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125cc

Marc Márquez mantiene el ritmo en la primera sesión de entrenamientos en Assen

El vencedor del pasado Gran Premio de Inglaterra ha regresado hoy a la acción, mostrándose de nuevo en muy buena forma. Márquez ha completado satisfecho la primera hora de entrenamientos del Gran Premio de Holanda, en la que ha marcado el segundo mejor tiempo por detrás de Nico Terol y por delante de Pol Espargaró.

Desde el arranque de la sesión, el pupilo de Emilio Alzamora ya se ha dejado ver en las posiciones de cabeza, dando varias tandas de seis giros en las que rápidamente ha encontrado un ritmo que le ha permitido rodar, de forma constante, en tiempos muy competitivos. Tras 25 vueltas, Márquez ha concluido la jornada contento con su rendimiento, que ha cerrado con un mejor registro de 1 minuto, 43 segundos y 403 milésimas, a apenas 195 milésimas de Terol.

Valorando la primera toma de contacto con el trazado holandés, Márquez cuenta con más margen de mejora, y por delante queda mucho trabajo de puesta a punto por hacer en su moto. Las zonas lentas del circuito, con características tan distintas de las rápidas que hicieron mítica esta pista que celebra su 80º Gran Premio, requerirán una mayor atención en su puesta a punto. Tras esta primera sesión, el piloto Repsol se reunirá con su equipo técnico para valorar juntos los cambios a realizar en los reglajes de su moto, cambios que le permitan encontrar el mejor compromiso para el exigente trazado de Assen de cara a la jornada de mañana.

Marc Márquez, 1’43.403 seg, 25 vueltas, 114 km. >> Audio >> Audio (cat)
“El entrenamiento ha ido bastante bien. Hemos tenido buenas sensaciones con la moto, que es lo importante, aunque está claro que todavía tenemos cosas por mejorar, puesto que aún es jueves y sólo es el primer entrenamiento libre del fin de semana. Creo que vamos por la buena línea, hemos terminado cerca de Terol, que ha sido el más rápido, y eso es lo importante. Mañana será otro día e intentaremos mejorar. El trazado tiene curvas muy rápidas que requieren un tipo de puesta a punto, pero también hay otras muy largas y más lentas en las que la moto debe ayudarte bastante a girar, así que es en lo que estamos trabajando. Estamos buscando un compromiso bueno para poder hacer bien tanto las unas como las otras”.

 

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