El Team Repsol Mitsubishi Ralliart se ha metido en el grupo de los favoritos para liderar el Dakar después de una corta, pero a la vez rápida, segunda especial, disputada entre Santa Rosa de la Pampa y el destino turístico de Puerto Madryn, Patagonia. Los franceses Stéphane Peterhansel y Jean-Paul Cottret han liderado los tres turbo-diesel Racing Lancer con los colores de Repsol. Han terminado con un tiempo de 1h 57m 28s, que les ha valido para clasificarse segundos en la etapa, tras el ganador Carlos Sainz, y al mismo tiempo escalar en la general hasta la tercera posición.
Nani Roma y Lucas Cruz hoy han sido cuartos, lo que les ha servido para mantener la quinta posición en la general. El quinto mejor tiempo del día ha sido para Luc Alphand y Gilles Picard, que continúan sextos. El segundo día de competición ha sido decepcionante para Hiroshi Masuoka y Pascal Maimon. Tras los problemas con una polea del motor que sufrieron en la primera etapa, una inspección ha revelado que los daños en el motor del Racing Lancer eran demasiado graves para poder ser reparados en el tiempo permitido, y por lo tanto se han visto obligados a retirarse del rally.
A pesar del intenso calor vespertino, cientos de personas llenaban las calles estrechas de la bonita localidad de Puerto Madryn este domingo por la tarde, para dar la bienvenida a todos los participantes del Dakar camino del bivouac con vistas al Golfo Nuevo.
Mañana, lunes, los equipos salen de Puerto Madryn en dirección noroeste para cruzar las yermas tierras de Patagonia, hasta el pueblo en donde pasarán la noche, y antiguo punto de inicio de Rally “Por Las Pampas”, en San Carlos de Bariloche. La jornada comenzará con un enlace de 70 Km. antes de abordar sobre un terreno clásico -una sinuosa especial de 616 Km- con comienzo en Sierra Chuta, pasando por la Sierra Negra y Sierra Apas.
La etapa continuará subiendo a través de la Pampa de Talagape, hacia el segundo control cerca de El Cain, antes de un enlace de 8 Km. que llevará a los pilotos al lugar donde pasarán la noche, Jacobacci, a un altitud de 872 metros.
Luc Alphand >> Audio
“Hasta el momento hemos tenido un par de pequeños problemas cada día. Son días largos, con mucho calor y bastante cansados. No queremos agobiarnos por la posición en esta especial. Nos hemos quedado bloqueados un par de veces hoy, intentando adelantar a Mark Miller. La primera vez le he intentado adelantar en la zona de dunas, y lo he intentado por segunda ocasión y he perdido más de dos minutos para recuperar el camino. Estamos aquí, pero si hoy ha sido un camino largo, mañana lo será todavía más, ya que será una especial más del doble de larga.”
Stéphane Peterhansel >> Audio
“Hoy ha ido un poco mejor. He empezado sexto esta mañana, pero he perdido algunos segundos en la primera parte. La segunda sección ha sido similar a lo que tuvimos ayer. He ido tras el polvo que levantaba Mark Miller unos 80 kilómetros, y era imposible adelantarlo. Hacia el final ha cometido un error y lo he pasado, pero seguía habiendo mucho polvo. La especial de hoy ha sido un poco más técnica. Había alguna curva rápida. Creo que irá bien empezar segundo o tercero mañana. Ayer vi lo difícil que era ir abriendo pista, pero hoy los organizadores han decidido dejar un hora de margen entre la última moto y el primer coche, y ha ido mejor.”
Nani Roma >> Audio >> Audio (cat)
“Hemos hecho dos especiales muy rápidas, y por lo menos una parte de la de mañana será más de lo mismo. He oído que los organizadores han cambiado 300 kilómetros, pero no sé la razón. Estoy bastante contento por la etapa de hoy. La especial ha sido corta, pero no fácil. He cometido un pequeño error hacia la mitad que me ha costado algo de tiempo. A pesar del viento, hemos seguido teniendo problemas para adelantar las motos. Como antiguo piloto de motos del Dakar, sé lo difícil y peligroso que puede ser que coches y motos compartan el mismo recorrido. En un punto, me he encontrado una moto y un quad parados en medio de una zona de fesh-fesh; he tenido que atravesar un bosque para poder pasar, y se me ha roto mi puerta.”
