Peterhansel, vigente campeón de la prueba, marca el mejor tiempo en la segunda especial, mientras que Joan Roma es quinto. Coma se impone en la categoría de motos.
El equipo Mitsubishi Motors Repsol ATS Studios ha ocupado la primera y quinta posición en la primera de las cinco etapas del Orpi Rally de Marruecos de este año, disputada hoy miércoles entre Agadir y Oued Chebika. Suerte dispar en la categoría de motos, Marc Coma ha logrado la victoria en la etapa de hoy, mientras que su compañero Isidre Esteve ha cometido un error de navegación y ha cedido nueve minutos.
La etapa de hoy estaba partida en dos tramos cronometrados, en los que los pilotos han tenido que enfrentarse primero a 62 kilómetros sobre una pista arenosa adyacente al Océano Atlántico. La segunda especial, más larga, de 180 Km, ha tenido su inicio en el pueblo de Sidi Ifni, y ha conducido a los participantes por una serie de pistas técnicas, ascensos y el posterior paso alrededor de una cadena de dunas, para finalmente alcanzar la llegada después de pasar por Fort Aoreora y Oued Dra.
En la categoría de coches, el binomio francés ganador de la prueba del año pasado, formado por Stéphane Peterhansel y Jean-Paul Cottret, ha recorrido los primeros 62 Km. marcando el cuarto mejor tiempo, aunque a sólo 33 segundos del líder francés Bruno Saby. Sin embargo, en la segunda especial de 180 Km. han sido capaces de aumentar su ritmo a pesar de un pinchazo y un pequeño error de navegación, para hacerse finalmente con el liderazgo provisional de la prueba, disfrutando ahora de una ventaja de 1’05seg.
El español Nani Roma y su copiloto afincado en Andorra Henri Magne han perdido 2’12 seg. respecto a Saby en el primer tramo, pero a lo largo del segundo han mantenido un ritmo competitivo, pudiéndose aupar al quinto puesto al final de la etapa.
Esta prueba es la tercera de la Copa del Mundo de Rallies TT de la FIA, y Mitsubishi actualmente está empatado a 26 puntos con el equipo Volkswagen.
En la categoría motos, el piloto del equipo KTM-Repsol Marc Coma ha comenzado el raid tomando el mando de la prueba. El joven de Avià se ha impuesto en las dos especiales, a pesar de partir tercero y segundo respectivamente, tras una lección de pilotaje. La organización ha decidido suprimir los puntos GPS intermedios en la categoría de motos, así que la navegación será decisiva en el desarrollo del rallie. Coma ha sabido preservar la mecánica y los neumáticos, a la vez que no ha cometido ningún error de navegación. Su compañero de equipo Isidre Esteve no ha tenido tanta suerte y, durante varios kilómetros, ha perdido la pista, lo que le ha hecho perder unos preciados minutos en la primera especial, en donde ha terminado cuarto. En la segunda, el de Oliana ha salido cuarto y ha podido recuperar un puesto, lo que le aúpa a la tercera posición de la clasificación general liderada por Marc Coma.
Mañana se disputará la segunda etapa del Orpi Rally de Marruecos, con el tramo cronometrado más largo de toda la prueba. Tras un enlace de cuatro kilómetros desde el vivaque en Oued Chebika, los participantes recorrerán una especial de 351 Km. que los llevará a Lemseyed, para luego iniciar un enlace de 71 Km. hasta Tarouma, cerca de Laayoune. La prueba finalizará el domingo cerca de Agadir.
Stéphane Peterhansel:
«Hemos cometido un pequeño error de navegación al final del primer tramo y hemos perdido unos 40 segundos. Pero en el segundo tramo, tras unos 40 Km, hemos sufrido un pinchazo, nos hemos detenido durante tres minutos y Jutta Kleinschmidt nos ha adelantado. Luego hemos intentado tirar más fuerte, pero ha sido difícil alcanzar a Saby. Nos hemos salido del camino correcto nuevamente casi al final del tramo, y eso nos ha costado otro medio minuto. Pero es un buen comienzo. Hoy hemos demostrado que somos el equipo más rápido.»
Nani Roma:
«El segundo tramo ha sido más fácil. Durante el primero me he estado adaptando a las sensaciones del coche. He empezado a atacar desde la salida del segundo tramo, pero he cometido un error a unos 12 Km. del final y he llegado por detrás de Jutta. Tendría que haber llegado antes que ella.»
