Carlo de Gavardo, pendiente de una posible penalización por parte de los comisarios de la prueba, termina sexto.
Ayer arrancó el Rally Dos Sertoes 2005 en Brasil, en el que dos de los máximos exponentes de los pilotos Repsol de Raids -Marc Coma y Carlo de Gavardo- competirán durante once días. Esta prueba, la quinta puntuable para la Copa del Mundo de Raids, se desarrolla por tierras brasileñas, cerca de la localidad de Goiania.
Ayer arrancó esta peculiar prueba con una prólogo-espectáculo inaugural de apenas 1 kilómetro, que discurrió por una pista cercana al parque cerrado. El más rápido fue el piloto local Jean Azevedo, seguido por Marc Coma a seis segundos. Carlo de Gavardo terminó sexto, a 12 segundos del piloto brasileño.
Hoy la prueba ya ha tomado un ritmo más serio, con un enlace de 105 kilómetros, 140 de especial y otro enlace de 255 kilómetros, que hacen un total de 500 entre las localidades de Goiania y Aruana para esta primera jornada ‘de verdad’. Los pilotos se han enfrentado a una etapa muy rápida, con un terreno fuera pista plagado de curvas, subidas y bajadas hasta llegar a la primera zona con radar. Posteriormente se han encontrado un terreno mucho más cerrado, con una gran cantidad de zanjas conocidas en Brasil como ‘mata-burros’ y una diversidad geográfica provocada por los estragos de las erosiones. La parte final de esta primera especial ha sido más lenta, plagada de ríos, cruces y numerosos pueblos con controles de radar, finalizando con pistas rápidas pero plagadas de curvas.
Marc ha realizado una etapa sin errores que le ha valido la primera victoria en este raid y el liderato del mismo. Sin embargo, el piloto chileno podría sufría una posible penalización por parte de los comisarios de la prueba, por realizar una zona de control de radar a 50 Km/h, cuando los pilotos están ahora limitados a una velocidad máxima de 40 Km/h.
Marc Coma:
‘De momento me lo estoy tomando con mucha tranquilidad, porque todo es bastante nuevo para mí aquí; además del tipo de terreno, aquí el Road Book lo confeccionan de diferente manera, y además estamos probando la nueva limitación de velocidad a 150 Km/h, así que de momento prefiero ir paso a paso, para no cometer un pequeño error que luego no pueda recuperar. La especial de hoy ha sido rápida pero sencilla, no tenía demasiadas complicaciones, lo que me ha venido muy bien para comenzar a cogerle el ritmo a esta prueba. Jean Azevedo es sin duda el piloto a batir; tiene una moto muy adecuada para esta prueba, conoce perfectamente el terreno y tiene mucha experiencia en este raid. No olvido en ningún momento que debemos ir paso a paso y con calma.’
Carlo de Gavardo:
‘Ha sido una especial muy entretenida, hemos pasado por paisajes maravillosos y he disfrutado de cada lugar hasta el final de la especial. Sin embargo, tengo la duda de que me puedan penalizar, pues no estoy seguro de ello, y sólo me queda esperar la decisión de los comisarios deportivos cuando analicen los sistemas de radar. Ha sido una especial muy rápida, con mucho polvo, pero con paisajes increíbles. La moto se ha comportado de manera excelente.’
CLASIFICACIÓN ETAPA
- Marc Coma 1h05’12’
- Jean Azevedo a 44′
- Francisco Lopes a 1’30’
- Juca Bala a 1’37’
- Fabricio Marchesi a 1’45’
- Carlo de Gavardo a 1’53’
CLASIFICACIÓN GENERAL
- Marc Coma (KTM Repsol) 1h.07’51»
- Jean Azevedo (KTM Petrobras) a 38»
- Francisco Lopes (Honda Chile CC) a 1’38»
- Juca Bala (KTM Sky TV) a 1’41»
- Fabricio Marchesi (KTM) a 1’48»
- Carlo de Gavardo (KTM RepsolYPF) a 1’51»
*(Tiempos oficiosos)
