Fecha de nacimiento: 06/08/1965 Lugar de nacimiento: Briançon – Provenza – Francia Nacionalidad: Francesa
Trayectoria deportiva
1983
Campeón del Mundo Junior de esquí alpino, descenso, en Sestrieres
1994
7º en la general en los Juegos Olímpicos de Lillehammer, descenso y Super Gigante Miembro del equipo francés de esquí alpino Primera victoria de su carrera en Val d’Isere
1995
Miembro del equipo francés de esquí alpino Primer clasificado en el mundial de esquí de descenso masculino
1996
Medalla de bronce en los Campeonatos del Mundo Miembro del equipo francés de esquí alpino Primer calificado en el mundial de esquí descenso masculino
1997
Miembro del equipo francés de esquí alpino Primer clasificado en la lista mundial de descenso y Super Gigante Vencedor de la Copa del Mundo de Esquí Alpino
1998
Primera participación en el Rally Dakar Vencedor en el circuito profesional USA, competición de descenso
1999
Vencedor de la categoría T1 en el Rally Dakar Vencedor en el circuito profesional USA, competición de descenso
2002
7º en la general del Rally Dakar Compite en las 24 Horas de Le Mans Vencedor de la categoría diesel T1 con un Mitsubishi Montero
2003
9º en la general en el Rally Dakar. Vencedor de la categoría Diesel Proto con BMW. 1º en la general en la Baja de España y la Baja de Alemania Compite en las 24 Horas de Le Mans
2004
16º en la general en las 24 Horas de Le Mans en un Porsche GT3RS 4º en la general en el Rally Dakar. Vencedor en dos etapas con BMW Se incorpora al equipo oficial Mitsubishi para el Rally Dakar 2005
2005
1º absoluto en Baja Anta Da Serra 500-Portalegre 1º absoluto en el Rallye de Túnez 2º absoluto en el Rallye Dakar
2006
1º absoluto en el Rallye Dakar 1º absoluto en el Rallye Patagonia-Atacama 3º absoluto en el Rallye Transibérico
2007
2º Rally Dakar 1º Rallye Por las Pampas/Patagonia-Atacama 4º Rallye Transibérico
Luc ‘Lucho’ Alphand nació en Briançon (Francia) en agosto de 1965 y en la actualidad vive en Serre-Chevalier. Durante la década de 1980 y 1990 se convirtió en uno de los esquiadores de descenso más famosos de todos los tiempos, con 12 victorias en la Copa del Mundo y siete campeonatos nacionales de Francia.
Dos veces vencedor del Circuito profesional USA, y calificado como el mejor esquiador del mundo, ‘Lucho’ pasó a los rallyes todoterreno sobre cuatro ruedas en 1998, cuando participó por primera vez en el Rally Dakar. La siguiente temporada ganó en la categoría T1 y se aupó hasta la séptima posición en la general y la primera en la categoría T1 diesel en 2002 con un Mitsubishi Montero, además de tomar parte en las 24 horas de Le Mans.
En 2003, terminó en novena posición en la general en el Rally Dakar y ganó la categoría Proto Diesel, antes de conseguir victorias absolutas en las Bajas de Alemania y de España. En enero de 2004 inscribió su nombre en los libros de historia al obtener el primer puesto para un automóvil diesel en el Rally Dakar y terminar en cuarta posición en la general, junto a su copiloto Henri Magne.
Se incorporó al equipo Repsol Mitsubishi Ralliart en verano de 2004 para probar y desarrollar el Mitsubishi Montero Evolution, y representó al equipo por primera vez en el Dakar 2005, consiguiendo el segundo puesto. Tres meses después se alzó con la victoria del Rally de Túnez prueba puntuable para la Copa del Mundo de Rallys de Todo Terreno de la FIA, y continuó sus éxitos en octubre con la victoria de la Baja Portalegre en Portugal.
Consiguió hacer su sueño realidad ganando el Rally Dakar 2006, llevando la versión revisada MPR12 del Mitsubishi Montero Evolution hasta la sexta victoria consecutiva en enero de 2006. Justo dos meses después ganó el Rally Patagonia – Atacama de Sudamérica, en abril sufrió un vuelco (y una herida menor en la mano) en el Rally de Túnez, y finalizó en tercer lugar en el Rally Transibérico, en Mayo.
Durante los meses de verano a participó en las jornadas de pruebas y de desarrollo del equipo Mitsubishi de la versión MPR13 del Montero Evolution. Su esfuerzo se vio recompensado con la victoria del UAE Desert Challenge en noviembre y un segundo puesto en el Dakar 2007. La Temporada 2007 se saldó con un cuarto puesto en el Rallye Transibérico, al que siguió la victoria del Rally Patagonia-Atacama.
En 2008, tras la anulación del Dakar, Alphand ha participado intensamente junto a sus compañeros del equipo Repsol Mitsubishi Ralliart en el desarrollo del Mitsubishi Racing Lancer, el nuevo turbodiesel con el que luchará por seguir consiguiendo éxitos en el Dakar. Durante la presente temporada, el piloto Repsol se ha adjudicado el Rally Transibérico, además de participar en las Dakar Series, donde fue cuarto en el Rally Centroeuropeo, y tercero en el PAX Rally de Portugal. En verano, también acudió a la Baja España Aragón, pero una avería le dejó finalmente fuera de la lucha por la victoria.
