Los pilotos Repsol, los más rápidos en la sesión matinal, concluyen la primera jornada en sexta y octava posición de la clasificación combinada del Gran Premio de Catalunya.
Día de contrastes para Casey Stoner y Dani Pedrosa que, después de dominar la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Catalunya, primero y segundo respectivamente, han optado en la segunda por realizar sus pruebas con neumáticos duros, sacrificando así una mejor posición final en la clasificación del día. Pedrosa ha sido séptimo —octavo en la combinada del día— y Stoner, que no ha mejorado sus registros matinales, ha terminado octavo, sexto si tenemos en cuenta su mejor tiempo en la sesión inicial.
El primer entrenamiento del fin de semana no podía ser más satisfactorio para el Repsol Honda Team. Casey Stoner, primero, y Dani Pedrosa, segundo, han sido los únicos pilotos capaces de correr por debajo del minuto y 43 segundos. Ha sido en su última salida a pista cuando el piloto australiano ha realizado su vuelta perfecta, logrando su mejor registro en todos los sectores y parando el cronómetro en 1 minuto, 42 segundos y 775 milésimas. Su compañero de equipo, Dani Pedrosa, se ha quedado a sólo una décima del aussie, después de marcar su mejor vuelta en el quinto giro al trazado catalán.
La segunda sesión libre ha estado marcada por las altas temperaturas alcanzadas en la pista. Los termómetros del Circuit de Catalunya —29º C en el aire y 51ºC en el asfalto— evidenciaban una muy exigente segunda tanda de entrenamientos. Ambos pilotos del Repsol Honda Team han optado, a diferencia de la mayoría de rivales, por salir a pista con neumáticos de compuesto duro. Dani Pedrosa ha logrado rebajar en 5 milésimas su mejor giro de la mañana, mientras que Casey Stoner, que ha realizado 16 vueltas en esta segunda sesión, ha realizado un mejor tiempo de 1 minuto 43 segundos y 134 milésimas.
El Equipo Repsol, en tu móvil
Con motivo del Gran Premio de Catalunya, Box Repsol lanza su nueva aplicación para iPhone (en breve, también para Android), que ofrece toda la actualidad informativa de los pilotos Repsol en el Mundial de Motociclismo. Casey Stoner, Dani Pedrosa, Marc Márquez y Maverick Viñales son algunos de los principales protagonistas de esta aplicación.
A través del teléfono móvil, Box Repsol informará de los horarios, clasificaciones y resultados de cada Gran Premio, así como de las noticias más destacadas de nuestros pilotos. La aplicación también cuenta con una galería multimedia con las imágenes más completas del Mundial y los mejores vídeos del Equipo Repsol.
Como colofón, dispone de un simulador que permite empuñar el teléfono como si el usuario abriera el gas de la Honda RC213V, haciéndola rugir con un movimiento de muñeca.
Dani Pedrosa >> Audio >> Audio (cat)
Sesión libre 1 – 1:42.875, 16 vueltas, 76 km.
Sesión libre 2 – 1:42.870, 18 vueltas, 85 km.
“Nuestro principal objetivo hoy era probar bien los neumáticos, porque será importante hacer una buena elección para la carrera. En el pasado aquí a veces ha funcionado bien el blando cuando ha hecho mucho calor, pero no sabemos cuántas vueltas será efectivo todavía. Por la mañana hemos estado toda la sesión con la goma blanda y por la tarde, sólo con la dura y he ido bien con ambos compuestos, casi he calcado el tiempo. Los que han quedado por delante han montado el blando, así que estoy tranquilo, nada preocupado por la posición de hoy. Es verdad que han mejorado casi un segundo por la tarde, así que habrá que ver si ese blando puede aguantar las vueltas de carrera con tanto calor. Realmente 25 vueltas son muchas, vas mucho tiempo inclinado y es importante mantener los neumáticos hasta el final. Mañana seguiremos mejorando detalles y buscaremos una buena configuración para el entrenamiento oficial”.
Casey Stoner >> Audio
Sesión libre 1 – 1:42.775, 16 vueltas, 76 km.
Sesión libre 2 – 1:43.134, 16 vueltas, 76 km.
«Ha estado bien tener buen tiempo y que las condiciones no hayan cambiado durante el día. Hace mucho calor en la pista y creo que todos estamos sufriendo un poco con el neumático blando. Por la tarde hemos montado el duro y parece ser un poco más consistente. Todavía no estamos del todo cómodos con la moto y podemos mejorar en ese aspecto, pero estamos bastante satisfechos con nuestro ritmo.Muchos pilotos se han tomado el entrenamiento de esta tarde como si fuera la calificación, montando el neumático blando al final de la sesión, pero es su elección. Hay muchas cosas que probar antes del oficial de mañana, tenemos que seguir trabajando en reducir el chattering y algunos detalles más, pero en general estamos bastante contentos».
