Elías: ‘Este es un circuito muy especial por las elevadas temperaturas que se registran a lo largo del día’.
Tohru Ukawa, 1º: ‘Hemos tenido una mañana bastante complicada. La moto ha sufrido un importante bajón de potencia, lo que ha originado un montón de problemas de puesta a punto. La relación de cambio, la misma que utilizamos durante los entrenamientos de pretemporada y que por aquel entonces funcionó tan bien, también ha dado problemas, repercutiendo también estos problemas en la puesta a punto de las suspensiones. Afortunadamente el equipo ha trabajado muy duro entre sesiones y ya para los cronometrados he dispuesto de dos motos con el motor funcionando al cien por cien. Partiendo de esa base hemos comenzado a trabajar en los reglajes de las suspensiones, utilizando los datos recopilados durante la pretemporada, y las cosas han comenzado a irnos mucho mejor. Yo sé perfectamente cuándo disponemos de una moto equilibrada y con unos buenos reglajes, y esta tarde nos hemos acercado mucho a ese punto. Todavía no está todo perfecto, pero con un poco más de trabajo en las suspensiones creo que dispondremos de una buena moto para la carrera y nos aseguraremos una posición en la primera línea de la parrilla de salida.’
Valentino Rossi, 2º: ‘Hoy he tenido sensaciones un poco extrañas sobre mi moto, porque me costaba encontrar el límite real; si freno suave, lo hago demasiado pronto, y si retraso la frenada, entonces cometo algún error. A medida que han ido pasando los minutos de las dos sesiones, la moto ha ido mejorando, pero todavía nos queda mucho trabajo por realizar. Parece que el problema lo tenemos en las frenadas y con las sensaciones y comportamiento del tren trasero. La rueda posterior pierde demasiado tiempo el contacto con el suelo en las frenadas y parece como si estuviera rodando sobre agua. No me preocupan las derrapadas de la rueda trasera saliendo de las curvas, sólo necesito un poco más tracción detrás. Afortunadamente tenemos mañana otra sesión de entrenamientos para realizar pruebas, y la fin y al cabo no tenemos una mala posición en la parrilla de salida.’
Toni Elías, 1º: ‘Hoy hemos trabajado correctamente y de momento tenemos la pole provisional. Este entrenamiento ha sido un poco especial, porque la lluvia ha aparecido al inicio de la sesión cronometrada. Poco a poco la pista se ha ido secando y finalmente he podido rodar rápido. Esta mañana, en la sesión libre, nos hemos centrado principalmente en las suspensiones para intentar mejorar el comportamiento general de la moto. Ya por la tarde, todo ha ido mucho mejor, pero de cara a mañana, no nos podemos dormir si queremos conservar la primera plaza. La moto todavía no está al cien por cien, hay zonas en las que desliza mucho y tenemos que conseguir más tracción para la carrera. Espero que mañana haga buen tiempo para poder mejorar mi registro. Este es un circuito muy especial por las elevadas temperaturas que se registran a lo largo del día; esta carrera será muy dura para todos.’
Fonsi Nieto, 4º: ‘Al inicio de la sesión cronometrada la pista estaba mojada, pero cuando quedaban quince minutos para el final se ha secado por completo y hemos podido rodar rápido. En el entrenamiento libre el motor no iba al cien por cien, al igual que me ocurrió en la carrera de Japón. Los mecánicos han revisado la puesta a punto de la primera moto y por la tarde ha mejorado bastante, pero todavía tenemos que matizar algunos detalles de la segunda moto. Estamos trabajando en la puesta a punto general y buscando la goma adecuada para la carrera. Hoy ha sido un entrenamiento extraño por las condiciones en las que se ha celebrado. Por suerte, la pista se ha secado y hemos rodado rápido. Mañana espero mejorar un poco más, aunque los tiempos de hoy ya han sido buenos. Ahora ya no quiero pensar en el Campeonato; sólo quiero pensar en ganar carreras y acabar el año con un buen sabor de boca.’
Daniel Pedrosa, 1º: ‘Los problemas de suspensiones que tanto nos perjudicaron en Sachsenring se han reproducido aquí en Sepang. Por la razón que sea, la moto derrapa muchísimo en el momento de abrir el gas. Pilotar en estas condiciones es muy incómodo, porque no sabes cuál va a ser la respuesta de la moto. El tiempo que he conseguido es bueno, pese a que los 37 grados de temperatura ambiente no nos benefician. Pero debemos trabajar a fondo en solucionar el problema de suspensiones, porque será difícil mantener un ritmo alto de carrera y poder controlar las derrapadas con el neumático gastado.’
Joan Olivé, 16º: ‘Estamos trabajando en la dirección correcta. Esta tarde he rebajado considerablemente el tiempo de la mañana, pero el problema ha sido el tráfico. Muchos pilotos se paraban en medio de la trazada y siempre me he encontrado con uno u otro en alguna parte del circuito. No ha sido posible hacer una vuelta limpia, pero estoy convencido de que mañana podré rebajar considerablemente mi mejor tiempo.’
