Dani Pedrosa, bicampeón del mundo de 250 c.c.
El piloto Repsol repite título y suma así tres consecutivos, uno de 125cc y dos de 250cc. Gran actuación de Nicky Hayden, segundo en una vibrante carrera ganada por Rossi.
Dani Pedrosa se ha vuelto ha proclamar hoy Campeón del Mundo de 250cc. en el mismo escenario donde lo consiguió hace exactamente un año. El pupilo de Alberto Puig, a pesar de no realizar unos buenos entrenamientos por los problemas físicos que viene arrastrando desde el pasado Gran Premio de Japón -ha declarado tras la carrera sufrir una pequeña fractura en la cabeza húmero-, ha realizado una inteligente carrera, en la que sólo ha tomado los riesgos necesarios al final de la misma para adjudicarse la victoria y el título. La carrera se ha iniciado con Stoner, rival de Pedrosa en la lucha por el título, como un torbellino al frente del pelotón intentando poner tierra de por medio.
El australiano arriesgaba con los neumáticos todavía fríos para intentar escaparse, y en la cuarta vuelta ha sufrido una caída que le ha apartado definitivamente de la lucha por el título. Pedrosa se quedaba junto al también piloto Repsol Sebastián Porto al frente del pelotón, y sólo le valía la victoria para asegurarse matemáticamente el título. Si no, las celebraciones deberían quedarse para Turquía o Valencia. A partir de la sexta vuelta, Porto y Pedrosa se han ido distanciando del resto, conscientes ambos de que el resto de la carrera iba a ser un mano a mano entre ellos. Por detrás, Lorenzo se aseguraba en solitario el tercer escalón del podio y Dovizioso, Aoyama y Barberá, más retrasados, luchaban por la cuarta posición. Randy De Puniet, perseguido nuevamente por problemas de frenos, se mantenía en una solitaria séptima posición hasta la misma entrada en meta. Y por delante, las vueltas iban pasando sin que Pedrosa intentara adelantar a Porto. En el último giro, Pedrosa ha arriesgado entrando muy rápido en la curva de entrada a meta a rebufo del argentino, lo que le ha permitido superar a Porto bajo la misma bandera a cuadros. Triplete de pilotos Repsol hoy en el podio, y título acompañado de victoria para Dani Pedrosa; un fin de semana perfecto en la categoría del cuarto de litro.
La prueba reina ha cumplido con las expectativas y los pilotos que ayer se mostraron más consistentes han sido los grandes protagonistas, con Marco Melandri como invitado sorpresa. El piloto Repsol Max Biaggi, que esta mañana durante el warm up marcaba el segundo mejor tiempo, completando el doblete del Repsol Honda Team al frente de la clasificación -Hayden ha marcado el mejor tiempo-, ha visto truncada cualquier opción de luchar por la victoria o el podio tras unas pocas curvas, al perder adherencia los neumáticos de su Honda y sufrir una leve caída que le ha impedido regresar a pista. Por delante rápidamente se ha formado un grupo de cuatro escapados, con Hayden liderando seguido por Rossi, Melandri y Checa. Aunque los dos primeros han llegado a cobrar una diferencia de más de un segundo y medio, a falta de ocho giros para el final volvían a estar juntos los cuatro, con Rossi liderando la carrera. La disputa por la segunda posición entre Hayden y Melandri ha permitido a Rossi escaparse a falta de cinco giros, y cuando Hayden a conseguir superar a Melandri, ya ha sido demasiado tarde para intentar luchar por la victoria, que ha sido para Rossi, seguido por el piloto Repsol, y con Carlos Checa tercero tras superar en la última vuelta a Melandri.