Marc Coma:
«La verdad es que estoy muy contento y satisfecho con el trabajo que he hecho en la etapa de hoy. La navegación ha sido clave, debido al nuevo sistema de carrera en el que a las motos sólo nos dan los puntos GPS de la salida y la llegada, no tenemos puntos intermedios y es fácil perderse. Aunque he salido tercero y segundo en las dos especiales, todo ha ido muy bien y he terminado la etapa en primera posición. El terreno de las especiales era muy técnico y más rápido hacia el final. Era importante cuidar la mecánica y los neumáticos, sobretodo porque había muchas piedras escondidas bajo la arena. Mañana entraremos en el desierto más auténtico y haremos la etapa más larga del raid. Se trata de una única especial y, aunque no decisiva, importante para que los pilotos se vayan colocando en posiciones más definitivas. Física y mentalmente estoy muy fuerte, y comenzar así el raid era nuestro objetivo. Pero no debemos desconcentrarnos, porque un pequeño error de navegación se paga muy caro.»
Isidre Esteve:
«No estoy satisfecho con el resultado de hoy. Partía cuarto en la primera especial y ha llegado un punto en que he perdido la pista. Sabía que la había dejado a la izquierda, pero me ha costado bastante encontrarla de nuevo y he perdido alrededor de seis minutos. Ha sido una especial muy corta y no he podido recuperar tiempo. En la segunda, he vuelto a salir cuarto; he pasado a De Gavardo, pero Marc y Cyril se han escapado. La de mañana será una especial larga en la que saldré tercero. Dejamos el mar para adentrarnos en el desierto y la etapa será bastante parecida a una del año pasado. Rápida al principio, aunque más técnica y con bastantes piedras a medida que nos acerquemos al bivouac. Todavía queda mucha carrera, pero los errores se pagan caros porque no nos dan más puntos GPS que los de la salida y la llegada, para disminuir así el ritmo de las motos y primar la navegación.»
Jordi Arcarons:
«Quiero felicitar a Marc por el gran trabajo que ha hecho, ya que no ha cometido ningún error. Por desgracia, Isidre ha cedido bastante tiempo al perder la pista en la primera especial. Ha cometido un error de navegación y, sin puntos GPS intermedios, las cosas se le han complicado, pero es capaz de recuperar. Conocíamos las dificultades que nos íbamos a encontrar hoy: la navegación y el tipo de terreno, con gran desgaste de los neumáticos y en general muy técnico. La etapa ha transcurrido cerca del mar, por lo que la brisa ha hecho que en ningún momento hayan sufrido de calor.»
Carlo de Gavardo:
«Ha sido una primera especial muy variada; en la primera parte una ruta muy técnica y con muchos cambios de sentido, pero de una extensión muy corta. Luego en la segunda especial, los fuera pistas de alta velocidad han permitido a las motos de mayor cilindrada escaparse cuando yo estaba rodando aprovechando toda la potencia de mi KTM 450cc. Eso algo normal, pero en mi categoría afortunadamente ya he comenzado a cobrar ventaja. En aspectos técnicos, hoy todo ha dio bien, no he cometido errores de navegación y la moto se ha comportado perfectamente. Habrá que ver qué pasa en los próximos días; quiero aprovechar las especiales más técnicas para intentar sacar provecho de las cualidades de mi KTM 450cc».
Posiciones coches tras el primer tramo:
1. B. Saby / M. Périn (Volkswagen Touareg), 36min. 53seg.
2. G. De Villiers /T. Thörner (Volkswagen Touareg), 37min. 26seg.
3. T. Magnaldi /D. Legal (Fastspeed Buggy), 37min. 23seg.
4. S. Peterhansel /J.P. Cottret (Mitsubishi Pajero/Montero Evolution), 37min. 26seg.
5. J. Kleinschmidt / F. Pons (Volkswagen Touareg), 37min 53seg.
TBA. J. Roma /H. Magne (Mitsubishi Pajero/Montero Evolution), 39min. 05seg.
Posiciones tras el segundo tramo:
1. S. Peterhansel /J.P. Cottret (Mitsubishi Pajero/Montero Evolution), 2h. 11min. 38seg.
2. G. De Villiers /T. Thörner (Volkswagen Touareg), 2h. 11min. 54seg.
3. T. Magnaldi /D. Legal (Fastspeed Buggy), 2h. 12min. 57seg.
4. B. Saby / M. Périn (Volkswagen Touareg), 2h. 13min. 16seg.
6. J. Roma /H. Magne (Mitsubishi Pajero/Montero Evolution), 2h. 13min. 34seg.
Resultados generales en coches tras la primera etapa 1:
1. S. Peterhansel /J.P. Cottret (Mitsubishi Pajero/Montero Evolution), 2h. 49min. 04seg.
2. B. Saby / M. Périn (Volkswagen Touareg), 2h. 50min. 09seg.
3. G. De Villiers /T. Thörner (Volkswagen Touareg), 2h. 50min. 10seg.
4. T. Magnaldi /D. Legal (Fastspeed Buggy), 2h. 50min. 20seg.
5. J. Roma /H. Magne (Mitsubishi Pajero/Montero Evolution), 2h. 52min. 39seg.
