Los pilotos del Repsol Honda Team, de nuevo en segunda línea de la parrilla de salida.
Nicky Hayden es cuarto y Dani Pedrosa, que esta mañana ha sufrido una leve caída, secunda a su compañero de equipo con el quinto mejor registro.
La segunda y definitiva sesión cronometrada ha tenido de nuevo el protagonismo de los pilotos Repsol en MotoGP. Nicky Hayden se ha inmiscuido en la disputa por la pole definitiva, aunque finalmente una décima de segundo de diferencia le ha relegado a la cuarta posición, segunda línea de la parrilla de salida. Su compañero Dani Pedrosa no ha comenzado con buen pie la mañana, ya que después de realizar unos buenos entrenamientos, Dani se ha ido por los suelos a seis minutos del final cuando ocupaba la tercera posición y estaba rodando por debajo del mejor registro de ese momento. La de hoy ha sido la tercera caída de Dani Pedrosa en MotoGP la primera fue en Australia y la segunda en Barcelona durante los MotoGP Test, ambas en mojado-. Por la tarde y una vez recuperado de esta leve caída, Dani ha vuelto a realizar un buen entrenamiento, en el que ha marcado finalmente el quinto mejor tiempo, justo por detrás de su compañero de equipo Nicky Hayden. Con este resultado, los dos pilotos del Repsol Honda Team volverán a salir mañana, como ya lo hicieron hace quince días en Jerez, desde la segunda línea de la parrilla de salida.
En 250cc, Sebastián Porto no ha podido mejorar esta tarde su mejor registro de ayer, pero el piloto argentino y su equipo son conscientes del camino que deben deshacer tras los cambios que han probado hoy y no han dado el resultado esperado. A pesar de esto, Porto ha terminado quinto en el cómputo de los dos días y tomará la salida mañana desde la segunda línea de la parrilla de salida. Su compañero Shuhei Aoyama, en un trazado que le está dando más problemas de los esperados inicialmente por el joven piloto japonés, ha terminado hoy decimosexto en el cómputo general, y saldrá mañana desde cuarta línea de la parrilla de salida.
Y en 125cc, el piloto Repsol Bradley Smith prosigue su evolución constante en la categoría. Por la mañana, Bradley ha sido decimoséptimo a algo más de dos segundos del mejor tiempo. Por la tarde y ya en la sesión cronometrada definitiva, el piloto británico ha marcado el vigésimo segundo mejor registro, y tomará mañana la salida desde la sexta línea de la parrilla de salida. Vigésimo quinto clasificado en la parrilla de salida del pasado Gran Premio de España, Smith saldrá en Qatar una línea más adelantado.
Las opiniones
Dani Pedrosa.
Total vueltas: 41.Total Kilómetros:220,58 Km.
‘Tengo la misma posición de parrilla que en Jerez. En ese momento no estuvo mal, porque era un circuito que conozco bien y habíamos estado entrenando tres días antes de la carrera. Pero este circuito es nuevo para mí con esta moto, así que ser quinto aquí está muy bien. Me siento bien para la carrera. Lo más importante ahora es hacer una buena salida y llegar bien posicionado para la primera curva, eso será muy importante. La sesión clasificatoria ha sido otra vez difícil para mí. Mejoramos un poco, pero sigo teniendo muchas cosas pendientes por aprender sobre los clasificatorios: el cronometraje, como sacarle mayor provecho a los neumáticos de clasificación y descubrir cuál es el neumático delantero que prefiero para cada circuito. Esta mañana he sufrido una caída porque he pisado la línea blanca y había mucho polvo; he frenado un poco y me he ido al suelo. Ha sido mi error, pero ahora ya lo he aprendido para el futuro.’
Nicky Hayden.
Total vueltas: 47.Total Kilómetros:252,86 Km.
