Nicky Hayden y Dani Pedrosa, mejores pilotos Repsol en Turquía.
El norteamericano Hayden es tercero en MotoGP, y el recién proclamado Campeón del Mundo Dani Pedrosa segundo en 250cc.
Hoy se ha disputado el primer Gran Premio de Turquía en el trazado cercano a la cosmopolita ciudad de Estambul. Distinta fortuna para los pilotos Repsol en Turquía, destacando las actuaciones de Dani Pedrosa y Nicky Hayden, ambos en el podio de sus respectivas categorías. El piloto del Repsol Honda Team Max Biaggi celebraba hoy en Estambul sus 200 Grandes Premios consecutivos, es decir, que el piloto romano lleva sin faltar a la salida de una carrera más de diez años, exactamente desde el Gran Premio de Francia en 1992, cuando corría en 250cc.
Max no ha podido celebrar semejante logro con una buena actuación hoy en Turquía, y tras dos días difíciles de entrenamientos intentando infructuosamente encontrar la correcta puesta a punto de su moto, en carrera el piloto Repsol nunca ha dado muestras de poder inmiscuirse en la lucha por las primeras posiciones, terminando en una retrasada duodécima posición. Todo lo contrario ha sucedido con su compañero en el Repsol Honda Team.
Nicky Hayden ha vuelto a realizar una buena carrera, subiendo finalmente al tercer peldaño del podio. La carrera ha comenzado con el italiano Melandri y su compañero Gibernau al frente imponiendo un alto ritmo desde la primera curva. Ambos han conseguido escaparse junto a Nicky Hayden, que hacía todo cuanto estaba en sus manos por no perder el contacto con ellos, mientras por detrás el resto del pelotón se iba quedando algo retrasado y Rossi se lanzaba a la caza a Hayden. En la quinta vuelta Gibernau cometía un error y dejaba sólo al frente a Melandri, con Hayden segundo a algo más de un segundo del italiano y Rossi tercero acosando al piloto Repsol. Finalmente Rossi ha superado a Hayden y ambos han intentado ir a por Melandri, pero éste ya disponía de una ventaja de un segundo y medio que ha terminado siendo insalvable. Rossi poco a poco se ha escapado de Hayden, que finalmente ha dado por buena su tercera posición, sumando así su tercer podio consecutivo y el quinto de esta temporada 2005.
Cara y cruz para los pilotos Repsol en la carrera del cuarto de litro, en la que Randy De Puniet y Sebastián Porto no han conseguido terminar por caída. El primero en desaparecer de escena ha sido De Puniet, que durante el primer giro ha sufrido un incidente con Corsi que ha finalizado con caída frente a su compañero Porto, lo que ha obligado al argentino a variar su trazada, perdiendo muchas posiciones y realizando su primer paso por meta undécimo. A partir de ese momento Porto ha intentado la remontada, pero en el cuarto giro también ha terminado por los suelos. Por delante y ajenos a estos incidentes, Casey Stoner se ponía primero y se escapaba en solitario del resto del pelotón, mientras Dani Pedrosa, a la caza del australiano, también abandonaba el grupo de cabeza giro tras giro. Las últimas ocho vueltas han discurrido con Pedrosa tras Stoner analizándole y preparando el lugar en el que avanzar al australiano. Por detrás, su compañero Aoyama protagonizaba un entretenido duelo con De Angelis por la tercera posición del podio. En el último giro Pedrosa ha intentado en repetidas ocasiones superar a Stoner, pero el australiano ha defendido muy buen su primera posición, hasta pasar bajo la bandera a cuadros victorioso. El compañero de Pedrosa, Hiroshi Aoyama, ha completado el podio con su tercer puesto tras una última curva muy disputada con De Angelis, que ha terminado por los suelos cuando intentaba superar al piloto japonés.Poco han durado las posibilidades de Sergio Gadea y Héctor Faubel de luchar por la victoria en 125cc.
Tras salir ambos muy bien y situarse en el grupo de cabeza con los correosos Luthi, Talmacsi, Pasini, Di Meglio y Kallio como compañeros de viaje, los pilotos Repsol tomaban posiciones y se preparaban para la que iba a ser una larga carrera. La disputa por el título entre el finés Kallio y el suizo Luthi, y el numeroso grupo disputándose las frenadas en cada curva, han puesta la emoción a una carrera que ha terminado pronto, demasiado pronto, para los dos pilotos Repsol. Durante el cuarto giro la moto de Faubel ha sufrido una fuerte derrapada que ha terminado con el pupilo de Jorge Martínez Aspar por los suelos y con su compañero de equipo, Sergio Gadea, intentando esquivar su moto tirada en medio de la pista. No ha sido posible y Gadea y su moto han impactado con la de su compañero, terminando también por los suelos. Afortunadamente y a pesar de la espectacularidad del incidente, los dos pilotos han salidos ilesos de la caída. Joan Olivé, que partía desde una retrasada decimoquinta posición, ha protagonizado una positiva actuación hoy en el trazado turco, terminando noveno tras rodar toda la carrera con el segundo grupo. La carrera ha sido ganada por el francés Di Meglio.
