Nicky Hayden asegura la primera línea de parrilla en Estoril.
El norteamericano es tercero y su compañero Dani Pedrosa, retrasado por otro piloto en su vuelta rápida, marca el cuarto mejor registro y saldrá desde la segunda línea.
La disputa mañana domingo por la victoria en MotoGP se presenta igualada e intensa, tras lo visto hoy en el trazado luso de Estoril. Si por la mañana era el piloto del Repsol Honda Team y actual líder de MotoGP Nicky Hayden quien finalizaba la tercera sesión libre al frente de la clasificación, con su más directo rival en la lucha por el título Valentino Rossi segundo y Dani Pedrosa tercero, por la tarde y en la que ha sido la definitiva sesión cronometrada la situación se ha invertido. Valentino Rossi ha marcado el mejor tiempo de la sesión, no sin la dura oposición de Hayden tercero- y de Pedrosa, que ha terminado cuarto. Segundo y cubriendo las espaldas del italiano ha terminado su compañero de equipo Colin Edwards.
Dani Pedrosa, que venía marcando el mejor tiempo en su última vuelta rápida, se ha encontrado en su trazada con Casey Stoner y eso le ha impedido completar el giro en el que intentaba adjudicarse la pole. Mañana domingo, Nicky Hayden partirá desde la primera línea de la parrilla de salida y Dani Pedrosa lo hará desde la segunda tras marcar el cuarto mejor registro. El tiempo se presenta como la gran duda y un elemento que puede llegar a ser determinante, ya que las previsiones hablan de lluvia mañana domingo durante todo el día.
En 250cc, David De Gea ha tenido nuevamente una buena actuación en la jornada de hoy. Si bien por la mañana el piloto Repsol ha terminado en la decimoquinta posición a casi dos segundos del mejor tiempo, por la tarde De Gea y su equipo han hecho un gran trabajo en la puesta a punto de sus motos, lo que les ha permitido escalar posiciones y recortar la diferencia respecto al primero Locatelli-, hasta situarse a ocho décimas. De Gea ha terminado decimotercero y saldrá mañana desde la cuarta línea de la parrilla de salida. Su compañero Shuhei Aoyama, penalizado principalmente por el intenso tráfico de pilotos lentos que ha encontrado en sus vueltas rápidas, ha terminado ocupando la novena posición. En el octavo de litro, hoy no ha sido un buen día para el británico Bradley Smith. A pesar de ocupar esta mañana la decimotercera posición y de que ayer terminó duodécimo, por la tarde Smith no ha protagonizado una buena sesión cronometrada, cayendo hasta la vigésima. Mañana Bradley deberá remontar desde la salida para seguir con la línea de buenos resultados logrados en las últimas carreras.
Protagonistas:
Nicky Hayden,
55 vueltas, 230 Km:
‘Con el segundo neumático de calificación estaba haciendo una buena vuelta con un neumático un poco más blando; me sentía muy bien, pero en la curva seis he entrado un poco largo y me he salido recto. Así que en mi última vuelta rápida he sentido un poco de presión, porque sabía que debía hacerlo perfecto para clasificarme en primera línea. Para esa vuelta he vuelto a montar el neumático que conocía, que era un medio, y he vuelto a sentirme cómodo y la vuelta ha sido decente. Esperaba ir un poquito más rápido, pero este es el Gran Premio en el que la moto mejor está funcionando de las últimas carreras y yo también estoy disfrutando mucho más pilotando. La carrera de mañana será explosiva y creo que todos los aficionados en casa tienen que estar preparados para ello, que paren los teléfonos para no perder la concentración ni un minuto, porque valdrá la pena.’
Dani Pedrosa,
55 vueltas, 230 Km:
‘Hemos hecho otro buen entrenamiento hoy y hemos sido capaces de marcar buenas tandas con neumáticos de calificación. Estoy en segunda fila de la parrilla y es un buen sitio para mí. He encontrado algo de tráfico al final de la sesión y eso me ha impedido ir a por mi vuelta rápida, pero eso a veces ocurre. Creo que la última vez que me encontré con problemas de tráfico en los oficiales fue en Barcelona, así que no puedo quejarme. Valoro que Casey haya venido al box a pedir disculpas por su error, porque no muchos lo hubieran hecho, así que todo está bien. La carrera es muy larga, así que tendremos que afinar con la elección de los neumáticos; todavía tenemos que decidirnos en ese sentido. Espero hacer una buena salida mañana y pelear delante.’
Shuhei Aoyama,
45 vueltas, 18819 Km:
‘Hoy las cosas han ido mal. Ha habido demasiado tráfico en la pista. Primero me he tocado con un piloto más lento y luego he cometido un error en mi vuelta rápida. Todo ha ido mal, no he podido hacer ni una vuelta rápida. Me siento muy bien en la moto y sé que puedo ir mucho más rápido, pero no ha habido manera. Incluso hemos mejorado los reglajes en comparación con los de ayer, y también me encuentro a gusto en el circuito, así que esperemos que las cosas salgan mejor mañana durante la carrera.’
David De Gea,
44 vueltas, 184 Km:
‘La verdad es que ha ido mucho mejor. Cada vez que me he subido a la moto he podido mejorar los tiempos. Estoy contento, pero sé que lo puedo hacer mejor. En mi mejor vuelta me han estorbado en el último parcial y creo que venía muy rápido, para estar mucho más adelante. Pero, bueno, sólo llevo ocho horas encima de esta moto, es la segunda vez después de hacer corrido con la de cuatro tiempos, o sea, que puedo estar contento. Cada vez que me subo a esta moto me voy acostumbrando más. Quiero dar las gracias a todo el equipo, a los mecánicos, a mi jefe de mecánicos y a la gente de Repsol por confiar en mí. Espero poder darles una alegría mañana y en Valencia incluso más.’
Bradley Smith,
37 vueltas, 15473 Km:
‘La caída de esta mañana me ha desconcertado un poco, pero cuando he vuelto a salir he podido marcar un buen tiempo, incluso mejorando el de ayer. Hemos intentado mejorar la moto un poco más, pero hemos cometido algún error. No ha sido un problema grande, pero un problema que no me ha dejado ir más rápido en la segunda sesión. Esa es la razón por la que no he podido mejorar del vigésimo puesto. Pero creo que lo hemos podido solucionar tras consultar la telemetría y otras cosas. Intentaremos mejorar nuevamente durante el warm-up. La carrera de mañana es más tarde, lo que está bien porque así podré ver las otras carreras para aprender dónde adelantar, ya que mañana tendré que adelantar a muchos pilotos para luego luchar desde ahí.’
Clasificaciones
125
- A.Bautista (Aprilia) 1’45.322
- H.Faubel (Aprilia) 1’46.011
- L.Pesek (Derbi) 1’46.128
- J.Simón (KTM) 1’46.136
- M.Pasini (Aprilia) 1’46.336
20. B.Smith (Honda) 1’47.571
250
- R.Locatelli (Aprilia) 1’41.511
- H.aoyama (KTM) 1’41.570
- M.Simoncelli (Gilera) 1’41.596
- J.Lorenzo (Aprilia) 1’41.642
- H.Barberá (Aprilia) 1’41.730
- S.Aoyama (Honda) 1’42.075
13. D.de Gea (Honda) 1’42.384
MotoGP
- V.Rossi (Yamaha) 1’36.200
- C.Edwards (Yamaha) 1’36.478
- N.Hayden (Honda) 1’36.549
- D.Pedrosa (Honda) 1’36.569
- C.Stoner (Honda) 1’36.702
