Nicky Hayden repite podio y Dani Pedrosa se queda sin premio tras una impresionante actuación en Turquía.
Tercera posición y liderato para Hayden; una caída en la última vuelta aparta a Pedrosa de la lucha por la victoria tras salir 16º. El Repsol Honda Team se mantiene líder de la clasificación por equipos
Excelente actuación de los pilotos del Repsol Honda Team en Estambul, con Nicky Hayden tercero y líder de la clasificación general, y Dani Pedrosa protagonizando una impresionante remontada. Tras tomar la salida en decimosexta posición -sexta línea de la parrilla de salida-, Dani ha superado 15 pilotos, llegándose a poner líder de la prueba en la vuelta 11.
La carrera de la categoría reina ha comenzado con Gibernau al frente marcando el ritmo, Nicky Hayden realizando su primer paso por meta cuarto y su compañero de equipo Pedrosa en una retrasada decimotercera posición. A partir de ese momento, dos han sido los centros de atención de la prueba. Al frente se ha formado un grupo de cinco pilotos -Melandri, Hayden, Gibernau, Stoner y Vermeulen-, mientras que detrás Pedrosa iniciaba una remontada fulgurante que le llevaba apenas en once vueltas de la decimosexta a la primera posición. Con Pedrosa al frente de la prueba turca, Vermeulen y Gibernau iban perdiendo posiciones y delante se formaba un grupo solitario de cuatro que iba a disputarse al final la victoria.
Los pilotos del Repsol Honda Team han llegado a ocupar las dos primeras posiciones de la carrera, pero en las vueltas finales no han estado en condiciones de luchar por ganar la prueba. Primero ha sido Hayden el que ha perdido terreno al no poder seguir el ritmo de la cabeza, conformándose inicialmente con la cuarta posición, hasta que durante el último giro Pedrosa se ha ido por los suelos. Dani ha perdido primero algo de terreno al evitar a Melandri en una frenada, y en la siguiente curva, intentando recuperar terreno, el joven piloto Repsol ha terminado por los suelos al perder adherencia el neumático delantero de su moto. Dani se ha reincorporado a la carrera y ha entrado en meta en la decimocuarta posición. La carrera ha sido ganada por el italiano Marco Melandri. Tras la tercera posición de Hayden en Turquía, el norteamericano se ha puesto al frente de la clasificación de pilotos.
En la de equipos, el Repsol Honda Team se mantiene al frente con siete puntos de ventaja sobre el segundo, el Fortuna Honda.La carrera de 250cc. ha tenido un inicio muy accidentado, en el que uno de los pilotos Repsol, Shuhei Aoyama, ha provocado el primer incidente. Aoyama, que partía desde la cuarta línea de la parrilla de salida con el decimocuarto mejor registro, ha frenado demasiado tarde a final de recta tras realizar una buena salida, y no ha podido evitar colisionar contra Jorge Lorenzo. Tras el incidente, ambos pilotos han tenido que tomar el camino de boxes. El compañero de Aoyama, Sebastián Porto, no ha salido tan bien, y al llegar a final de recta ha tenido que abrir su trayectoria para no colisionar contra su compañero de equipo y Lorenzo, perdiendo un valioso tiempo. Su primer paso por meta lo ha realizado en decimotercera posición, y tras recuperar algunas posiciones a lo largo de la carrera, aunque sin opciones de llegar al grupo de cabeza, ha entrado en meta décimo.
En 125cc, Bradley Smith, que partía desde la vigésimo sexta posición de la parrilla de salida, ha completado su primer paso por meta en la trigésimo primera. Tras una mala salida, el joven piloto británico ha ido recuperando posiciones vuelta tras vuelta, hasta situarse vigésimo tercero. A seis vueltas del final, una leve caída al perder adherencia la rueda delantera de su moto le ha impedido terminar la carrera.Protagonistas
Nicky Hayden,
3º
‘Ha sido una carrera increíble, todos han pilotado de una manera muy agresiva, luchando por las posiciones, pero sin hacer tonterías. Así que he disfrutado mucho esta carrera. He tenido un pequeño problema en la parrilla de salida, ya que uno de los calentadores se ha fundido sobre el disco delantero. He estado a punto de entrar en boxes tras la vuelta de calentamiento. Pero los frenos han funcionado bastante bien, así que no lo he hecho finalmente. Sin embargo, durante la carrera lo he notado un poco, los frenos no estaban perfectos. Aunque los otros pilotos han ido increíblemente rápido y frenando muy bien, así que tal vez haya sido eso& Al final no he sido capaz de hacerlo mejor, no tengo excusas. El Repsol Honda Team realmente ha hecho un trabajo muy bueno, y los neumáticos Michelin han funcionado muy bien hoy. Estoy muy contento de mantener la racha de podiums y estar liderando el campeonato; es algo que me llena de orgullo -es un gran logro para mi-, pero sólo llevamos tres carreras, así que no voy a dar saltos de alegría aún. Tengo que seguir trabajando duro y seguir concentrado. Tengo que ganar carreras si quiero pelear por el título.’
