Cinco preguntas a Nani Roma.
Falta un mes para la salida. ¿Cuales son tus sensaciones para el Dakar 2005?
‘Las sensaciones son muy buenas. Comienzo una nueva etapa en mi vida deportiva y estoy ilusionado porque estoy en un gran equipo, con un buen entorno, con gente que me ayuda y por lo tanto tengo la máxima ilusión. Estoy acostumbrado a participar en el Dakar en moto. Lo he hecho toda mi vida y el cambio es sin duda radical, pero estoy muy satisfecho y convencido del paso que he dado. Además, la salida de la carrera es en Barcelona y eso es algo también nuevo. Estoy convencido de que el ambiente que encontraremos será magnífico porque aficionados de toda España se podrán acercar a nosotros. Será una de las cosas más bonitas que me han pasado en muchos años.’
¿Como has preparado la carrera y trabajado para adaptarte a la conducción de un coche?
‘En el poco tiempo disponible desde que se pudo concretar mi incorporación al equipo Mitsubishi, he hecho todo lo posible para acumular kilómetros en coche y horas al volante. Incluso he comprado un coche de kart cross para entrenarme cerca de casa y coger soltura pilotando. Por lo que hace al coche de carreras y por falta de tiempo, no he podido hacer muchos kilómetros al ritmo al que rodaremos en el Dakar, pero los entrenamientos, en conjunto, han sido muy positivos. Me he encontrado bien, aunque tengo que aprender muchas cosas nuevas. En el plano físico también he cambiado mis entrenamientos trabajando más el apartado cardiovascular y adaptarme a los esfuerzos que supone conducir un coche.’
¿Los planteamientos son distintos. Este año no tendrás como objetivo la victoria?
‘Es evidente que no. Tanto Mitsubishi como Repsol desean que termine la carrera y haga una labor de equipo en beneficio de mis compañeros. El primer año en coches es muy exigente y mi gran objetivo es salir cada mañana y llegar a meta cada tarde con el coche tan entero como sea posible. He de conocer bien el Mitsubishi y adaptarme a su conducción. Afortunadamente todos los miembros del equipo y mi copiloto Henry Magne, que es un hombre muy experto, me van a ayudar mucho, algo que ya han hecho en los entrenamientos. El planteamiento en definitiva es acumular experiencia y kilómetros, no cometer errores y ayudar tanto como pueda a mis compañeros de equipo para lograr la victoria final.’
Conoces el recorrido. ¿Puedes opinar sobre él?
‘El Dakar 2005 será muy duro y complejo, porque más que nunca el rally se decidirá en Mauritania. Ningún Dakar es fácil y uno puede encontrarse con un problema incluso en la etapa prólogo, en el lugar más inesperado. Por lo visto tras las primeras informaciones, vamos a encontrar muchísima arena y mucha navegación, y en determinadas etapas solo tendremos unos puntos geográficos de referencia en la salida y la llegada. Las etapas maratón también van a ser decisivas y de gran dureza. En definitiva va a ser un Dakar muy duro que nos obligará a todos a rodar con muchas precauciones. La experiencia será vital.’
Para ti ha sido una temporada complicada. ¿Que valoración haces?
‘Ha sido una temporada difícil y con hechos poco habituales. Difícil porque me han perseguido las lesiones. Me hice daño en una rodilla preparando el Rally de Túnez y apenas pude rodar en las grandes carreras, aunque participé en pruebas de enduro rodando a un buen nivel. Después, con el paso de los meses, se pudo concretar mi paso a la categoría de automóviles, con lo que encontrar un volante se convirtió en una cuestión prioritaria.’
