El piloto del equipo Repsol Honda tendrá que disputar la Q1 de mañana tras finalizar hoy undécimo. Joan Mir, decimosexto, también tendrá que disputar la primera sesión clasificatoria del sábado tras la ajustada jornada de hoy.
Marc Márquez se ha quedado a tan solo 65 milésimas de los diez mejores pilotos del día y de conseguir el pase directo a la Q2. El piloto del equipo Repsol Honda ha estado toda la sesión situado entre los 12 más rápidos y, después de probar el time attack, Márquez ha conseguido un mejor registro de 1 minuto, 30 segundos y 195 milésimas que lo ha situado undécimo en la tabla de tiempos.
Marc tendrá que disputar la Q1 de mañana y clasificarse entre los dos primeros si quiere optar a participar en la sesión que definirá las cuatro primeras filas de la parrilla de salida.
Por su parte, Joan Mir ha mejorado su rendimiento a lo largo de una jornada extremadamente igualada, pero tampoco ha podido clasificarse dentro del top10 y también tendrá que disputar la Q1 del sábado.
El piloto del equipo Repsol Honda ha sido el decimosexto piloto más rápido del día, después de conseguir un mejor tiempo de 1 minuto, 30 segundos y 295 milésimas, a apenas 4 décimas del más rápido de la jornada.
La carrera al sprint de mañana se celebrará a las 10.00 horas (CEST).
MARC MÁRQUEZ – 11º 1’30.195
«Estoy contento por cómo ha ido hoy; era un objetivo optimista pasar directamente a la Q2, así que no podemos estar decepcionados. Quedar fuera por 0.06s no está tan mal, mañana lo intentaremos de nuevo aunque será difícil. Nuestro ritmo está entre el décimo y el decimoquinto, si hacemos una vuelta detrás de alguien podemos ser más rápidos porque el rebufo puede ayudar mucho aquí en la primera parte de la pista. No he tenido problemas después del golpe con el trozo de carbono de Martin, sólo ha sido doloroso en el primer o segundo minuto porque cuando vas a esa velocidad todo puede doler».
JOAN MIR – 16º 1’30.295
«Nuestro día no ha empezado de la mejor manera, la base que teníamos por la mañana no era la que necesitábamos en esta pista. Así que hemos dedicado tiempo a arreglarlo, dando pasos adelante. En las dos últimas tandas hemos tenido una moto bastante aceptable con la que podíamos apretar y hemos terminado a sólo 0.4s. Así hemos podido acabar bien el día, pero los tiempos aquí son tan ajustados que hasta el más mínimo error en tu vuelta rápida puede marcar una gran diferencia. Si podemos encontrar alguna mejora durante la noche, veremos qué es posible mañana».