Dani Pedrosa,
14º
‘La carrera ha estado bien hasta la última vuelta. He hecho una buena salida y he recuperado muchas posiciones al principio. Luego he cogido un buen ritmo y he podido adelantar a algunos pilotos y alcanzar a los que iban en cabeza, lo que de hecho era mi plan antes de empezar la carrera. Hacia el final ha sido más difícil, porque he perdido algo de tiempo y el grupo de cabeza se me ha escapado un poco, perdiendo el contacto. Luego he sufrido la caída entrando en la primera curva. Puede que tuviera un pequeño movimiento en la parte trasera y eso me ha hecho perder el control sobre el tren delantero. Afortunadamente he podido levantar la moto y acabar décimo cuarto, así que al menos he sumado un par de puntos. Lo siento mucho por el equipo, porque han trabajado realmente bien todo el fin de semana y quizás yo no haya estado totalmente concentrado en mi trabajo: dos errores y dos caídas es demasiado para mi.’
Sebastián Porto,
10º
‘Bastante mal. En la primera curva he perdido cualquier opción de hacer una buena carrera, porque he visto que mi compañero venía muy pasado y por evitar que me tocara a mí, me he ido un poco recto y he perdido toda posibilidad de luchar por estar delante. Después he hecho mi carrera, he recuperado todo lo que he podido, pero el grupo de delante ya se había escapado mucho. He ido toda la carrera solo, y lo único positivo es que he sumado algunos puntos. Falta mucho por mejorar, la moto todavía no va como yo quiero, pero tranquilidad, quedan muchas carreras por delante y hay que seguir trabajando.’
Shuhei Aoyama,
caída
‘Siento mucho lo sucedido y quiero pedir disculpas a Jorge Lorenzo por lo que ha pasado. Sabía que para conseguir un buen resultado necesitaba hacer una buena salida, así que me he concentrado en arrancar muy bien. He hecho una buena salida, pero al llegar a la primera curva de izquierdas he frenado demasiado tarde y no he podido evitar chocar contra Lorenzo. Ha sido fallo mío; lo lamento mucho por Lorenzo y por mi equipo, que ha trabajado duro este fin de semana para ofrecerme una moto competitiva.’
Bradley Smith,
caída
‘En la salida había planeado ir por el interior en la primera curva, pero Pesek ha frenado temprano y he tenido que abrirme para no tocarle, así que he perdido mucho tiempo en la primera curva. Ahí me he encontrado con muchas dudas, empujones y jaleo, pero me he mantenido en mi posición y he logrado no perder demasiadas posiciones, lo que ha estado bien. Luego he podido adelantar a cuatro pilotos en la primera vuelta. Desde el principio he notado que casi no tenía agarre delante, sobretodo en el flanco izquierdo. En las curvas rápidas he tenido serios problemas de chattering, y al final no he podido evitar la caída. Una lástima pero ahora ya hay que pensar en China.’
Clasificaciones:
MotoGP
- M.Melandri (Honda) 41’54.065
- C.Stoner (Honda) + 0.200
- N.Hayden (Honda) + 5.458
- V.Rossi (Yamaha) + 6.209
- T.Elías (Honda) + 6.587
- D.Pedrosa (Honda) + 53.525
Mundial MotoGP
- N.Hayden, 52 puntos.
- L.Capirossi, 51
- M.Melandri, 45
- C.Stoner, 41
- V.Rossi, 40
- D.Pedrosa, 32
250
- H.Aoyama (KTM) 40’02.376
- H.Barberá (Aprilia) + 0.401
- A.Dovizioso (Honda) + 0.467
- R.Locatelli (Aprilia) + 0.641
- Y.Takahashi (Honda) + 2.555
- S.Porto (Honda) + 20.910
NC. S.Aoyama (Honda)
Mundial 250
- A.Dovizioso, 52 puntos.
- J.Lorenzo, 50.
- H.Aoyama, 46
- H.Barberá, 44
11. S.Porto, 15
20. S.Aoyama, 3
125
- H.Faubel (Aprilia) 39’30.095
- A.Bautista (Aprilia) + 0.243
- S.Gadea (Aprilia) + 7.240
- S.Corsi (Gilera) + 8.340
- J.Olivé (Aprilia) + 9.127
NC. B.Smith (Honda)
Mundial 125
- A.Bautista, 70 puntos.
- H.Faubel, 45
- S.Gadea, 41
- M.Kallio, 33
- L.Pesek, 29
