El mundial más emocionante regresa a Europa en su recta final.
Nicky Hayden llega a Portugal liderando MotoGP y luchará por conseguir su primer título mundial. Dani Pedrosa estará en Estoril recuperado ya de su lesión en la rodilla.
El intenso y ajetreado triplete del mes de septiembre queda ya atrás y el Mundial celebrará este fin de semana el Gran Premio de Portugal, decimosexta prueba del Campeonato del Mundo de Motociclismo 2006. Tras Portugal, el Mundial más reñido de los últimos tiempos pondrá su broche final en Valencia un par de semanas después, Circuito Ricardo Tormo, con motivo del Gran Premio de la Comunitat Valenciana. Nicky Hayden aterriza esta semana en Portugal liderando MotoGP, aunque con una exigua ventaja de 12 puntos, cuando restan por disputarse 50. Conclusión: todo puede suceder. Incluso su compañero de equipo Dani Pedrosa tiene posibilidades matemáticas de lograr el título, aunque hoy Dani se encuentra quinto a 34 puntos de Hayden. Además de los dos pilotos del Repsol Honda Team, también tienen posibilidades matemáticas de luchar por el título Valentino Rossi -a 12 puntos de Hayden-, Marco Melandri -a 27 puntos- y Loris Capirossi -a 31 puntos-.
Dani Pedrosa, que para este fin de semana estará ya recuperado de la lesión que se produjo durante los entrenamientos del pasado Gran Premio de Malasia, reconoce que el de Estoril no es uno de sus trazados favoritos, pero que aunque no ha logrado excelentes resultados allí hasta la fecha, quiere remontar el vuelo después de las posiciones retrasadas en las que terminó en Australia y Japón. Su compañero Hayden, después de las pruebas que el Repsol Honda Team realizó el lunes y martes posteriores a la carrera en Japón, se muestra optimista y confía en que con el apoyo de su equipo logrará el cetro mundial.
En el cuarto de litro, David De Gea volverá a subirse a la Honda del Repsol Honda Team 250, ya que el colombiano Martín Cárdenas no está recuperado de su lesión en la clavícula izquierda. De Gea, que conoce bien el trazado luso, confiesa que el de Estoril es uno de sus circuitos favoritos. Sin duda una buena oportunidad para De Gea de aprovechar sus conocimientos para lograr un buen resultado en Portugal. Más difícil se presenta el fin de semana para el japonés Shuhei Aoyama, que el jueves será el primer día en su vida que el menor de los Aoyama ponga un pie en la pista lusa.Y lo mismo le sucederá al joven Bradley Smith, y que no tiene más referencias de Estoril que las de los videos de las carreras y las de su videoconsola. A pesar de ello, el joven Smith ya sorprendió en el pasado Gran Premio de Japón, donde logró una meritoria octava posición a pesar de su desconocimiento de la pista japonesa.
El escenario del GP:
Autodromo Fernanda Pires da Silva
Construido en el año 1972 muy cerca de la costa atlántica portuguesa y a 28 Kms. de Lisboa, el Circuito de Estoril adoptó en 1992, con motivo de su vigésimo aniversario, el nombre de su impulsora, la empresaria Fernanda Pires de Silva. Tras varios cambios destinados a aumentar la seguridad y adaptarse a las especificaciones técnicas vigentes, el nuevo circuito acogió su primera carrera de Fórmula 1 en 1984. Una nueva modificación en 1999 le permitió albergar en el 2000 el Primer Gran Premio celebrado en suelo portugués.
El circuito de Estoril es uno de los trazados más difíciles del calendario de Grandes Premios: su compleja y exigente pista combina difíciles virajes, grandes frenadas y tramos bacheados, repartidos en 4182 m a los que se incorporó una difícil chicane en 1994. El Fernanda Pires da Silva cuenta con 4 curvas lentas a la izquierda y 9 a la derecha, alcanzando la recta de meta los 986 m de longitud. Circuito complejo y exigente, en Estoril los ingenieros se enfrentan a un autentico reto a la hora de elegir los ajustes del chasis y los neumáticos. Debido a su situación geográfica – se alza muy cerca del océano atlántico y de la sierra de Sintra – suele estar expuesto a fuertes vientos, aunque el clima cálido lo convierte en escenario habitual de los entrenamientos de pretemporada.
