El Gran Premio de Portugal, que se disputará mañana domingo en el Circuito de Estoril, promete grandes dosis de emoción e igualdad entre los cuatro pilotos más rápidos de la categoría. Junto al triplete formado por el italiano Valentino Rossi y los españoles Dani Pedrosa y Jorge Lorenzo, se une nuevamente el rápido piloto australiano Casey Stoner, que después de perderse varias carreras por problemas de salud, ha regresado al Mundial de Motociclismo con buen ritmo. Por detrás de estos cuatro pilotos, el italiano del Repsol Honda Team, Andrea Dovizioso, continúa trabajando insistentemente en mejorar el comportamiento de su Honda RC212V equipada con nuevas suspensiones Öhlins.
Dani Pedrosa, a pesar de ser uno de los cuatro protagonistas que han luchado por la pole hasta el último segundo de la sesión cronometrada, finalmente ha debido conformarse con el cuarto mejor tiempo –segunda línea de la parrilla de salida-, a pesar de los grandes progresos realizados por él y su equipo técnico desde esta mañana, en la segunda sesión libre, hasta el entrenamiento cronometrado de esta tarde. Quinto mejor registro esta mañana con algunos problemas de puesta a punto, por la tarde los cambios realizados han dado su fruto ya desde el inicio de la sesión –casi un segundo más rápido-, situándose el piloto Repsol al frente de la clasificación durante más de media hora.
A 25 minutos del final, ha comenzado el baile de neumáticos de compuesto más blando para intentar atacar la primera posición de la parrilla. Lorenzo ha desbancado a Pedrosa de la primera posición, y a pesar de que tanto el piloto Repsol, como Stoner y Rossi, lo ha intentado repetidas veces, finalmente el español de Yamaha se ha asegurado la pole. Por detrás, tanto Rossi como Stoner y Pedrosa han batallado por mejorar el registro de Lorenzo, pero no han tenido éxito en sus repetidos intentos. Pedrosa, que lo ha intentado hasta el último giro y parecía ir por lo menos camino de asegurarse una posición en primera línea, no ha podido finalmente rebajar su mejor tiempo y partirá mañana desde la segunda, con el cuarto registro más rápido.
Andrea Dovizioso, en un fin de semana de intenso trabajo para mejorar el comportamiento del tren trasero de su Honda RC212V equipada con las suspensiones suecas Öhlins, ha ido mejorando paulatinamente a lo largo de las dos sesiones de la jornada, hasta asegurarse finalmente una posición en tercera línea de la parrilla de salida con el octavo mejor tiempo.
Dani Pedrosa, 1’36.702 seg, 57 vueltas, 238 km >> Audio >> Audio (cat)
«Esta mañana hemos trabajado duro en la puesta a punto de la moto, aunque hemos tenido algunos problemas que nos han retrasado esta tarde en la lucha por hacer los mejores tiempos con los neumáticos más blancos. Siempre es mejor arrancar desde la primera fila, pero creo que cuarto no es un mal puesto. Por la tarde hemos mejorado nuestros tiempos de forma significativa, y si podemos afinar un poco más la puesta a punto, cualquier cosa es posible en la carrera. Es difícil saber cuál será el ritmo de carrera, porque quizás las condiciones cambien un poco y podría hacer más frío. El rendimiento de hoy de Casey [Stoner] ha sido impresionante, así que lo felicito, aunque tampoco estoy sorprendido de que fuese rápido. Mi objetivo principal para el resto de la temporada será mantener la tercera posición del campeonato, y espero poder dar mi primer paso hacia ese objetivo mañana».
Andrea Dovizioso, 1’37.541 seg, 54 vueltas, 226 km >> Audio
«Hoy hemos hecho un enorme trabajo de puesta a punto para intentar mejorar las sensaciones con la moto en este circuito, que está bastante bacheado. Tenemos que mejorar y arrancar desde la octava posición obviamente no es lo ideal, aunque si hacemos un buen warm-up, deberíamos lograr algún progreso. Por el momento no tenemos el ritmo para luchar con los primeros, y estamos centrados en los ajustes de la suspensión para intentar acercarnos a ellos. No podemos estar contentos con el resultado de hoy, pero lo importante es mantener la concentración y hacer lo mejor posible en la carrera. Las características de este circuito acentúan algunos problemas que tuvimos en Misano, pero confío en el gran potencial que tenemos con las suspensiones Öhlins. Sólo tenemos una carrera de experiencia, así que podemos mejorar. Intentaremos dar un paso adelante en el warm-up y conseguir el mejor resultado posible en carrera».
