El Repsol Honda Team presenta su candidatura a la victoria en Mugello.
Max Biaggi tercero, y Nicky Hayden cuarto, protagonistas de la sesión cronometrada de MotoGP. En 250cc. Lorenzo sorprende con su pole, De Puniet 4º y Faubel 3º en 125cc.
Mugello continúa siendo, un año más, escenario de apasionantes duelos, tanto en las carreras como los sábados por la tarde en la lucha por el mejor tiempo. Un año más, Mugello ha vivido un apasionante duelo en MotoGP entre los pilotos italianos Max Biaggi, Valentino Rossi y Loris Capirossi, con algunos invitados especiales Carlos Checa, Nicky Hayden y Sete Gibernau-. Todos ellos han tenido en su punto de mira esta tarde lograr el mejor tiempo, erigiéndose finalmente como el más rápido el actual líder del Mundial, el local Valentino Rossi. Segundo ha sido Sete Gibernau y la primera línea de la parrilla de salida la ha completado el piloto Repsol Max Biaggi. Al frente de la segunda línea de la parrilla de salida se ha situado Nicky Hayden, completando así una positiva sesión cronometrada para el Repsol Honda Team.
Tanto Biaggi como Hayden se están mostrando muy competitivos en el trazado de Mugello y ambos tienen en su punto de mira la victoria mañana en este impresionante trazado. El español Jorge Lorenzo, piloto con apoyo técnico de Repsol, ha sorprendido a todos en la disputadísima categoría del cuarto de litro, marcando sorprendentemente el mejor registro en una última vuelta impresionante. Stoner, que se mantenía al frente de la clasificación general desde ayer en los primeros entrenamientos cronometrados y lo seguía haciendo hoy a lo largo de la segunda sesión, no ha podido hacer nada por evitar la primera pole de Lorenzo. Suerte dispar para el resto de pilotos Repsol de la categoría, siendo el mejor de todos ellos el francés Randy De Puniet cuarto-, situado así en la primera línea de la parrilla de salida de mañana.
Sebastián Porto, que ha sufrido una leve caída mediados los entrenamientos al perder adherencia la rueda delantera de su Aprilia, ha terminado en sexta posición, pero a pesar del incidente y de su posición en segunda línea, se declara optimista para la carrera de mañana. Una posición por detrás séptimo- ha terminado el vigente Campeón del Mundo Dani Pedrosa, con unos problemas mecánicos ayer que ha seguido arrastrando hoy durante todo el día. Afortunadamente, el trabajo del pupilo de Alberto Puig y de su equipo les permite ser positivos para la carrera de mañana, donde creen que tendrán opciones a la victoria.
En 125cc, Héctor Faubel ha logrado mantener esta tarde su tercer mejor registro de ayer, lo que le permitirá salir mañana desde la primera fila de la parrilla de salida. El finlandés Kallio, que no ha rebajado su tiempo de ayer hasta la última vuelta, saldrá mañana desde la primera posición, por delante de Talmacsi, Faubel y Pasini. Faubel, que en el entrenamiento libre de la mañana ha sido séptimo, ha terminado muy satisfecho con la puesta a punto de su moto, y da por solucionados los problemas de suspensiones que acusó en la jornada de ayer. Si a eso añadimos la gran velocidad punta de su Aprilia, Héctor se presenta como un firme candidato a la victoria. Su compañero Sergio Gadea ha sido decimocuarto, aunque mañana partirá un puesto más atrás. Gadea se ha mostrado más satisfecho que ayer con la puesta a punto de su moto, aunque espera mejorar un poco más durante el warm up de mañana. Desgraciado accidente el sufrido por Julián Miralles durante los últimos compases del entrenamiento.
El valenciano, que por la mañana había logrado una esperanzadora decimoquinta posición, tiene un tobillo dislocado y sufre fractura desplazada de tibia y peroné derecho, de las que ha sido operado en Florencia esta misma tarde. Jordi Carchano, una vez superados los problemas eléctricos que sufrió ayer, ha sido trigésimo tercero. El catalán ha estado a punto de caerse en la última vuelta, cuando rodaba en tiempos para situarse entre los veinte primeros, y ya no ha podido mejorar su mejor registro. Joan Olivé sigue con múltiples problemas en su Honda. A pesar de ello el piloto Repsol ha mejorado en un segundo su mejor registro de ayer y se ha asegurado la decimotercera posición.
Las opiniones de los pilotos:
Repsol MotoGP. Max Biaggi,
3º en parrilla.
Tercer entrenamiento libre 7º, 150.719 seg, 23 vueltas
Primer entrenamiento cronometrado 3º, 149.458 seg, 27 vueltas
‘Por fin salgo desde la primera línea. El pasado año estaba acostumbrado a hacerlo, pero este año todavía no lo habíamos logrado. Además, hacerlo en Mugello tiene un significado muy especial para mí. Por desgracia, no he podido utilizar el segundo juego de neumáticos de calificación, porque cuando he cruzado la meta acababan de bajar la bandera. Podría haberlo hecho mejor, pero de cualquier forma estoy satisfecho. También estoy contento por el equipo, ya que están dando el máximo posible. Mañana, por fin, podremos salir a hacer una buena carrera.’
MotoGP. Nicky Hayden,
4º en parrilla.
