Rally de Túnez – Túnez
La segunda victoria de ayer en la primera etapa seria de este Rally de Túnez 2007 colocó a Marc Coma líder de la clasificación general, con un amplio margen que le ha permitido mantener bajo control en todo momento a sus rivales en la jornada de hoy.
El piloto Repsol ha sido el primero en salir de El Borma, abriendo pista en pleno desierto tunecino. Los pilotos se han enfrentado a una etapa desarrollada íntegramente en el desierto, con infinidad de dunas y la navegación como elemento prioritario. Al final, Coma se ha clasificado segundo controlando cómodamente al vencedor de la etapa, el francés David Casteu, lo que permite al español mantener el liderato con casi catorce minutos de ventaja sobre el Casteu.
Se preveía que en una etapa bucle desarrollada totalmente en el desierto, la navegación podría tomar un papel primordial y ser mucho más complicada de lo que al final ha sido. Sin embargo, las indicaciones del GPS y del roadbook han permitido superar sin mayores complicaciones la etapa ecuador de este Rally, en la que Gerard Farrés ha sido quinto remontando las cuatro posiciones que perdió ayer. Han sido 262 kilómetros de especial sobre la arena del desierto, que en esta ocasión se ha convertido en un aliado de los pilotos que perseguían a la cabeza. A diferencia de las pistas de ayer, dónde las piedras evitaban que se quedase marcada cualquier huella, la arena de hoy ha dejado bien impresas las roderas de los pilotos delanteros, facilitando la navegación de los que venían tras ellos, hecho que ha aprovechado Farrés para recortar distancias y seguir aprendiendo a desenvolverse en el desierto.
Marc Coma
“La etapa de hoy ha tenido muchas dunas. He ido abriendo pista hasta el kilómetro 130, y a partir de allí ya he ido con Casteu hasta el final. Ha sido una etapa sin nada a destacar; nos hemos encontrado dunas muy bonitas, bastante altas, pero que se podían pasar bastante bien. Tenía que estar atento con el roadbook, seguir bien las indicaciones del GPS, y al final la navegación no ha supuesto ningún problema. Quizás ayer fue más complicado, pero no ha habido ningún problema.”
Gerard Farrés
“Una etapa cien por cien de navegación, con mucha arena y muchas dunas. Esas condiciones son las que más me cuestan a mí, con navegación fuera pista, aunque saliendo décimo la verdad es que he podido seguir un poco las roderas marcadas en la arena por los de delante. Aunque tengo claro que ahora mi objetivo es intentar aprender y quizás sacrificar el ir un poco más rápido, para controlar así en todo momento donde estoy con el roadbook y no cometer ningún error. De todas maneras, hoy he disfrutado muchísimo, porque ha sido un poco más fácil que ayer, poco a poco voy aprendiendo y la etapa ha sido muy bonita, con unas dunas un poco rotas pero sin demasiados problemas para pasarlas. Además, la moto ha funcionado perfecta y yo no he tenido ninguna caída, cosa que es importante. Es increíble como funciona en todo momento, las suspensiones, la agilidad… Estoy muy contento de ver como está yendo todo.”
Etapa 4
Transfer: Bivac – Principio de la especial: 3 Km. Especial: El Borma – El Borma: 262 Km.
Enlace: Llegada de la especial – Bivac: 21 Km.
Clasificación de la etapa:
1 David CASTEU 3h 03min 00 seg.
2 Marc COMA a 2 min. 01 seg.
3 Michel MARCHINI a 21 min. 18 seg.
4 Michael ANGERER a 29 min. 14 seg.
5 Gerard FARRÉS a 29 min. 23 seg.
Clasificación general:
1 Marc COMA 8h 17 min. 48 seg.
2 David CASTEU a 13 min. 59 seg.
3 Michel MARCHINI a 51 min. 58 seg.
4 Michael ANGERER a 1 h 12 min. 55 seg.
5 Gerard FARRÉS a 1 h 13 min. 03 seg.
