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A dos semanas de empezar la nueva temporada de MotoGP, los responsables técnicos del Repsol Honda nos cuentan sus experiencias con los pilotos y la importancia que tiene el trabajo en equipo en cada lado del box.
¿Los pilotos te hacen caso?, ¿Cuál es el equilibrio entre sugerir ideas y escuchar el feedback del piloto?
Ramón: “Pol es un chico que acepta muy bien las opiniones. Normalmente, cuando cambias de marca y vas a una moto que no conoces, hay cosas especiales que tienes que aprender y siempre has de estar muy abierto a las opiniones y consejos. Aun así, está claro que cuando se sale a pista, por muchos consejos que tú puedas dar es el piloto quien se tiene que adaptar como puede. Pol siempre intenta seguir las indicaciones que le damos y después, si ve que no es lo que necesita lo cambia”.
Santi: “Marc es un piloto, una persona, que escucha a todo el mundo. Tanto si considera que lo que estás diciendo le puede ayudar como si no. Siempre escucha a todos para luego sacar sus conclusiones y ponerlas en activo. Creo que es una persona que, por sí mismo, siempre tiene el respeto de escuchar a todo el mundo. Independientemente de todos los campeonatos que ha ganado sigue escuchando, intentando que todo el mundo le pueda dar una opinión o algo que le pueda ayudar a mejorar. Como decimos siempre, las decisiones se toman entre todos, pero hay veces que la opinión del piloto pesa más que la técnica y hay veces que es a la inversa. Somos un equipo y cuando hay que decidir algo se decide entre todos”.
¿Cómo ayuda a Pol que Marc esté en el mismo equipo?
Ramón: “Tanto Marc como su equipo son la referencia en Honda. Cuando Marc decide u opina sobre un nuevo aspecto en la moto intentamos seguirlo si vemos que tiene razón. Es muy difícil que, con los resultados que consigue y su manera de entender la moto, se equivoque al elegir una nueva pieza o una adaptación, así que, normalmente es la referencia a seguir. Luego cada piloto es diferente y esos cambios se intentan adaptar al estilo de cada uno”.
¿Cómo nota el equipo de Marc tener por segundo año como compañero a Pol?
Santi: “Lógicamente no es fácil cuando en el otro lado del box hay un cambio, porque la adaptación del piloto y del equipo cada año son nuevas y cada temporada tienen que afrontar un reto nuevo. Considero que eso dificulta el desarrollo de la moto. Este año con Pol, ya con un año de experiencia con la Honda, conociendo los puntos positivos y negativos, dónde se tiene que trabajar y dónde se ha trabajado con la nueva Honda, ayudará mucho. Creo que este segundo año con Pol y con su equipo va a ser muy productivo y para mí, va a ser parte importante para evolucionar la moto, juntamente con el resto de los pilotos de la marca”.
Ramón Aurín sobre Marc Márquez
Ramón: “Describir a Marc es complicado. Es un grandísimo piloto. Desde que empezó siempre ha estado en la élite, en lo más alto. Además, últimamente nos ha demostrado que es una persona perseverante, que nunca se da por vencido. Ha pasado trances complicados y por suerte para todos ha vuelto. Si antes ya era un referente como piloto ahora lo es también como persona y deportista”.
Santi Hernández sobre Pol Espargaró
Santi: “Quien sigue las carreras sabe que Pol es un piloto muy valiente, muy rápido, capaz de hacer buenos resultados como ha demostrado con otras marcas e incluso con Honda. Considero que no es fácil llegar a una marca como Honda y hacer resultados porque, como dice Ramón, no es una moto fácil para adaptarte y creo que en ese aspecto nadie tiene ninguna duda de que Pol dispone de la capacidad para ir rápido y sobre todo, la valentía para darlo todo”.
Ramón Aurín sobre Santi Hernández
Ramón: “Como hablamos siempre, esto es un trabajo en equipo y él es una persona muy importante en esta estructura. Si el equipo ha llegado donde ha llegado es porque la punta de lanza de este equipo, aparte del piloto, es Santi y es la referencia”.
Santi Hernández sobre Ramón Aurín
Santi: “A Ramón lo conozco hace mucho tiempo, no sólo de mi época aquí en HRC sino de cuando empecé en el Mundial. Tiene mucha experiencia y para mí es uno de los referentes dentro del Mundial. No sólo por el trabajo que está haciendo ahora mismo dentro de Honda, sino por todos los años y la experiencia acumulada, tanto en análisis, en electrónica, como jefe de mecánicos… Él ha trabajado con grandes pilotos, con grandes técnicos, viene de una escuela que a todos nos hubiera gustado tener que es la de Antonio Cobas. Para mí es uno de los referentes dentro del paddock; tal vez los resultados no le han dado ese reconocimiento, pero creo que cuando estás tantos años en el paddock y sobre todo cuando estás tantos años trabajando con la misma marca quiere decir que algo estás haciendo bien”.
