La mañana ha comenzado muy mal para el joven piloto del Team Repsol KTM 125cc. Marc Márquez. Una fea caída, al ser arrollado por el piloto francés Carrillo, ha puesto punto y final prematuramente a su participación en el Gran Premio de Malasia, y es duda su presencia en Valencia en estos momentos. Lo que no debería haber sido más que una leve caída se ha convertido en 20 angustiosos minutos para el joven piloto Repsol y todo su equipo, al quedarse atrapada la pierna izquierda de Márquez entre el basculante y la rueda trasera de la moto del español. El incidente ha sucedido en los minutos finales de la primera sesión libre de 125cc. –primera toma de contacto de Márquez con el trazado malayo-, y finalmente, gracias a los esfuerzos de sus mecánicos, que han asistido urgentemente al lugar del accidente, han podido liberar la pierna de Márquez después de tener que desmontar la rueda trasera y desinflarla para poder retirarla.
Márquez volará hoy mismo a Barcelona, para someterse mañana a más pruebas médicas que verifiquen el estado real de su pierna. A pesar de los temores iniciales por su fea caída, los médicos de la “Clínica Mobile” han descartado mediante radiografías que Márquez sufra alguna fractura, destacando sólo un pequeño daño en el cartílago de crecimiento inferior de la tibia izquierda, una lesión que no requiere intervención quirúrgica y de la que se recuperará de forma natural. En estos momentos no se puede valorar su participación en el Gran Premio de la Comunitat Valenciana, ya que habrá que esperar a las posteriores pruebas que se le practiquen en Barcelona para tomar una decisión al respecto.
Su compañero de equipo, Esteve Rabat, tampoco ha tenido una buena primera jornada de entrenamientos del Gran Premio de Malasia. Por la mañana ha marcado el vigésimo tercer mejor tiempo, y por la tarde, una caída al inicio de la primera sesión ha complicado su entrenamiento cronometrado. Rabat ha finalizado por la tarde en la vigésimo quinta posición.
DÍA POSITIVO PARA LOS PILOTOS REPSOL DE MOTOGP Y 250cc.
En MotoGP, los pilotos del Repsol Honda Team han completado una primera jornada de entrenamientos libres sin incidentes, cumpliendo con todos los pasos previstos en la puesta a punto de sus motos. Dani Pedrosa, con alguna molestia en su rodilla izquierda por el fuerte golpe que se dio en su caída de Australia, ha ido de menos a más a lo largo del día. Por la mañana, Pedrosa ha completado la primera sesión libre en una retrasada decimoséptima posición. Por la tarde, ya con mejor ritmo, el del Repsol Honda Team ha marcado el quinto mejor tiempo. Su compañero de equipo, el norteamericano Nicky Hayden, también ha dedicado la jornada a preparar la carrera del domingo, marcando en su caso el sexto mejor tiempo por la mañana y el noveno por la tarde.
Muchos problemas para Julián Simón en 250cc. durante esta primera jornada de entrenamientos del Gran Premio de Malasia. La falta de una buena puesta a punto de su KTM, y su agresivo estilo de pilotaje, le han impedido luchar por las posiciones de cabeza como ha venido haciendo en las últimas carreras. Por la mañana, el piloto Repsol ha sido noveno, y por la tarde, ha caído hasta la duodécima posición en la primera sesión cronometrada.
