Arranca el Gran Premio de Japón con suerte dispar para los pilotos Repsol en los primeros entrenamientos.
En MotoGP, Hayden sexto y Biaggi séptimo; dos fuertes caídas de Pedrosa y pole provisional de Aoyama en 250cc, y Faubel sexto en 125cc.
Buen tiempo, sol y temperaturas bastante elevadas han sido hoy los ingredientes de esta primera jornada de entrenamientos del Gran Premio de Japón. En MotoGP, destacar la igualdad en los tiempos en esta primera jornada, con los once primeros de la clasificación apenas separados por un segundo. Para los pilotos del Repsol Honda Team, la jornada de hoy ha servido para realizar los primeros ajustes en la puesta a punto de sus respectivas motos y preparar el asalto mañana a las primeras posiciones de la parrilla de salida. Con la tranquilidad de las previsiones meteorológicas, que predicen unas condiciones similares a las de esta jornada, los dos pilotos del Repsol Honda Team han terminado hoy con registros que les sitúan entre la segunda y tercera línea de la parrilla de salida. Por la mañana, Max Biaggi ha sido octavo y su compañero Nicky Hayden noveno; por la tarde, ha sido Hayden el más rápido del Repsol Honda Team, tras marcar el sexto mejor registro, justo una posición por delante de su compañero Biaggi que ha sido séptimo.
En 250cc, la de hoy ha sido una muy difícil jornada para el actual Campeón del Mundo de la categoría y actual líder del Mundial Dani Pedrosa. Por la mañana, Dani ha sufrido una fuerte caída mediada la sesión libre, al salir despedido por los aires acelerando en la curva de derechas anterior al túnel. En la caída, Dani se ha dañado el dedo pulgar de su mano izquierda y el codo de la mano derecha. A pesar del incidente, Pedrosa ha terminado ocupando la décima posición. Por la tarde, durante su tercer giro en la primera sesión cronometrada, el piloto Repsol ha vuelto a caerse en la misma curva acelerando y de nuevo ha salido despedido de su moto por los aires. En esta nueva caída, Pedrosa se ha dañado su hombro derecho. Maltrecho y con su segunda moto, Dani ha regresado a pista en los minutos finales, marcando a pesar de las molestias físicas el decimocuarto mejor registro. Más positiva ha sido sin duda la jornada de su compañero de equipo Hiroshi Aoyama, segundo mejor registro por la mañana en los libres y pole provisional esta tarde, con el dato curioso además de que su hermano, Shuhei Aoyama, ha marcado el tercer mejor tiempo. Para los pilotos del Team Repsol Aspar, suerte dispar en esta primera jornada. De Puniet ha sufrido una leve caída esta mañana que le ha retrasado en el trabajo de puesta a punto de su Aprilia, viéndose retrasado esta tarde hasta la duodécima posición. Mejor ha sido la jornada de su compañero Sebastián Porto, cuarto por la mañana y quinto finalmente esta tarde.
En la menor de las tres categorías, el dominio del finlandés Mika Kallio en esta primera jornada ha sido absoluto, marcando el mejor tiempo en las dos sesiones de entrenamientos. Por la mañana, Sergio Gadea ha logrado el quinto mejor tiempo en los entrenamientos libres, aunque a algo más de un segundo de Kallio, y su compañero Héctor Faubel ha sido séptimo. Por la tarde, Gadea se ha complicado el final de la primera sesión cronometrada con una leve caída en los minutos finales que le ha impedido ir más allá de la duodécima posición provisional en la parrilla, mientras que su compañero Faubel ha mejorado algo más de medio segundo su mejor registro matinal y se ha aupado hasta la sexta posición.
Las opiniones:
MotoGP. Max Biaggi
Primer entrenamiento libre 8º, 1’49.184 seg, 24 vueltas
Segundo entrenamiento libre 7º, 148.718 seg, 24 vueltas
‘Sinceramente, no ha sido una buena primera jornada; hemos encontrado algunas soluciones a lo largo del entrenamiento, pero no hemos dado el gran paso que necesitamos. Esta pista tiene varias frenadas fuertes al final de las rectas y la moto no se muestra demasiado estable al entrar en las curvas, lo que nos hace perder tiempo en esos puntos. La entrega de potencia en la salida de las curvas tampoco está siendo la correcta, pero se trata de un problema que venimos sufriendo a lo largo de toda la temporada, así que no se trata de ninguna novedad. Mañana intentaré con todas mis fuerzas obtener una buena posición de cara a la parrilla de salida, porque sé que podemos hacer una buena carrera si salimos bien posicionados.’
MotoGP. Nicky Hayden
Primer entrenamiento libre 9º, 1’49.184 seg, 23 vueltas
Segundo entrenamiento libre 6º, 148.646 seg, 24 vueltas
‘Tenemos mucho trabajo que hacer; la moto es muy inestable en las frenadas fuertes, lo que debemos solucionar de cara a mañana. Aquí es sumamente importante, porque hay zonas en las que perdemos mucho tiempo. Tampoco hemos dado con la relación de cambio adecuada y, sin duda, debemos seguir trabajando en la transmisión. Si solucionamos estos aspectos lograremos una beneficiosa diferencia. Hoy, de cara al entrenamiento de la tarde, hemos cambiado el amortiguador trasero, pero luego hemos vuelto al que teníamos por la mañana. El equipo va a hacer sus deberes esta noche y yo mañana trataré de sacar el tiempo de donde sea.’