‘¡He estado tan cerca! Es un poco frustrante estar tan cerca pero a la vez tan lejos, porque una décima en los entrenamientos clasificatorios es mucho. Pero tengo ganas de que empiece la carrera, va a ser divertido. No hay duda de que los neumáticos de clasificación de Michelin son de gran ayuda para mi moto. Tengo algún problema de tracción, pero en cuanto montamos los neumáticos de clasificación nos quedamos a una décima de la pole. Los ajustes para la carrera están siendo un poco complicados. Cuando logramos que la moto vaya mejor en un aspecto, como por ejemplo entrando en una curva, empeora en la salida. Afortunadamente tengo un montón de gente inteligente a mi alrededor, así que no será porque no lo intentamos o por falta de cerebros. Mañana es la carrera, así que intentaremos resolver todo esta noche para llegar preparados mañana por la mañana, listos para cuando el semáforo se apague. Hoy al probar una salida he tenido algunos problemas con el embrague y la moto se ha levantado un poco demasiado. Pensaba que era culpa mía, así que lo he intentado nuevamente y me he sentido muy ridículo cuando ha vuelto a pasar lo mismo. El equipo lo solucionará para mañana, sin duda alguna.’
Sebastián Porto.
Total vueltas: 34.Total Kilómetros: 182,92 Km.
‘Hemos hecho unos cambios y hemos ido un poco para atrás, pero hoy por la tarde hacia el final hemos vuelto a recuperar un poco. Principalmente hoy el motor no ha ido del todo bien, ha sido un poco más lento que ayer. Creo que ese ha sido el factor principal. Pero estoy tranquilo, habrá que volver un poco para atrás en los reglajes e intentar tener mañana nuevamente una moto competitiva como la de ayer, cuando la moto funcionaba bien. La carrera siempre es diferente, las Aprilia están demostrando que este año son más competitivas en clasificación, así que es difícil batirlas, pero en carrera es diferente. Son muchas vueltas, va a hacer mucho calor y nosotros apostamos por la regularidad de la moto. Ojalá que todo funcione y que lo que hayamos elegido sea lo correcto.’
Shuhei Aoyama.
Total vueltas: 37.Total Kilómetros:199,06 Km.
‘No estoy nada contento con el resultado y la posición que ocupo en la parrilla. Este circuito es más difícil de lo que pensaba inicialmente. Necesitamos mejorar un poco más el comportamiento de la moto, pero quien debe hacer mucho mejor las cosas aquí es el piloto, porque todavía no estoy pilotando demasiado bien en este circuito. No es algo concreto en lo que fallo, sino que debo ir mejor en las zonas rápidas, en las curvas lentas, entrando y saliendo de las curvas. Estoy muy retrasado en la salida y eso no eran mi plan. Mañana mi objetivo es terminar entre los seis primeros, aunque soy consciente de que eso será muy difícil.’
Bradley Smith.
Total vueltas: 29.Total Kilómetros:156,020 Km.
‘Hoy las cosas han ido muy bien por la mañana. Hemos probado un compuesto duro para el neumático trasero y no ha ido muy bien, pero aún así he mejorado los tiempos de la anterior sesión cronometrada, así que ha sido positivo. Por la tarde no ha ido tan bien; hacía más calor así que hemos probado otro tipo de neumático, pero la moto deslizaba mucho de la parte delantera y he tenido bastantes problemas. Pero sin embargo ha ido bastante bien, hemos acabado vigésimo segundos, mejor que en Jerez, así que vamos hacia adelante. Tengo ganas de que empiece la carrera, que estoy seguro será larga y dura con las condiciones que tenemos, pero confío en que podré con ello. Tengo que asegurarme de hacer una buena salida, mantenerme en el grupo y quedarme ahí. Con seguridad va a ser duro, pero ya tengo ganas de que empiece.’
Clasificaciones
MotoGP
- C.Stoner (Honda) 1.55.683
- L.Capirossi (Ducati) 1.55.721
- T.Elías (Honda) 1.55.735
- N.Hayden (Honda) 1.55.793
- D.Pedrosa (Honda) 1.56.008
250
- J.Lorenzo (Aprilia) 2.01.755
- H.Barberá (Aprilia) 2.02.081
- R.Locatelli (Aprilia) 2.02.198
- A.de Angelis (Aprilia) 2.02.359
- S.Porto (Honda) 2.02.452
8. S.Aoyama (Honda) 2.03.031
125
- A.Bautista (Aprilia) 2.07.453
- M.Pasini (Aprilia) 2.07.628
- M.Kallio (KTM) 2.07.676
- S.Gadea (Aprilia) 2.07.693
- L.Pesek (Derbi) 2.07.872
22. B.Smith (Honda) 2.10.135
