Sete Gibernau y Carlos Checa, que en todo momento se han mostrado junto al norteamericano como los pilotos más en forma en la pista australiana. Los cinco minutos finales han sido un mano a mano entre estos cuatro pilotos, alternándose unos y otros al frente de la clasificación. A dos minutos del final Hayden ha ido a por la pole, marcando un soberbio 1.29.337, un registro un segundo y medio más rápido que el record del trazado del 2004, en poder de Capirossi. El compañero de Hayden, el italiano Max Biaggi, también ha realizado unos buenos entrenamientos, y a pesar de no haber entrado en la disputa por la pole, tiene un buen ritmo para la carrera y se muestra muy optimista. Max Biaggi ha sido sexto y saldrá desde segunda línea mañana.
En 250cc, la pole ha sido para un Casey Stoner que ha ido de menos a más en lo que llevamos de fin de semana. El rival de Dani Pedrosa en la disputa por el título ha marcado el mejor tiempo a pesar de la oposición de Sebastián Porto, que ha sido el más rápido esta mañana, Lorenzo y De Angelis. El argentino Porto no ha podido mantener su pole de ayer esta tarde por culpa de unos problemas de puesta a punto. Su compañero Randy De Puniet, que no ha conseguido sentirse cómodo sobre su Aprilia en lo que llevamos de fin de semana, ha terminado noveno y se queda fuera de la segunda línea de la parrilla de salida. Dani Pedrosa, que ha ido mejorando paso a paso a lo largo de las dos sesiones de entrenamientos cronometrados, ha sido finalmente quinto y partirá mañana desde la segunda línea.
Poca fortuna en la menor de las tres categorías para los pilotos Repsol, donde el más rápido hoy de todos ellos en la segunda sesión cronometrada ha sido Joan Olivé, que si bien ha llegado a situarse segundo a falta de tan sólo dos minutos para el final de la sesión cronometrada, posteriormente ha sido superado por varios pilotos en la última vuelta de los entrenamientos, bajando hasta la décima posición y tercera línea de la parrilla. Desde una línea más atrás saldrá Héctor Faubel, al que una desafortunada caída provocada por otro piloto en los minutos finales ha apartado de la lucha por las primeras posiciones, terminando en una retrasada decimotercera posición. El más rápido ha sido hoy el piloto suizo Thomas Luthi.
Las opiniones
MotoGP. Nicky Hayden, 1º en parrilla.
Tercer entrenamiento libre 3º, 1’30.696 seg, 31 vueltas
Primer entrenamiento cronometrado 1º, 129.337 seg, 30 vueltas
«Es fantástico haber logrado la pole. Hoy, los neumáticos de calificación Michelin han sido realmente buenos; he usado tres juegos y a cuál mejor. Ha habido veces en las que realmente no daba gas y, a pesar de todo, los neumáticos agarraban. Increíble. En la última vuelta, simplemente me he colocado ahí. Rolfo y yo nos hemos emparejado. Estaba totalmente entregado, así que sólo he tenido que meter la moto en el interior de la curva y rogar. Por un momento he pensado que no iba a lograr mi mejor vuelta, pero todo ha salido bien. Todavía tenemos que mejorar en cuanto al ritmo para la carrera, pero estamos luchando. Para ser francos, mañana tendremos que esforzarnos al máximo, pero ahora vamos a disfrutar de la pole. Mi equipo ha hecho un gran trabajo durante todo el fin de semana y, poco a poco, hemos logrado llegar al frente».
MotoGP. Max Biaggi, 6º en parrilla.
Tercer entrenamiento libre 9º, 1’31.336 seg, 25 vueltas
Primer entrenamiento cronometrado 6º, 130.070 seg, 32 vueltas
«No puedo decir que esté totalmente satisfecho con esta segunda fila, pero considerando las posiciones en las que hemos clasificado en entrenamientos recientemente, esta sexta plaza no está del todo mal. Lo que me anima es que la moto parece estar más equilibrada de lo que lo ha estado en todo el fin de semana. Hemos tenido algunos problemas para hacer más pesado el tren delantero y mejorar la tracción atrás, pero sin duda parece que los cambios han funcionado. Somos capaces de hacer varias vueltas rápidas de manera constante con neumáticos de carrera, y eso es muy positivo de cara a mañana. Aún nos queda trabajo por hacer durante el warm up para estar listos de cara a la carrera».
250. Sebastián Porto, 4º en parrilla.
Segundo entrenamiento libre 1º, 1’33.099 seg, 26 vueltas
Segundo entrenamiento cronometrado 4º, 1’33.496 seg, 15 vueltas
«Es una lástima que no hayamos podido culminar el trabajo que habíamos hecho en las jornadas precedentes de entrenamientos. En los últimos instantes de la segunda sesión cronometrada hemos tenido un problema con el motor de la moto uno y no he podido rodar los últimos minutos del entrenamiento, que son los definitivos para rebajar el tiempo. Mañana espero tener un poco más de suerte, para así poder hacer una buena carrera e intentar repetir la victoria del año pasado».