Dani Pedrosa, 2’03.232 seg, 42 vueltas, 233 Km. >> Audio >> Audio (cat)
“Por la mañana hemos sufrido un poco, ya que nos faltaba algo de ritmo. Pero por la tarde he sido capaz de mejorar tanto mis sensaciones con la moto, como mi ritmo de carrera. Hemos trabajado en la puesta a punto y hemos probado algunos neumáticos, aunque tenemos algunos más para probar mañana. La elección será crucial, especialmente aquí, así que nos tendremos que concentrar mucho en ello. En el entrenamiento cronometrado ya nos centraremos en conseguir una buena posición, que también es importante aquí. Espero que mañana podamos rodar durante las dos sesiones en seco, para poder preparar la carrera. Todo el mundo es rápido en este circuito, ya que todos entrenamos aquí durante el invierno y se disponen de muchos datos. Yo sólo entrené un día, y el conjunto que llevo ahora es totalmente distinto al que utilicé entonces. Los neumáticos Bridgestone también son distintos a los que estaba acostumbrado a utilizar aquí, así que he estado intentando adaptar mi estilo de pilotaje.”
Nicky Hayden, 2’03.550 seg, 43 vueltas, 238 Km. >> Audio
“Evidentemente no me gusta estar noveno, pero hemos podido progresar a lo largo del día. La moto va bastante bien, y los neumáticos parecen funcionar, así que confío en mejorar. La pista estaba bastante sucia esta mañana, había mucha arena, pero se ha ido limpiando bien. Por la tarde la sesión ha sido un poco complicada, ya que durante casi todo el tiempo ha caído una fina lluvia, aunque con el calor que hace aquí, las gotas se habían evaporado casi antes de tocar el suelo. Ha sido extraño, ya que en un momento llovía bastante fuerte y todos hemos entrado en boxes. Ha pasado lo mismo los dos últimos días, así que quizás se repita el domingo. Este año no hemos tenido ninguna carrera en la que hayamos tenido que cambiar de seco a mojado, así que puede ser interesante. Mi pie ya está mejor, puedo cambiar de moto, y hay mucho espacio en el pit lane, así que podría ser divertido. Aunque es mejor tener cuidado con lo que se desea.”
Julián Simón, 2’08.541 seg, 34 vueltas, 189 Km. >> Audio
“Ha sido un día complicado. La verdad es que este circuito me gusta mucho y no entiendo demasiado bien por qué hoy me ha costado tanto. Hemos podido comparar en la telemetría los datos de Aoyama con los míos, y se puede ver que en bastantes curvas cometo errores técnicos, así que mañana tendré que aplicarme mucho más en el pilotaje. El agarre tampoco es muy bueno, y eso complica un poco más las cosas. De cara a mañana el objetivo primordial será mejorar estos aspectos, para poder colocarnos lo más adelante posible. Vemos que las KTM van bien, ya que Aoyama y Kallio están delante, así que nosotros también tenemos que estar ahí mañana. Vamos a luchar por mejorar.”
Esteve Rabat, 2’18.334 seg, 26 vueltas, 144 Km. >> Audio >> Audio (cat)
“Ha sido un día muy difícil, ya que no hemos encontrado la puesta a punto correcta de la moto, tanto en lo que se refiere al chasis, como al motor. Además, por la tarde me he caído, y sólo disponemos de treinta minutos. Me he levantado, he vuelto al box, me han arreglado la moto, y he vuelto a salir hasta que se ha terminado la sesión. He rodado todo el rato con los mismos neumáticos, pero además, se había golpeado el escape y eso ha provocado que el motor no funcionase correctamente. También he tenido algún problema con el chasis. Me falta acabar de encontrar la línea en este circuito, para hacer una buena puesta a punto e ir hacia delante.”
Marc Márquez, no clasificado >> Audio >> Audio (cat)
“Recuerdo que estaba entrenando normal. Rodaba bien, cómodo, poniendo la moto a punto sin intentar buscar tiempos. Entonces un piloto me ha tocado por detrás con la mala suerte de que al caer, se me ha quedado atrapada la pierna entre el basculante y la rueda. Hemos tenido mucha suerte, ya que no hay ningún hueso roto, y ahora pensamos ya en la recuperación. Hoy mismo volveré a Barcelona, donde acabaremos de asegurarnos de que únicamente tenga el golpe y poco más. Intentaremos recuperarnos lo mejor posible y sin prisa.”
