1991: 1º absoluto, Rally Dakar (motos)
1992: 1º absoluto, Paris-El Cabo (motos)
1993: 1º absoluto, Rally Dakar (motos)
1995: 1º absoluto, Rally Dakar (motos)
1996: 1º absoluto, UAE Desert Challenge (motos)
1997: 1º absoluto, Rally Dakar (motos); 4º absoluto, UAE Desert Challenge (motos)
1998: 1º absoluto, Rally Dakar (motos); 1º absoluto, 24 horas de Chamonix
1999: 7º absoluto, Rally Dakar in a Nissan
2000: 2º absoluto, Rally Dakar in a Mega
2001: 1º T1 absoluto, Rally Dakar in a Nissan
2002: 1º absoluto, Rally de Túnez; 1º absoluto, UAE Desert Challenge en un Mitsubishi Montero Evolution
2003: 3º absoluto, Rally Dakar; 2º absoluto, Baja de Italia; 1º absoluto, UAE Desert Challenge, todo ello en un Mitsubishi Montero Evolution
2004: 1º absoluto, Rally Dakar; 1º absoluto, Rally de Túnez; 1º absoluto Rally de Marruecos; 8º absoluto, UAE Desert Challenge en un Mitsubishi Montero Evolution
2005: 1º absoluto, Rally Dakar; 2º absoluto en el Rallye Patagonia-Atacama 1º absoluto en el UAE Desert Challenge2006: 4º absoluto, Rally Dakar
2006 1º absoluto en el Rallye de Túnez
Stéphane Peterhansel nació en Francia en agosto de 1965 y en la actualidad vive en Crans Montana, Suiza, con su novia, la también piloto de rallyes y anterior corredora de enduro Andrea Mayer. En los últimos 15 años se ha convertido en el piloto de mayor éxito de la historia en el durísimo Rally Dakar, acumulando ocho victorias absolutas y una victoria en la categoría de automóviles T1. Realizó su debut en la prueba de motocicletas en 1980, y consiguió la primera de sus seis victorias en el Dakar sobre una Yamaha en 1991. Repitió la hazaña en 1992, 1993, 1995, 1997 y 1998, antes de realizar un espectacular cambio a la competición sobre cuatro ruedas. Tras algunas salidas en carreras sobre hielo, realizó su debut en el Dakar en 1999 y terminó séptimo en la clasificación general. La siguiente temporada terminó en segunda posición sobre un Mega Special con motor Mitsubishi, y fue vencedor absoluto en la categoría T1 en 2001. Peterhansel finalizó en primera posición en el Rally de Túnez 2002 y proporcionó al Mitsubishi Montero Evolution un debut victorioso en el UAE Desert Challenge 2002. Repitió la hazaña en 2003, si bien terminó tercero en el Dakar tras perder una victoria casi segura en la penúltima etapa en Egipto. 2004 fue una gran temporada para el piloto Repsol. Stéphane venció el Rally Dakar por primera vez, y sigue los pasos de Hubert Auriol en los libros de historia como segundo piloto en vencer la carrera sobre dos y cuatro ruedas. Terminó primero en los rallyes de Túnez y de Marruecos. Añadió a su larga lista de éxitos la victoria con Mitsubishi del Rally Dakar 2005, por segundo año consecutivo. Stéphane finalizó segundo en el Rallye Patagonia Atacama de 2005 al volante de una versión MPR10 del Montero Evolution, pero tuvo bastante mala suerte tanto en Marruecos como en la Baja España, donde se encontraba en muy buena posición para alzarse con la victoria. Rompió esta mala racha en el UAE Desert Challenge, ganando el evento por tercera vez en cuatro años, y terminó cuarto en el Rallye Dakar 2006 después de liderarlo durante varios días. Después llevó a Mitsubishi a su octava victoria del Rallye de Túnez en abril de 2006, y lideraba el Rallye de Marruecos antes de que el equipo decidiera retirarse del evento.
