El calor y una pista todavía sucia siguen manteniendo el protagonismo en Losail.
Los pilotos de MotoGP han vuelto a rebajar hoy sustancialmente sus mejores registros de ayer, al encontrarse la pista cada vez en mejores condiciones. Por la mañana, Max Biaggi ha marcado un prometedor quinto mejor registro en los terceros entrenamientos libres del fin de semana. Todo parecía indicar que el piloto del Repsol Honda Team había encontrado, junto a sus mecánicos, el buen camino en Qatar. Sin embargo, por la tarde durante los entrenamientos cronometrados, Max no ha llegado a encontrarse cómodo en ningún momento, terminando en una retrasada decimotercera posición. Nicky Hayden, séptimo mejor registro esta mañana, ha sido octavo por la tarde, situándose finalmente en tercera línea de la parrilla de salida.
Muy animados han estado hoy los entrenamientos en la categoría del cuarto de litro, con siete pilotos al final de la segunda sesión cronometrada separados por menos de un segundo. Por la mañana, el más rápido ha sido Stoner, seguido muy de cerca por Dani Pedrosa; ambos se juegan el título mundial, y la carrera de mañana sin duda reviste gran importancia para las aspiraciones de los dos. Por la tarde y durante la decisiva sesión cronometrada, ni Stoner ni Pedrosa han sido capaces de rodar más rápido que Jorge Lorenzo, que se ha hecho finalmente con la pole tras su ausencia en el pasado Gran Premio de Malasia. Segundo ha sido De Angelis, y la primera línea de la parrilla de salida la han completado Stoner, tercero, y Pedrosa, cuarto. Para los pupilos del Aspar Repsol Team, difícil jornada plagada de caídas y problemas mecánicos, tanto por la mañana como por la tarde. En los libres matinales, Sebastián Porto ha sido noveno y su compañero Randy De Puniet décimo. Por la tarde, Porto ha sido capaz de auparse hasta la quinta posición, mientras que su compañero De Puniet ha terminado octavo, saliendo ambos mañana desde la segunda línea de la parrilla de salida.
Los buenos resultados de ayer de los pilotos Repsol en la categoría del octavo de litro no se han vuelto a repetir hoy, y tanto Héctor Faubel como Sergio Gadea y Joan Olivé han perdido sus posiciones en las primeras filas de la parrilla de salida. Por la mañana, el más rápido de todos ellos ha sido Joan Olivé en una retrasada novena posición, con Sergio Gadea decimosexto y Héctor Faubel decimoctavo. Y por la tarde, las cosas no han ido mucho mejor; a pesar de ser Faubel nuevamente el más rápido de todos los pilotos Repsol, el pupilo de Aspar no ha podido pasar de la undécima posición, cayendo hasta la tercera línea de la parrilla de salida. Joan Olivé, que ha marcado finalmente el decimotercero mejor tiempo, saldrá mañana desde la cuarta línea y Gadea, decimoctavo, lo hará desde la quinta.
Las opiniones
MotoGP. Nicky Hayden, 8º en parrilla.
Tercer entrenamiento libre 7º, 1’58.434 seg, 25 vueltas
Primer entrenamiento cronometrado 8º, 1’57.872 seg, 24 vueltas
«No estamos donde queríamos estar. Esta temporada hemos conseguido ir bastante deprisa con los neumáticos de calificación; no estaba en tercera línea desde Portugal. El mayor problema lo tenemos con el tren delantero de la moto, es indecisa al entrar en la curva. Esperaba que podríamos mantener el ritmo con el que comenzamos los entrenamientos, pero no hemos sido capaces. Tenemos mucho trabajo por hacer en la puesta a punto antes de la carrera. Como siempre, si sales desde atrás tienes que intentar hacer una buena salida, evitar los problemas de las primeras curvas y engancharte a la gente de delante. No quiero andar buscando excusas tras la carrera y sé lo importante que es sumar puntos a estas alturas del campeonato».
MotoGP. Max Biaggi, 13º en parrilla.
Tercer entrenamiento libre 5º, 1’58.326 seg, 25 vueltas
Primer entrenamiento cronometrado 13º, 1’58.622 seg, 24 vueltas
«Lo extraño de hoy es que parecía que íbamos más rápido con neumáticos de carrera que con los de calificación. De verdad que no sé explicar lo que está sucediendo. Me habría gustado que esos horribles puestos en la parrilla de principio de temporada fuesen cosas del pasado, pero aquí estamos de nuevo en la quinta línea. Mi vuelta rápida está 1.7 segundos por detrás de la pole. El año pasado salí último por una penalización, una situación que puedo aceptar, pero lo que ha sucedido hoy no lo entiendo».
250. Dani Pedrosa, 4º en parrilla.
Segundo entrenamiento libre 2º, 2’03.453 seg, 21 vueltas
Segundo entrenamiento cronometrado 4º, 2’02.544 seg, 16 vueltas
«Tenemos algunos problemas de motor. Arriba no corre y abajo tampoco va muy fino; no carbura demasiado bien y no corre lo que debería. Digamos que hemos ido mejorando a lo largo de las sesiones, pero todavía no lo hemos solucionado del todo. Supongo que es por el calor, pero es difícil. Los rivales están yendo rápidos, pero más que los rivales, nuestro problema es la situación en la que se encuentra la moto. No funciona demasiado bien y no me permite pilotar al 100%. En las rectas que hay, y también en varias curvas, pierdo bastante tiempo. Hay una zona que me cuesta mucho, pero otras se me dan mejor. Este es un circuito muy exigente, sobretodo con el tren delantero; si logramos solucionar lo del motor, tengo confianza de cara a la carrera.»
