Hayden se va de Australia como el piloto Honda más rápido.
El Repsol Honda valora positivamente las tres jornadas de entrenamientos en Phillip Island y ya tiene la vista puesta en las siguientes pruebas en Qatar y España.
El Repsol Honda Team ha dado por finalizados hoy sus entrenamientos en el circuito Australiano de Phillip Island tras una dura jornada de pruebas de pretemporada. El equipo se marcha muy satisfecho del trabajo realizado y la información recopilada. Max Biaggi y Nicky Hayden, junto a la mayoría de pilotos que competirán en el Campeonato del Mundo del 2005, regresan a sus respectivas bases después de tres días de pruebas en Sepang, Malasia, y otros tantos en Phillip Island, Australia.
El trabajo de Biaggi y de Hayden ha consistido en poner en marcha y mejorar la evolución de la RC211V modelo 2005, realizando pruebas que valoraban la repercusión en los tiempos de los pequeños ajustes realizados en las suspensiones y en los sistemas electrónicos de la gestión del motor. Además, también han realizado innumerables vueltas al circuito con los nuevos compuestos de neumáticos para recopilar la mayor información posible para el proveedor Michelin. Desde que a finales de enero se volvió a subir a una moto de carreras tras la fractura de tobillo que sufrió el pasado noviembre, Biaggi ha realizado un asombroso progreso. Da la sensación que su nuevo equipo, la moto y su condición física son tal y como se desearía a siete semanas para el inicio del primer Gran Premio de la temporada, que tendrá lugar en Jerez, España, el próximo 10 de abril. Hayden sigue construyendo una sólida base sobre la que trabajar junto a su nuevo equipo y bajo la atenta mirada del legendario técnico, Erv Kanemoto, en calidad de Director Técnico del equipo. Kanemoto aportará su amplia experiencia para supervisar, aconsejar y ayudar tanto a Hayden como a Biaggi. El joven estadounidense de 23 años Nicky Hayden, que comenta de Phillip Island que es uno de sus trazados favoritos, ha finalizado los tres días de pruebas con un registro muy rápido que le sitúa como el mejor piloto Honda de estos entrenamientos. Aproximadamente, 1,6 segundos por debajo de su crono de calificación en el Gran Premio de Australia del pasado octubre.
Nicky Hayden,
106 vueltas. Mejor tiempo 129.780
Jueves, 97 vueltas. Mejor tiempo: 130.530
Viernes, 115 vueltas. Mejor tiempo: 130.430
‘Para mí, hoy ha sido el mejor día de los tres; he podido realizar un largo recorrido y reconocer un poco más en lo que debemos mejorar, tanto yo como la máquina. Me he sentido bien y hemos dado algunos pasos hacia delante muy positivos. Mi tiempo en el simulacro de carrera ha sido 28 segundos más rápido que el marqué aquí durante el Gran Premio del año pasado. Estamos bastante satisfechos pero aún no es suficiente. Nos llevamos lo que hemos aprendido aquí y ponemos rumbo a Qatar. He probado las dos configuraciones del chasis que teníamos y hemos aprendido mucho acerca de las diferencias. En líneas generales, hoy me he sentido más consistente que ayer, cuando nos perdimos un poco con la puesta a punto. El equipo es nuevo, pero el ambiente es muy bueno y estamos encajando realmente bien.’
Max Biaggi,
120 vueltas. Mejor tiempo: 129.880s
Jueves, 96 laps. Mejor tiempo: 130.652
Viernes, 93 vueltas. Mejor tiempo: 129.970
‘Después de la cantidad de vueltas que he cubierto hoy estoy bastante cansado, pero he querido proporcionar a Michelin la información que necesitaban acerca de los neumáticos que me han pedido que probara. ¡Al final estaba deseando que se encendiera la luz roja en el pit lane que indica el final de los tests! Hoy, en algunos momentos ha sido un poco difícil, porque han caído algunas gotas de lluvia que mermaban la confianza, especialmente en el paso rápido por la curva uno. En general, hemos realizado unos buenos entrenamientos y hemos confirmado nuestras sensaciones y dirección de trabajo en la puesta a punto de la nueva máquina después de los tests de Sepang. Conocemos las áreas en las que debemos mejorar y nos quedan tres entrenamientos en marzo para lograrlo.’
Makoto Tanaka,
Repsol Honda Team Manager
‘En general hemos tenido tres días de entrenamientos muy buenos en Phillip Island. Probablemente hoy Max ha cubierto demasiadas vueltas, pero ha sido muy positivo que probara los neumáticos para Michelin. Nicky ha hecho un buen trabajo y ha realizado algunos cambios en la puesta a punto que han mejorado su rendimiento. Sabemos que aún nos queda mucho trabajo por delante y vamos a continuar trabajando duro para mejorar la máquina en los próximos entrenamientos de Qatar y España.’
