Balance positivo del primer test de la temporada.
Un renovado Repsol Honda Team ha dado hoy por finalizados sus entrenamientos en Malasia.
La primera sesión de entrenamientos del año ha finalizado, hoy martes, positivamente para el Repsol Honda Team en el circuito malayo de Sepang, tras tres duras pero productivas jornadas de entrenamientos. Nicky Hayden y Max Biaggi han aprovechado estos días para retomar la actividad tras la pausa durante el invierno, e iniciar así la preparación de cara al inminente Mundial 2005, del que la primera de las 17 carreras previstas tendrá lugar en Jerez el próximo 10 de abril.
Ambos pilotos han rodado con motos de 2004 que han utilizado como base de pruebas para varios elementos de mejora. El objetivo ha sido encontrar el camino adecuado para la versión 2005, que debutará en el propio circuito de Sepang, de nuevo, dentro de dos semanas (11, 12 y 13 de febrero). El estadounidense de 23 años Nicky Hayden, ha completado un total de 270 vueltas y ha reunido una gran cantidad de datos que serán vitales para los ingenieros de HRC. Estos serán analizados de nuevo en la fábrica durante la preparación de la RCV versión 2005.
Max Biaggi ha impresionado a muchos con su rápida recuperación tras romperse el tobillo a principios de noviembre en un accidente mientras practicaba supermotard. El piloto italiano, de 33 años, ha cubierto un total de 171 vueltas en los tres días de entrenamientos y ha establecido una buena relación de trabajo con su nuevo equipo.
Nicky Hayden
99 vueltas. Vuelta rápida 201.68
Domingo 90 vueltas. Vuelta rápida 203.17
Lunes 81 vueltas. Vuelta rápida 202.49
‘Los entrenamientos han ido suaves como la seda tras haber estado alejado de la moto durante un tiempo. Aún nos queda mucho trabajo por delante, seguro, pero es fantástico ver lo bien que está trabajando todo el equipo. Mecánicos, HRC, Michelin y los chicos de Showa. Ninguno de ellos tiene miedo al trabajo duro, que es lo que tenemos que hacer ahora; todos tenemos muy claro por lo que queremos luchar. Hemos realizado muchas vueltas, probablemente demasiadas, pero había muchas cosas sobre las que trabajar como, por ejemplo, un montón de nuevos neumáticos Michelin, algunos de ellos realmente buenos. Diría que ha sido un inicio de año realmente valioso.’
Max Biaggi
83 vueltas. vuelta rápida 201.91
Domingo 45 vueltas. Vuelta rápida 203.35
Lunes 43 vueltas. Vuelta rápida 202.29
‘Lo mejor de esta primera sesión de entrenamientos ha sido que de nuevo estamos aquí y además entre los pilotos más rápidos. Lo cierto es que no estaba seguro de lograrlo. Empecé a confiar en mi tobillo sólo tras 25 o 30 vueltas. Por otro lado, también era consciente de que no teníamos demasiado tiempo y había mucho trabajo por hacer. Afortunadamente no he perdido ni la fuerza ni la voluntad para conseguirlo. Ninguno de los tres días de entrenamientos he abandonado el circuito antes de las 10 de la noche. ¿Me creerías se te dijera que era el que cerraba la puerta del circuito? Por supuesto, el equipo de HRC liderado por Erv Kanemoto ha pasado todas las tardes conmigo, porque el nuestro es un objetivo común: construir La Máquina Ganadora.’
Erv Kanemoto,
Director Técnico del Repsol Honda Team:
‘En general, han sido unos entrenamientos muy positivos para todo el equipo. Vinimos aquí como un equipo realmente nuevo. En muy poco tiempo hemos encontrado un buen método de trabajo y el espíritu de equipo es fantástico. Hemos aprovechado estos tres días para aprender acerca de la máquina y cómo los pilotos pueden extraer lo mejor de ella. Creo que hemos creado una buena base y en los próximos entrenamientos podremos construir sobre una sólida plataforma.’
