El piloto del equipo Repsol Honda ha registrado el tercer mejor tiempo del día en Malasia. Pol Espargaró ha sido decimosexto.
Primera jornada en condiciones mixtas para los pilotos de MotoGP en el Circuito Internacional de Sepang, Malasia. El primer entrenamiento del día ha sido en seco y los tiempos registrados de esta sesión han sido los más rápidos en la tabla combinada de tiempos de la jornada, porque por la tarde la aparición de una intensa lluvia ha ralentizado los tiempos durante la segunda sesión de entrenamientos libres de la categoría.
Con un mejor registro de 1 minuto, 59 segundos y 623 milésimas, Marc Márquez se ha situado provisionalmente en la Q2 de mañana, a la espera de cómo desarrollen los entrenamientos matinales del sábado. El piloto del equipo Repsol Honda ha realizado una buena primera sesión de entrenamientos libres que le ha valido para asegurarse el tercer mejor tiempo de la jornada.
Pol Espargaró ha sido decimosexto en la primera sesión libre, con un mejor registro de 2 minutos, 1 segundo y 200 milésimas, tiempo que no le ha valido para asegurarse provisionalmente su pase directo a la Q2. Lastrado por la lluvia de la tarde que le ha impedido mejorar sus tiempos, Espargaró tendrá mañana una última oportunidad, en la tercera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Malasia, de mejorar sus registros y evitar pasar por la Q1.
MARC MÁRQUEZ – 3º 1’59.623
«Hoy he podido terminar entre los tres primeros y en gran parte se debe a la estrategia que hemos utilizado. He usado el neumático blando directamente en la FP1 porque sé que estar entre los diez primeros desde el inicio es muy importante aquí. Pero sinceramente, nuestras sensaciones no son las mejores y todavía hay cosas que mejorar para sentirnos más cómodos en la pista. Hemos dado un pequeño paso adelante en la FP2 en mi segunda salida a pista, así que el objetivo es seguir así mañana. Contento de estar entre los tres primeros, pero hay trabajo que hacer».
POL ESPARGARÓ – 16º 2’001.200
«Hoy no hemos tenido un gran día. Hemos recibido una penalización en los entrenamientos libres 1 y es una pena; he ido a explicar la situación a Dirección de Carrera pero a pesar de eso, la seguimos teniendo. Es una pena porque añade una complicación extra al fin de semana. De todos modos, hemos mejorado en los entrenamientos libres 1 mientras mucha gente utilizaba el neumático blando. Luego, por la tarde, hemos aprendido todo lo que hemos podido, pero hacia el final de la sesión la pista estaba muy caliente y no había mucho más que hacer. Volveremos a salir mañana».