Las opiniones:
MotoGP. Nicky Hayden
3º, 4151.012:
‘Es la primera vez en MotoGP que hago tres podios consecutivos, por lo que es definitivamente un paso adelante. Pero para ser honesto, en ningún momento a lo largo del fin de semana he tenido el ritmo para ganar. También es cierto que en carrera he ido mucho mejor que lo había hecho en los entrenamientos, y por esto estoy satisfecho. El equipo ha hecho un trabajo excelente. Con Marco pilotando como lo ha hecho hoy -le felicito, ha merecido ganar-, estamos ahora un poco por detrás de él en la general. Quiero dedicarle este podio a un amigo allá en casa. Hemos descubierto recientemente que no está bien y por eso le deseo lo mejor. Esta persona fue muy importante en mi carrera y si no fuese por él, probablemente no estaría hoy donde estoy. Nuestros pensamientos están con él.’
MotoGP. Max Biaggi
12º, 43.34.323:
‘En ningún momento a lo largo del fin de semana me he sentido cómodo sobre la moto. Mi equipo ha probado muchas cosas, pero nada ha funcionado. He pilotado lo mejor que he podido con lo que tenía, y al final sólo he podido terminar 12º. Terminar en esta posición me hace mucho daño. Lo único que espero es ver un poco de luz en Valencia, para poder terminar la temporada con un resultado cuando menos razonable’.
250. Dani Pedrosa 2º, 39’28.336:
‘Ha sido una carrera difícil; sobretodo al principio, ya que ha habido un poco de confusión en el grupo. En la vuelta de formación he notado que la moto no terminaba de ir rápido. Se lo he comentado a los mecánicos, pero en parrilla es muy delicado hacer modificaciones. Al arrancar, a mi compañero de equipo, que estaba a mi derecha, se le ha levantado la moto cuando le he tratado de adelantar, y eso me lo ha impedido. Luego ha llegado la frenada. Necesitaba espacio, quería ir hacia la derecha, porque estaba en el interior. Al llegar a la curva, he frenado demasiado y me han adelantado unos cuantos pilotos. Y mientras, Stoner ha aprovechado para escaparse más de un segundo.
Luego yo he tenido que reaccionar y hacer todo el trabajo para atraparle de nuevo. En ese momento he visto que, sobretodo en los ángulos, me costaba atraparle porque mi moto derrapaba mucho de detrás. Hacia el final los dos hemos tenido problemas con el neumático delantero, porque se ha degradado mucho del lado izquierdo. Cuando le he atrapado, he estado bastante rato detrás de él, observando que en la zona rápida de atrás él era más rápido, así que si me colocaba delante le daría todavía más ventaja debido al rebufo. He pensado que sería lo mejor mantenerme detrás, aunque creo que no ha sido la decisión más acertada, porque sólo me ha quedado una opción para intentarlo. He aprendido la lección para el futuro. Hoy me hubiera gustado ganar y creo que con un poco más lo habríamos logrado. Ahora tengo ganas de llegar a casa y descansar un poco, para llegar en las mejores condiciones a la carrera de Valencia.’
250. Hiroshi Aoyama:
3º, 39’39.890:
‘Ha sido una carrera muy dura, como esperaba, pero estoy orgulloso de haber estado en el podio. Tenía muchas ganas de volver a experimentar esta sensación después de las últimas carreras, y el equipo ha luchado tanto como yo para estar aquí. Estas carreras son muy importantes para mí y hoy hemos hecho un buen trabajo. En la última vuelta he ido cerrando todos los huecos a De Angelis y, al final, nos hemos tocado; siento que se haya caído. Ahora volvemos a casa después de esta larga gira, pero ya tengo ganas de llegar a Valencia para vivir el ambiente de allí y acabar la temporada lo más arriba posible.’
250. Sebastián Porto:
caída:
‘Estoy con mucha rabia, porque después de todos los problemas sufridos durante el fin de semana, pensaba que podríamos hacer una buena carrera, ya que el warm up nos había ido bastante bien. En la salida, he tenido un problema en la moto que me ha hecho perder bastantes posiciones. He intentado recuperar, pero he comenzado a sentir que algo no funcionaba bien en el motor y, antes de finalizar la segunda vuelta, me he visto por los suelos sin poder evitar la caída. No he podido retomar la carrera, por lo que me voy de aquí con mal sabor de boca. Sólo espero poder hacer algo bueno en Valencia, para olvidar los malos resultados de esta temporada.’
250. Randy De Puniet,
caída:
‘Estoy bastante enfadado, porque habíamos encontrado una buena puesta a punto durante el warm up y estaba seguro de hacer una buena carrera. Hemos tenido muchas complicaciones durante los entrenamientos, pero ayer trabajamos hasta muy tarde analizando los datos de la telemetría con el fin de tener una buena puesta a punto para la carrera. Finalmente todo ha terminado demasiado pronto, ya que Corsi ha entrado demasiado largo en la primera curva, me ha envestido y tirado al suelo. En Valencia espero poder terminar el año con un buen resultado para el equipo.’