Web oficial: http://www.sga-racing.com
Protagonistas:
Nicky Hayden:
‘Estoy bastante emocionado por el fin de semana en Portugal. Es una carrera muy importante para mí; lo sé y estoy listo para ella. Estuvimos entrenando unos días tras la última carrera en Japón y hemos progresado algo, así que definitivamente tengo ganas de que llegue esta prueba. Es como si hubiese pasado muchísimo tiempo desde la última vez que fuimos a Estoril, porque fue la segunda carrera de la temporada pasada. Es probablemente el circuito en el que menos experiencia tengo de todo el calendario de MotoGP. No pude correr un año por una lesión en mi rodilla y mi clavícula, y el año pasado fue una carrera bajo la lluvia, a parte de que nunca he entrenado ahí. El año pasado mi resultado no fue muy bueno y sufrí bastante, así que definitivamente tengo ganas de hacerlo mejor esta vez.’
Dani Pedrosa:
‘Nuestro objetivo es lograr un buen resultado aquí, porque los últimos dos resultados en Australia y Japón han sido un poco decepcionantes para mí. Estoril no es uno de mis circuitos favoritos y mis resultados anteriores podrían haber sido mejores, pero ya he hecho la pole en dos ocasiones anteriores, así que es una pista en la que puedo ir bien. No he estado aquí con la RC211V nunca antes, así que tendré que aprenderme la pista rápidamente el viernes. Obviamente la climatología podría jugar un papel importante, porque es bastante inestable en Estoril y llueve con frecuencia. Me encuentro mejor y más fuerte gracias al breve descanso que hemos tenido después de la carrera en Japón, así que tengo ganas de volver a subirme en la moto y lograr un buen resultado.’
Shuhei Aoyama:
‘Nunca antes había estado en Portugal, así que no sé mucho sobre el circuito. Lo único que sé es que tengo que apretar más, porque ya he tenido suficientes resultados flojos esta temporada y quiero llegar al podio. Si mantengo mi estilo de pilotaje seguiré con estos resultados y eso es algo que quiero evitar. Así que voy a dar lo mejor de mí en Portugal.’
David De Gea:
‘Conozco bastante el Circuito de Estoril y la verdad es que me gusta mucho, así que estoy realmente contento de poder correr allí. Es un trazado muy técnico, donde creo que la Honda puede ir muy bien, porque a pesar de tener rectas rápidas, tiene algunas zonas lentas como la chicane y otras muy técnicas en las que podremos sacar mucho partido de las características de nuestra moto. Evidentemente después de Japón conozco mejor la moto y ahora por lo menos puedo imaginarme qué me voy a encontrar. Afortunadamente la moto ahora ya está puesta a mi gusto en lo que se refiere a posición de conducción, semimanillares, estriberas. Y eso es de gran ayuda, así que no tendré que perder un día como sucedió en Japón para colocar todos esos elementos a mi gusto. Sólo tendré que adaptarme a la moto y trabajar en la puesta a punto. Nuevamente quiero aprovechar para agradecer a Alberto Puig y al equipo, a Honda y a Repsol la oportunidad que me están dando.’
Bradley Smith:
‘Portugal será otro circuito nuevo que tendré que aprender, pero en las últimas carreras he demostrado que los nuevos circuitos no se me dan mal. Quizá el primer día no siempre ha sido bueno, pero después de dos sesiones en la pista todo acaba funcionando. Intentaré aprenderme el circuito lo mejor que pueda, para poder darnos la oportunidad de conseguir una buena posición en la parrilla que nos permita obtener otro buen resultado. Está bien volver a Europa, porque aunque sólo he hecho dos carreras fuera, ha sido cansado. Para mí en Portugal básicamente será lo mismo de siempre, quizás algo más difícil, pero veremos qué pasa y yo daré el 100%.’