Tercer entrenamiento libre 8º, 150.847 seg, 25 vueltas
Primer entrenamiento cronometrado 4º, 149.546 seg, 25 vueltas
‘Hoy estoy mucho más contento que ayer. Espero que el fin de semana termine siendo igualmente positivo. El equipo ha hecho un buen trabajo; hemos progresado mucho y ahora me siento mucho más confiado sobre la moto. También tenemos mucha más seguridad en las curvas en bajada, un punto muy importante aquí porque se trata de uno de esos detalles que ayudan a hacer un buen tiempo. Todavía tenemos que trabajar para sacar el máximo rendimiento a los neumáticos de calificación. Mañana será el gran día. Como siempre, tenemos que hacer una buena salida, mantener la concentración y ver qué pasa a lo largo de las 23 vueltas.’
250. Randy De Puniet,
4º en parrilla.
Segundo entrenamiento libre 5º, 154.786 seg, 21 vueltas
Segundo entrenamiento cronometrado 4º, 153.714 seg, 18 vueltas
‘He hecho un buen final de entrenamiento, pero cuando he montado las gomas blandas, me he encontrado con tráfico en la pista. Ese es el motivo por el que no he podido hacerme con la pole. A lo largo del fin de semana he tenido muchos problemas, con una caída incluida, por lo que estoy realmente satisfecho de haber conseguido colocarme en primera fila de parrilla. Mi objetivo mañana es hacer una carrera a ritmo constante, para poder optar al podium o a la victoria al final. Normalmente, las diferencias en la clasificación en circuitos largos como este son más o menos grandes, pero hoy han sido muy pequeñas. A ver qué ocurre mañana.’
250. Sebastián Porto,
6º en parrilla.
Segundo entrenamiento libre 4º, 154.104 seg, 26 vueltas
Segundo entrenamiento cronometrado 6º, 153.889 seg, 13 vueltas
‘En el entrenamiento libre de la mañana, las cosas nos han ido muy bien. Hemos marcado un buen ritmo durante diez vueltas seguidas, lo que nos ha permitido sacar conclusiones muy positivas. En el cronometrado de la tarde, he sufrido una caída que todavía no sé cómo ha ocurrido, ya que estaba rodando muy tranquilo. De todas formas, lo que cuenta es el ritmo y yo creo que lo tengo. Estoy centrado y espero que mañana todo funcione bien. Las diferencias entre los pilotos son mínimas, pero no estoy seguro que mañana la carrera sea en grupo; creo que cada uno va a marcar su ritmo e intentará hacer su carrera.’
250. Dani Pedrosa,
7º en parrilla.
Segundo entrenamiento libre 3º, 154.043 seg, 21 vueltas
Segundo entrenamiento cronometrado 7º, 153.991 seg, 15 vueltas
‘Por la mañana hemos hecho algunos cambios de piezas, pero por la tarde ha sido cuando hemos realizado los mayores cambios y el rodaje del motor. Hemos perdido buena parte del entrenamiento, el primer cuarto de hora, y luego la moto no ha terminado de ir del todo fina. La verdad es que iba bastante dura, pero aún así hemos logrado colocarnos en segunda fila a menos de medio segundo del primero. Los siete primeros pilotos estamos en cinco décimas; estamos todos en tiempos muy apretados y este circuito es bastante complicado. Creo que será una carrera en grupo y la lucha está asegurada, sobretodo en la última curva, porque todos queremos estar lo más adelante posible. Mañana, en la carrera, deberemos trabajar duro desde el principio para no quedar descolgados, y situarnos lo mejor posible para la última vuelta, que será decisiva.’
125. Héctor Faubel,
3º en parrilla.
Segundo entrenamiento libre 7º, 200.446 seg, 18 vueltas
Segundo entrenamiento cronometrado 3º, 159.712 seg, 13 vueltas
‘Tengo muy buenas sensaciones con la moto, pero no estoy del todo satisfecho con la tercera posición. En la última vuelta venía rodando muy fuerte y me he encontrado con otros pilotos que me han estorbado. Para hoy el objetivo era encontrar un buen compromiso en mi moto y mantenerme en primera fila de cara a la carrera de mañana. Lo hemos logrado, así que ahora lo que queda es hacer una buena salida, mi asignatura pendiente. En líneas generales estoy contento. Mañana la carrera será en grupo, pero la clave estará en la última vuelta. Lo ideal sería llegar a la última curva en tercera posición, ya que mi Aprilia es superior al resto en velocidad punta.’
Clasificaciones:
125
- M.Kallio (KTM) 1.58.662
- G.Talmacsi (KTM) 1.59.152
- H.Faubel (Aprilia) 1.59.712
- M.Pasini (Honda) 1.59.776
15. S.Gadea (Aprilia) 2.00.599
250
- J.Lorenzo(Honda) 1.53.494
- C.Stoner (Aprilia) 1.53.548
- A.Dovizioso (Honda) 1.53.674
- R.de Puniet (Aprilia) 1.53.714
- S.Porto (Aprilia) 1.53.889
- D.Pedrosa (Honda) 1.53.991
MotoGP
- V.Rossi (Yamaha) 1.49.223
- S.Gibernau (Honda) 1.49.361
- M.Biaggi (Honda) 1.49.458
- N.Hayden (Honda) 1.49.456
- J.Hopkins (Suzuki) 1.49.556