125. Joan Olivé:
9º, 39’56.988:
‘La carrera en sí ha estado bien, pero de nuevo he salido un poco retrasado, aunque no tanto como en las anteriores carreras. En las primeras vueltas he conseguido pasar a algunos pilotos, hasta que me he situado en el segundo grupo. Una vez ahí hemos disputado una dura lucha. A falta de dos vueltas para el final me he situado segundo de mi grupo, con la intención de tratar de entrar primero en la última vuelta. He estado a punto de caerme, me han adelantado los otros dos pilotos del grupo y me he quedado un poco descolgado. En la última curva he tratado de ganar una posición, pero me he pasado de frenada, me he ido largo y me ha adelantado el piloto que venía detrás. Son cosas que pasan, pero tenía que arriesgar. Lo importante es que estamos ahí y poco a poco, desde las últimas carreras, hemos seguido un buen sistema de trabajo y el ritmo que tengo, tanto en entrenamientos como en carrera, está siendo bueno. En la última carrera en Valencia trataremos de hacerlo un poco mejor, para así poder cerrar el fin de semana y la temporada con un buen resultado.’
125. Héctor Faubel:
caída:
‘Al inicio he salido bien, pero he tenido un toque sin importancia con Talcmasi. Poco a poco he empezado a recuperar posiciones y al ser una carrera de ritmo lento, la carburación de la moto cambia, por lo que en la curva de la entrada a meta, cuando he abierto gas, he sentido un vacío en la moto y de repente me ha dado un latigazo tirándome por el suelo. Son cosas que pasan, pero todavía no puedo entender el porqué se ha rodado a un ritmo tan lento. Ahora ya sólo pienso en Valencia, dónde espero quitarme la espina de este año. Ha sido una pena porque mi equipo había hecho un gran trabajo que al final no hemos podido rematar.’
125. Sergio Gadea:
caída:
‘Esta mañana en el warm up hemos rodado con el neumático de carrera y he marcado un buen ritmo. Al darse la salida, he arrancado bien y me he colocado tercero, aguantando cómodamente ahí delante con el grupo. He querido tomármelo con calma, así que he pasado a ocupar la sexta posición sin dejar que se escaparan. Héctor, que iba delante de mí, se ha caído al abrir gas, y yo que rodaba detrás de él, he tenido la mala suerte de no poder evitarlo. He llegado a pasar por encima de su moto, y en ese momento he pensado que podía salvar la caída, pero del mismo golpe he tocado la maneta del freno y me he caído. Ha sido una pena porque aquí tenia muchas expectativas. Pero bueno, espero que en Valencia las cosas nos vayan mucho mejor.’
La elección de neumáticos de los pilotos Repsol:
- Héctor Faubel: Duro – Blando
- Sergio Gadea: Duro – Blando
- Joan Olivé: Duro – Medio
- Sebastián Porto: Medio – Blando
- Randy De Puniet: Medio – Blando
- Dani Pedrosa: Medio – Blando
- Hiroshi Aoyama: Medio – Blando
- Max Biaggi: Medio – Medio
- CNicky Hayden: Medio – Medio
C Condiciones de la pista:
- Tiempo: soleado
- Aire: 15º-19º
- Asfalto: 13º-26º
- Humedad: 18º-24%
- Viento: 10 Km/h
Clasificaciones:
MotoGP
- M.Melandri 41’44.139
- V.Rossi + 1,513
- N. Hayden + 6,873
- S.Gibernau + 12,420
- C.Checa + 26,963
12. M.Biaggi + 50,184
Mundial
- V.Rossi, 351 puntos
- M.Melandri, 195
- N.Hayden, 186
- C.Edwards, 171
- M.Biaggi, 163
250cc
- C.Stoner 39’28.243 seg.
- D Pedrosa + 0,093
- H.Aoyama + 11,647
- J.Lorenzo + 21,861
- A. Dovizioso + 21,940
– S.Porto caída
– R.De Puniet caída
Mundial
- D.Pedrosa, 284 puntos
- C.Stoner, 238
- A.Dovizioso, 182
- H.Aoyama, 170
- S.Porto, 152
8. R.de Puniet, 130
125cc
- M. Di Meglio 39’50.377 seg.
- M. Pasini + 0,105
- T. Koyama + 0,156
- G. Talmacsi + 0,271
- T. Luthi + 0,417
9. J. Olivé + 6,611
19. J. Carchano + 48,367
21. M. Túnez + 48,940
– H. Faubel caída
– S. Gadea caída
Mundial
- T.Luthi, 235 puntos
- M.Kallio, 212
- G.Talmacsi, 178
- M.Pasini, 167
- M.Simoncelli, 166
11. H.Faubel, 100
12. S.Gadea, 68
13. J.Olivé, 58