.En la carrera del octavo de litro, Luthi ha salido como una exhalación, arrebatando al resto del pelotón cualquier posibilidad de disputar la victoria. El suizo se ha escapado en solitario desde la primera vuelta, desentendiéndose del nutrido grupo que, también desde el primer giro, ha comenzado la disputa por los restantes escalones del podio. El piloto Repsol Héctor Faubel, junto a Koyama, Kallio, Talmacsi, Pasini, Simoncelli y Rodríguez entre otros, han mantenido un bonito duelo vuelta a vuelta esperando la llegada de los últimos giros para el ataque final. Faubel, que ha llegado a situarse primero del grupo y segundo de carrera, ha entrado finalmente en meta sexto, un buen resultado teniendo en cuenta los dolores en su dañado hombro izquierdo, lesionado tras la caída provocada por otro piloto ayer por la tarde en los entrenamientos cronometrados, y que le ha obligado a salir en carrera infiltrado. Joan Olivé, que partía desde tercera línea, se ha quedado clavado en la salida, y a pesar de remontar prácticamente durante toda la carrera, no ha podido pasar de la decimoquinta posición. Sergio Gadea, que partía desde posiciones muy retrasadas, ha hecho una carrera de menos a más, logrando finalmente entrar noveno tras recuperar durante toda la prueba.
Las opiniones:
MotoGP. Nicky Hayden
2º, 4109.549:
‘Ha sido una carrera dura, pero he disfrutado. Valentino estaba imprimiendo un buen ritmo, por lo que he decidido mantenerme detrás de él. Me sentía cómodo, y cuando en un par de ocasiones Rossi ha aumentado el ritmo, he sido capaz de responder. Entonces los que venían por detrás han llegado hasta nosotros, y Marco y yo hemos perdido algo de tiempo. Le hemos dado a Valentino una ventaja que ha sabido aprovechar inmediatamente. Ha sido un tremendo error, porque a un piloto como él no le puedes dar una oportunidad de este tipo a falta de unas pocas vueltas. Hoy mi equipo me ha dado una moto casi perfecta; pilotarla me ha dado mucho placer. Por eso hoy quería lograr más que este segundo puesto. Tal y como iba la carrera, estaba seguro que tenía posibilidades de ganar. En cualquier caso, nos quedan todavía dos oportunidades.’
MotoGP. Max Biaggi,
caída:
‘Es muy duro explicar mi decepción. Sentarse en el box después de sufrir una caída tan pronto y ver la carrera por la televisión es muy duro. Especialmente sabiendo que podría haber estado delante con los líderes. Por la mañana la moto ha funcionado muy bien, pero en carrera he perdido súbitamente la rueda trasera en la curva 4. Estaba frenando para entrar en la curva y de repente la moto se me ha cruzado. Es todo lo que puedo decir; estoy sin palabras, decepcionado.’
250. Dani Pedrosa
1º, 3918.195:
‘Hoy ha sido un día fantástico para nosotros tanto por haber ganado la carrera, aquí en Australia, como por supuesto por haber logrado revalidar el título. Ha sido una gran satisfacción y, sin duda, ganar en Phillip Island todavía ha sido más especial. Poca gente se esperaba que hoy ganara el título, pero nosotros hemos hecho nuestro trabajo y hemos sabido aprovechar la circunstancia de la caída de Stoner. He hecho una carrera bastante inteligente y conservadora. A partir de la caída del australiano, he decidido rodar toda la carrera por detrás de Porto, y hacia el final, como me han visto derrapar en alguna ocasión, desde el equipo han considerado oportuno mostrarme la pizarra de OK en relación con la segunda posición. Porto era muy rápido en las curvas, pero mi moto también iba muy bien, así que mi planteamiento para el final ha sido coger el rebufo a Sebas y si le pasaba, bien y si no, ser segundo tampoco hubiera sido un mal resultado. No era necesario arriesgar más de la cuenta. Por miedo a no coger bien el rebufo he cometido un pequeño error en la última curva. Me he pegado demasiado y he tenido que salirme de él antes de hora. Ha sido la primera vez en toda la carrera que he ido sin rebufo, y he visto que la moto no iba tan deprisa como pensaba, pero afortunadamente le he podido pasar por unas milésimas. Quiero dar las gracias a todo el mundo, en especial al equipo -que ha trabajado muy duro-, a aquellos que han estado siempre apoyándome, y a la afición. Ellos también se lo merecen.’