250. Dani Pedrosa, 6º en parrilla.
Segundo entrenamiento libre 4º, 1’33.740 seg, 28 vueltas
Segundo entrenamiento cronometrado 5º, 1’33.691 seg, 23 vueltas
«Hemos mejorado un poco con respecto a ayer, pero no lo suficiente, y al final no hemos podido hacer un buen tiempo. En las dos últimas vueltas ha habido un poco de tráfico y, además, uno de los neumáticos que hemos montado no ha sido el más adecuado para buscar una vuelta rápida, por lo que no hemos podido aprovechar los últimos minutos del entrenamiento cronometrado. Además, hay que tener en cuenta que el resto de pilotos están yendo muy rápido. Mañana será muy importante hacer una buena salida y mejorar un poco en el primer parcial del circuito, ya que es ahí donde pierdo algo de tiempo. Será una carrera complicada, sobretodo las primeras vueltas, ya que Stoner querrá tirar desde el principio y los neumáticos todavía estarán fríos. Deberemos estar atentos, calentar bien y esperar que todo vaya correctamente».
250. Hiroshi Aoyama, 8º en parrilla.
Segundo entrenamiento libre 9º, 1’34.892 seg, 30 vueltas
Segundo entrenamiento cronometrado 8º, 1’34.134 seg, 21 vueltas
«Principalmente el mayor problema que hemos tenido hoy es que tengo la sensación de falta de grip en las dos curvas lentas y no puedo entrar fuerte ni acelerar rápido en la salida. Por lo demás, la moto está bien y si mejoramos esto en el warm up, creo que podemos dar un buen paso adelante. Aquí es importante salir desde las dos primeras filas de la parrilla y al menos he podido mantenerme ahí; habrá que hacer una buena salida para no perder el tren en las primeras vueltas».
250. Randy De Puniet 9º en parrilla.
Segundo entrenamiento libre 6º, 1’34.058 seg, 27 vueltas
Segundo entrenamiento cronometrado 9º, 1’34.341 seg, 21 vueltas
«No estoy satisfecho con el resultado del día de hoy, porque no hemos podido hacer unos buenos entrenamientos. Hemos cambiado la configuración de la moto para solucionar los problemas que tenía, pero por más que lo intentamos, no me he encontrado cómodo en ningún momento. Debemos encontrar una solución a estos problemas en el warm up de mañana; sólo así podremos reducir las distancias con el resto de los pilotos de cara a la carrera».
125. Joan Olivé, 10º en parrilla.
Segundo entrenamiento libre 12º, 1’39.093 seg, 21 vueltas
Segundo entrenamiento cronometrado 10º, 1’38.208 seg, 17 vueltas
«Hoy ha ido bastante bien, por no decir muy bien. Hasta dos minutos del final de la sesión cronometrada he estado muy arriba en la clasificación, pero en mi vuelta rápida me he encontrado con un grupo de pilotos que me han estorbado un poco. No he podido mejorar mi tiempo y, al final, me he quedado a menos de un segundo del mejor tiempo. De todas formas estoy satisfecho porque la moto va muy bien, hemos logrado encontrar una puesta a punto con la que me siento muy a gusto y eso es importante de cara a la carrera. Espero que todo vaya bien mañana y podamos lograr un buen resultado».
125. Héctor Faubel, 13º en parrilla.
Segundo entrenamiento libre 9º, 1’38.857 seg, 18 vueltas
Segundo entrenamiento cronometrado 13º, 1’38.649 seg, 11 vueltas
«La suerte nos ha vuelto a jugar una mala pasada. Hoy estaba haciendo un buen entrenamiento, y a falta de cinco minutos para el final era tercero en la clasificación. Cuando he parado en boxes para montar el neumático de calificación y he vuelto a salir a pista a bajar mi tiempo, se ha metido un piloto en mi trazada y me ha tirado por el suelo. Estoy muy enfadado porque este incidente nos ha impedido mejorar nuestro tiempo, por lo que mañana saldré desde la cuarta línea de la parrilla de salida. Al menos la moto va muy bien, hemos trabajado en las suspensiones y el motor; estoy satisfecho, pero saliendo desde tan atrás, la carrera se nos ha complicado bastante. Como siempre, intentaremos ir de menos a más y a ver qué pasa mañana».
Condiciones de la pista
Tiempo: soleado
Aire: 16º-18º
Asfalto: 19º-27º
Humedad: 21%-25%
Viento: 10 Km/h
Clasificaciones
125cc.
1. T. Luthi 1’37.543
2. M. Pasini 1’37.704
3. G. Talmacsi 1’37.731
4. M. Simoncelli 1’37.796
5. M. Kallio 1’37.906
10. J. Olivé 1’38.208
13. H. Faubel 1’38.649
22. S. Gadea 1’39.610
24. J. Carchano 1’39.701
30. M. Túnez 1’40.678
250cc.
1. C. Stoner 1’32.756
2. J. Lorenzo 1’32.843
3. A. De Angelis 1’32.882
4. S. Porto 1’33.496
5. D. Pedrosa 1’33.691
8. H. Aoyama 1’34.134
9. R. De Puniet 1’34.341
13. A. Debón 1’35.028
MotoGP
1. N. Hayden 1’29.337
2. V. Rossi 1’29.443
3. S. Gibernau 1’29.729
4. C. Checa 1’29.775
5. C. Edwards 1’29.943
6. M. Biaggi 1’30.070