250. Sebastián Porto, 5º en parrilla.
Segundo entrenamiento libre 9º, 2’04.680 seg, 11 vueltas
Segundo entrenamiento cronometrado 5º, 2’02.704 seg, 14 vueltas
«Hoy no tengo mucho que decir. Por la mañana he tenido muchos problemas, tanto con la moto uno como con la dos, y eso nos ha hecho perder toda la sesión de entrenamientos. En el cronometrado de la tarde también hemos tenido muchos problemas, al no haber podido rodar por la mañana. Es una lástima, porque aquí en Qatar esperaba mucho más, pero todavía nos queda mañana para intentar mejorar en el warm up. Espero no tener problemas y que todo vaya normal, y a partir de ahí, intentaré hacer mi carrera. Por lo menos, de puesta a punto vamos bien y también tengo claros los neumáticos, así que por mi parte estoy tranquilo y con muchas ganas.»
250. Hiroshi Aoyama, 7º en parrilla.
Segundo entrenamiento libre 7º, 2’04.281 seg, 21 vueltas
Segundo entrenamiento cronometrado 7º, 2’02.828 seg, 16 vueltas
«En esta pista, tenemos algunos problemas de motor. Supongo que será por el calor, pero sin embargo, ha aumentado mi confianza con respecto ayer. Hemos hecho algunos cambios y me siento más cómodo con el tren delantero, lo que es muy importante en este circuito. Hará muchísimo calor durante la carrera y será duro aguantar en el grupo delantero. Pero confío en hacer una buena salida y rodar al máximo desde las primeras vueltas, para engancharme al grupo de delante.»
250. Randy De Puniet 8º en parrilla.
Segundo entrenamiento libre 10º, 2’05.020 seg, 16 vueltas
Segundo entrenamiento cronometrado 8º, 2’04.219 seg, 15 vueltas
«No ha sido una buena jornada de entrenamientos para nosotros. Esta mañana hemos roto un motor, lo que nos ha hecho perder casi todo el entrenamiento. Por la tarde, cuando estaba haciendo mi mejor tiempo, me he caído. Ha sido muy extraño. Tengo muchos problemas a la hora de frenar en las curvas rápidas, pero mi equipo va a trabajar duro para encontrar una solución al problema. En estas condiciones, ha sido difícil hacer un buen resultado. Espero que mañana en el warm up todo
125. Héctor Faubel, 11º en parrilla.
Segundo entrenamiento libre 18º, 2’11.316 seg, 14 vueltas
Segundo entrenamiento cronometrado 11º, 2’10.075 seg, 11 vueltas
«Hoy he tenido algunos problemas en el tren delantero de la moto. Al principio los hemos solucionado, pero al aumentar tanto el ritmo, estos problemas han vuelto a notarse. Aunque mañana partimos desde la tercera fila, no estamos muy lejos de la pole. Lo que tenemos claro son los neumáticos que montaré para la carrera. Será duro remontar, pero intentaré salir bien como sea para engancharme al grupo de cabeza.»
125. Joan Olivé, 13º en parrilla.
Segundo entrenamiento libre 9º, 2’10.589 seg, 17 vueltas
Segundo entrenamiento cronometrado 13º, 2’10.415 seg, 12 vueltas
«Estoy contento porque hemos hecho unos buenos entrenamientos, tanto ayer como hoy. El único «pero» ha sido el entrenamiento cronometrado de hoy, en el que nos ha fastidiado una goma delantera. Pensamos que era defectuosa, porque no conseguía entrar bien en las curvas, saltaba mucho de delante. De no haber sido así, creo que podría haber ocupado la segunda línea de parrilla. Mañana, en el warm up, terminaremos de confirmarlo, pero estoy satisfecho con la puesta a punto y tengo un buen ritmo para la carrera, así que, dentro de lo que cabe, tengo bastante confianza de cara a mañana. Veremos qué sucede, espero salir bien y estar en el grupo de delante. Seguro que será una carrera interesante.»
125. Sergio Gadea, 18º en parrilla.
Segundo entrenamiento libre 16º, 2’11.203 seg, 14 vueltas
Segundo entrenamiento cronometrado 18º, 2’11.094 seg, 11 vueltas
«Mañana salgo muy retrasado, pero estoy contento porque la moto va bien. Hemos estado trabajando en el tema de los neumáticos, y tengo clara la goma que usaremos en carrera. Cuando venía mejorando a tres décimas de la pole, he parado en boxes pensando que me quedaba más tiempo. La posición de mañana no es buena, pero intentaré salir bien, y con el ritmo que tengo creo que podré hacer una buena remontada. Será una carrera muy dura y tendré que hacer un gran esfuerzo para llegar a los de delante.»
Clasificaciones
125
1. M. Kallio 209.455 seg.
2. G. Talmacsi 209.601
3. M. Pasini 209.653
4. J. Simon 209.680
5. F. Lai 209.699
11. H. Faubel 210.075
13. J. Olivé 210.415
18. S. Gadea 211.094
250
1. J. Lorenzo 202.154 seg.
2. A. De Angelis 202.303
3. C. Stoner 202.473
4. D. Pedrosa 202.544
5. S. Porto 202.704
7. H. Aoyama 202.828
8. R. De Puniet 204.219
MotoGP
1. L. Capirossi 156.917 seg.
2. S. Gibernau 156.994
3. V. Rossi 157.360
4. C. Edwards 157.447
5. M. Melandri 157.468
8. N. Hayden 157.872
13. M. Baggi 158.622