250. Hiroshi Aoyama
Primer entrenamiento libre 2º, 1’53.368 seg, 22 vueltas
Primer entrenamiento cronometrado 1º, 52.556 seg, 16 vueltas
‘No hemos empezado mal el Gran Premio, estoy contento con esta pole provisional, pero no quiero engañarme, hay que seguir mejorando. El tiempo de vuelta rápida está aún lejos del que se hizo el año pasado y eso quiere decir que hay margen de mejora. Yo me encuentro bien, muy concentrado, y creo que podemos ir todavía a más. También estoy contento por mi hermano, que está tercero; tendré que ir con cuidado con él.’
250. Dani Pedrosa
Primer entrenamiento libre 10º, 1’54.669 seg, 13 vueltas
Primer entrenamiento cronometrado 14º, 54.445 seg, 12 vueltas
‘Me he caído esta mañana dando gas y ha sido un poco extraño, creo que ha sido por el neumático trasero. Ya no he podido volver a salir a pista, y por la tarde he vuelto a caerme al griparse la moto. En las dos caídas la moto me ha lanzado hacia arriba y me he golpeado fuerte en varias partes del cuerpo, aunque el hombro es ahora mismo lo que más me duele. Los golpes de la mañana no son tan importantes, aunque todo incomoda. Lo positivo es que no hay nada roto y espero poder descansar y encontrarme mejor, al menos para salir mañana a pista a mejorar la clasificación. No creo que mañana sea más difícil que hoy.’
250. Sebastián Porto
Primer entrenamiento libre 4º, 1’53.589 seg, 23 vueltas
Primer entrenamiento cronometrado 5º, 153.126 seg, 17 vueltas
‘Estoy contento porque la moto está funcionando bien, y eso es lo más importante en estos momentos. En los últimos instantes de la sesión cronometrada me han molestado un poco cuando he salido con el neumático de calificación, pero estoy conforme con el quinto puesto que hemos logrado, y creo que tenemos mucho margen para mejorar mañana. Motegi es una pista de Honda y eso no nos favorece, pero al menos nosotros hemos comenzado bien y estamos cerca de la cabeza. Me encuentro con muchas ganas y estoy confiado en que mañana podremos mejorar.’
250. Randy de Puniet
Primer entrenamiento libre 11º, 1’54.765 seg, 23 vueltas
Primer entrenamiento cronometrado 12º, 54.090 seg, 21 vueltas
‘Hoy no estoy nada satisfecho porque mi feeling con la moto no es bueno. Esta mañana, en la sesión libre, he sufrido una caída mientras abría gas y ahora por la tarde, mis sensaciones no han sido buenas. Además, al final de la sesión cronometrada, no he montado el neumático de calificación por lo que no he podido mejorar mi tiempo. A ver si mañana podemos mejorar para lograr un buen puesto en la parrilla de salida.’
125 GP. Héctor Faube
lPrimer entrenamiento libre 7º, 2’00.493 seg, 15 vueltas
Primer entrenamiento cronometrado 6º,1’59.937seg, 11 vueltas
‘En esta carrera estoy mucho más cómodo que en la anterior, y eso se ha notado en mi rendimiento durante el día de hoy. Estoy trabajando muy a gusto con mi equipo técnico, y creo que estamos haciendo una buena labor de puesta a punto en la moto. Este es un circuito que se adapta muy bien a mis condiciones de pilotaje, y no me importa que sea la pista de pruebas de Honda, para mí es un circuito más y me tengo que adaptarme a eso.’
125. Sergio Gadea
Primer entrenamiento libre 5º, 2’00.214 seg, 17 vueltas
Primer entrenamiento cronometrado 12º,2’00.678seg, 11 vueltas
‘He estado delante en el entrenamiento libre de esta mañana, pero en el cronometrado de la tarde me he salido de la pista y eso ha hecho que tuviera que entrar en boxes, después de sufrir una leve caída sin consecuencias. He vuelto a salir a pista y no tenía confianza con la moto, por lo que no he podido mejorar. Al finalizar el entrenamiento cronometrado hemos visto que el freno estaba dañado, pero por lo menos sabemos dónde está el problema, por lo que confío en poder mañana mejorar nuestros registros.’
Condiciones de la pista
- Tiempo: soleado
- Aire: 26º-34º
- Asfalto: 34º-39º
- Humedad: 11%-20%
- Viento: 6-7 Km/h
Clasificaciones:
MotoGP
- J.Hopkins (Suzuki) 1.47.952
- L.Capirossi (Ducati) 1.48.053
- K.Roberts (Suzuki) 1.48.263
- V.Rossi (Yamaha) 1.48.574
- S.Gibernau (Honda) 1.48.582
- N.Hayden (Honda) 1.48.646
- M.Biaggi (Honda) 1.48.718
250
- H.Aoyama (Honda) 1.52.556
- A.de Angelis (Aprilia) 1.52.733
- S.Aoyama (Honda) 1.52.810
- A.Dovizioso (Honda) 1.53.036
- S.Porto (Aprilia) 1.53.126
12.
R.de Puniet (Aprilia) 1.54.090
14. D.Pedrosa (Honda) 1.54.445
125
- M.Kallio (KTM) 1.59.137
- M.Simoncelli (Aprilia) 1.59.682
- M.Poggiali (Gilera) 1.58.698
- M.Passini (Aprilia) 1.59.821
- G.Talmacsi (KTM) 1.59.682
- H.Faubel (Aprilia) 1.59.937
12.
S.Gadea (Aprilia) 2.00.678