250. Sebastián Porto
2º, 3918.222:
‘Estoy contento porque la carrera ha sido muy buena. Al inicio me ha costado un poco porque la moto no ha salido bien, pero luego he recuperado rápidamente. Cuando me he puesto primero he intentado tirar fuerte, pero mediada la carrera, he visto por la pantalla que no podía abrir hueco con Dani, por lo que he decidido aflojar el ritmo. Cuando faltaban pocas vueltas para el final he forzado de nuevo el ritmo al máximo, pero me ha sido imposible escaparme, ya que su moto era más rápida que la mía. Estoy contento y a la vez descontento, porque me ha superado en la misma línea de meta y eso da mucha impotencia. Es una pena porque hemos hecho un sacrificio grande toda la carrera y todo el fin de semana, pero lo positivo es que la moto va bien y volvemos a ser competitivos.’
250. Hiroshi Aoyama
6º, 3943.067:
‘No puedo estar contento con la carrera que he hecho. Este es un circuito muy complicado y no he conseguido ir fino en todo el fin de semana. No he podido ganar posiciones en la salida y ha sido imposible seguir el ritmo de cabeza. Estoy un poco desilusionado porque este circuito me gusta y esperaba hacerlo mejor, pero también me siento muy feliz por el título de Dani. Lo tenía muy complicado, pero una vez más ha demostrado de lo que es capaz.’
250. Randy De Puniet
7º, 3955.469:
‘Está siendo una mala temporada para nosotros. Este fin de semana hemos tenido muchos problemas de puesta a punto. No hemos encontrado soluciones, y en carrera has sido muy difícil mantener el ritmo y escalar posiciones desde la novena posición en la que partía. Me gustaría acabar el año con un buen resultado, así que a ver si en Turquía la suerte se pone de nuestro lado.’
125. Héctor Faubel
6º, 3803.297:
‘Ha sido una carrera muy disputada y muy difícil para todos, ya que los tiempos estaban muy apretados, lo que ha provocado una lucha constante en cada curva. Me he resentido de la lesión en el hombro que me hice en la caída de ayer. Voy a intentar descasar para tratar de estar al 100% para la próxima semana.’
125. Sergio Gadea
9º, 3810.898:
‘Salía desde muy atrás y así es complicado hacer buenas carreras. Durante las sesiones de clasificación tuve diversos problemas que hemos solucionado en el warm up, por lo que he salido convencido de poder hacer una buena carrera. He ido remontado hasta que he llegado al segundo grupo, pero allí ya no he podido avanzar más, porque el siguiente grupo estaba demasiado lejos.’
Condiciones de la pista
- Tiempo: soleado
- Aire: 16º
- Asfalto: 20º-25º
- Humedad: 34%-36%
- Viento: 3 Km/h
Elección de neumáticos
- Max Biaggi: Medio – Medio
- Nicky Hayden: Medio – Medio
- Sebastián Porto: Blando – Medio
- Randy De Puniet: Blando – Medio
- Dani Pedrosa: Blando – Medio
- Hiroshi Aoyama: Blando – Medio
- Héctor Faubel: Duro – Medio
- Sergio Gadea: Duro – Medio
Clasificaciones:
125cc
- T. Luthi 38’00.352
- T. Koyama +2.663
- M. Simoncelli +2.665
- M. Pasini +2.673
- M. Kallio +2.860
- H. Faubel +2.945
9. S. Gadea +10.546
15. J. Olivé +15.048
23. M. Túnez +1’07.317
25. J. Carchano +1’21.312
Mundial
- T. Luthi 224 puntos
- M. Kallio 212
- G. Talmacsi 165
- M. Simoncelli 156
- M. Pasini 147
9. H. Faubel 100
12. S. Gadea 68
14. J. Olivé 51
28. J. Carchano 28
250cc.
- D. Pedrosa 39’18.195
- S. Porto +0.027
- J. Lorenzo +8.674
- H. Barberá +24.838
- A. Dovizioso +24.868
- H. Aoyama +24.872
- R. De Puniet +37.274
- A. Debon +56.602
Mundial
- D. Pedrosa 264
- C. Stoner 213
- A, Dovizioso 171
- H. Aoyama 154
- S. Porto 152
7. R. De Puniet 130
13. A. Debón 58
MotoGP
- V. Rossi 41’08.542
- N. Hayden +1.007
- C. Checa +4.215
- M. Melandri +4.232
- S. Gibernau +14.088
M. Biaggi caída
Mundial
- V. Rossi 331
- N. Hayden 170
- M. Melandri 170
- C. Edwards 162
- M. Biaggi 159
