Sebastián Porto marca las diferencias en Italia y acaricia una nueva pole.
Las previsiones meteorológicas, las velocidades punta en MotoGP y los pilotos Repsol, protagonistas de la primera jornada del Gran Premio de Italia.
Con velocidades puntas cercanas a los 350 Km/h Loris Capirossi y su Ducati han registrado 3402 Km/h en la recta más larga del Mundial-, la amenaza de la lluvia ha estado siempre presente sobre el trazado italiano de Mugello en esta primera jornada del Gran Premio de Italia. Afortunadamente las tres sesiones cronometradas se han disputado en seco y los entrenamientos han discurrido con normalidad.
MotoGP ha vivido hoy un intenso duelo por la pole provisional entre el local Valentino Rossi y el actual líder de la general, Sete Gibernau, saliendo vencedor de este primer día el segundo de ellos. Los pilotos del Repsol Honda Team se han alternado en la sexta y séptima posición a lo largo de las dos sesiones de entrenamientos. Por la mañana, Nicky Hayden ha sido sexto y Alex Barros séptimo; por la tarde, el brasileño ha superado al norteamericano, con lo que el primero se asegura provisionalmente una posición en segunda línea y desplaza a Hayden a la tercera. Rubén Xaus y su Ducati, decimonovenos en su primera toma de contacto con el trazado italiano esta mañana, ha marcado por la tarde el decimoquinto mejor registro.
En 250, Sebastián Porto ha vuelto a marcar las diferencias respecto a sus rivales, obteniendo el mejor tiempo en las dos sesiones de entrenamientos. Con una ventaja de casi un segundo sobre su inmediato perseguidor, el francés De Puniet, Sebastián intentará mantener mañana su posición en la parrilla y sumar así su segunda pole de la temporada. Su compañero Fonsi Nieto, que regresa al escenario en el que terminó segundo el año pasado, ha marcado el octavo mejor tiempo y se asegura así provisionalmente una posición en segunda línea de la parrilla de salida.
En la menor de las tres categorías, Pablo Nieto ha tenido un buen inicio en los entrenamientos matinales del Gran Premio de Italia en el día que el piloto Repsol celebra su vigesimocuarto aniversario. Pablo ha marcado el tercer mejor tiempo esta mañana, luchando hasta el último momento por adjudicarse el mejor registro. Ya por la tarde, el pupilo de Jorge Martínez Aspar no ha podido mantener su posición matinal y ha bajado hasta la undécima plaza. Su compañero Sergio Gadea, vigesimoctavo mejor registro en los entrenamientos libres, ha retrocedido hasta la trigesimosexta por la tarde. Gadea, que en los entrenamientos privados que realizó junto a su equipo en Mugello el pasado mes de abril rodó casi dos segundos más rápido, espera solucionar unos problemas de chasis que le impiden rodar con confianza en las zonas más rápidas del circuito.
MotoGP. Alex Barros
6º, 151.008 seg, 24 vueltas.
‘Me da rabia, porque podía haber terminado tercero. Pero me he equivocado en una de las eses y he perdido más o menos tres décimas. En cuanto a la moto, la nueva suspensión ha mejorado bastante el comportamiento del conjunto, aunque todavía tenemos algún problema en las frenadas. Por otro lado, estoy satisfecho porque finalmente he conseguido sacarle partido a los neumáticos de calificación; he bajado un segundo con ellos. De cara a mañana, confío en poder mejorar. No sé si podré rodar en el ritmo de Sete, pero sí sé que puedo estar inmediatamente por detrás. Además, lo importante es clasificarme delante, porque una vez ahí, en carrera es fácil coger el ritmo de la cabeza.’
MotoGP. Nicky Hayden
No consigo coger el ritmo. Tenemos por delante bastante trabajo
7º, 151.183 seg, 24 vueltas.
‘El año pasado este circuito me resultó bastante complicado. Es bastante diferente del resto de los circuitos a los que vamos. Hay muchas curvas en bajada en las que necesitas tener mucha confianza en el tren delantero. Hoy hemos recogido muchos datos que tenemos que revisar de cara a mañana. El circuito parece mucho más bacheado que el pasado año, pero es algo que está ahí para todos. Necesito seguir intentando mantener las trazadas y hacer una serie de vueltas seguidas. Lo que sí es seguro es que el fin de semana será duro y que definitivamente necesito cogerle el ritmo.’
MotoGP. Rubén Xaus
15º, 152.494 seg, 20 vueltas.
‘Creo que he marcado un buen tiempo y estoy satisfecho, pero parece increíble lo rápido que se ha rodado hoy. Particularmente pienso que la pole de Sete ha sido directamente para quitarse el sombrero y me parece que estamos en el Mundial más competido de los últimos tiempos. Yo tengo muy claro que mi trabajo ahora es el de seguir adaptándome, porque para nosotros todo es nuevo y hay que ser positivos con cada pequeño logro. Siempre quieres más, pero hay que ir evolucionando con calma y eso es lo que espero ir haciendo a lo largo del fin de semana.’
250. Sebastián Porto
Estoy contento porque hoy ha ido muy bien.
1º, 153.691 seg, 19 vueltas.
‘Tenemos que trabajar algo más, pero en principio vamos por buen camino y espero que siga así. Desde que empezó el Campeonato, los entrenamientos siempre me han ido bien, pero en carrera todavía no hemos logrado alcanzar nuestra meta a causa de problemas en la puesta a punto. Después del GP de Francia nos quedamos a rodar un día más para solucionar este problema, y ahora estoy mucho mas satisfecho porque la mejoría ha sido notable.’
250. Fonsi Nieto
No estoy muy contento porque esta mañana hemos tenido bastantes problemas.
8º, 156.246 seg, 18 vueltas.
‘El motor no rendía lo suficiente y me he dedicado a trabajar en la puesta a punto para intentar encontrar soluciones. Ahora por la tarde la moto iba bien de velocidad punta, pero nos falta un poco más de aceleración. Al final de la sesión cronometrada he montado un neumático más blando para hacer los tiempos, pero ha comenzado a lloviznar y me ha costado mejorar mis registros. A ver si mañana no llueve y logramos escalar unos puestos en la clasificación.’
125. Pablo Nieto
11º, 200.371 seg, 13 vueltas.
‘El resultado de hoy ha sido regular; estamos a siete décimas de la pole y entre el primero y el undécimo hay muy pocas diferencias en los tiempos. Esta es una situación muy típica de este circuito, porque es una pista muy larga dónde la gente aprovecha los rebufos; por eso se marcan velocidades muy altas. De todas formas, creo que mañana podré mejorar mucho si me lo tomo con más calma y seguimos en la línea de esta mañana, con la que hemos hecho un buen tiempo. Partimos de una buena base para mañana; si seguimos mejorando y no llueve, seguro que escalamos varios puestos de cara a la parrilla de salida.’
