Siete profesionales escoltan desde la temporada pasada al piloto Repsol en su singladura en el Mundial de Moto2.
Para alcanzar un título de Campeón del Mundo, son imprescindibles el talento, una gran capacidad de trabajo y sacrificio, disponer de una buena moto y tener la suerte de cara. Pero además, para hacer realidad dicha proeza también es fundamental rodearse del mejor grupo de personas y profesionales que proporcione la máxima confianza al piloto para dar el cien por cien en cada curva.
En el camino de Marc Márquez hacia su segundo Mundial de Motociclismo, en esta ocasión en la categoría intermedia, el de Cervera ha vuelto a contar a su lado con su mánager desde el año 2005, el Campeón del Mundo de 125cc en 1999, Emilio Alzamora, y con un equipo hecho a medida para lograr el ansiado cetro. A la cabeza, el hombre de confianza de Marc: Santi Hernández. Es el director técnico del equipo y encargado de convertir las sensaciones de Márquez en ajustes en la moto, trasladar impresiones a valores medibles en la puesta a punto.
Junto a él, la tercera persona clave en el entorno de Marc es Hugo Bucher. El miembro más veterano del equipo, con más de 18 años de experiencia en el Mundial, se encarga de la telemetría. Él analiza todos los datos recogidos en cada salida a pista, extrae toda la información importante y establece previsiones con los posibles cambios a realizar.
El tercer pilar en el entorno del piloto Repsol son sus mecánicos: Carlos Liñán, Jordi Castellà y Javier Ortiz. Todos ellos proceden de la escuela de mecánicos Monlau y son los encargados de realizar todos los ajustes decididos por Marc, Santi y Hugo, además de montar y desmontar la moto después de cada sesión, para comprobar que todo esté en su sitio. Carlos ha trabajado con pilotos como el propio Emilio Alzamora o Sete Gibernau, mientras que Jordi es quien más años lleva al lado del piloto de Cervera, después de formarse como mecánico en el Campeonato de España junto a Marc, cuando éste apenas tenía 13 años.
Javier Ortiz es el benjamín del equipo. Además de coordinarse con Carlos y Jordi en los trabajos en la moto, muestra la pizarra a Marc desde el muro cada vez que sale a pista y también es el responsable de la logística de neumáticos y gasolina. Cierra el equipo Héctor Martín, coordinador del equipo y encargado de la agenda de compromisos del piloto, así como de gestionar los desplazamientos de toda la estructura.
Emilio Alzamora
Jefe de equipo y mánager del piloto
Fecha de nacimiento: 22/05/1972.
Piloto del Campeonato del Mundo de 125cc y 250cc (1994 – 2003).
Campeón del Mundo de 125cc en 1999.
Santi Hernández
Director técnico
Fecha de nacimiento: 18/11/1975.
1996 – 2005 técnico de Showa.
2005 – 2010: Team Repsol Honda 125, Red Bull KTM 125, Francisco Hernando Ducati MotoGP, Forward Racing Moto2.
Pilotos anteriores: A.Crivillé, S.Gibernau, V.Rossi, A.Barros, M.Melandri, C.Edwards, M.Biaggi.
Hugo Bucher
Telemétrico
Fecha de nacimiento: 01/01/1963 (Alemania).
1994 – 2010: HB Racing Team 125cc, Yamaha D’Antín 250cc/500cc/MotoGP, Kawasaki Racing Team MotoGP, Forward Racing Moto2.
Pilotos anteriores: D.Raudies, L.D’Antín, J.L.Cardoso, N.Abe, S.Nakano, O.Jacques, M.Melandri.
Carlos Liñán
Mecánico
Fecha de nacimiento: 15/05/1974.
2003 – 2010: Derbi Racing Team, Red Bull KTM 125, Francisco Hernando Ducati MotoGP, Team Monlau Competición Moto2 CEV.
Pilotos anteriores: E.Alzamora, A.Rodríguez, J.Simón, T Koyama, J.Folger, S.Gibernau.
Jordi Castellà
Mecánico
Fecha de nacimiento: 08/10/1981.
2008 – 2010: Repsol KTM 125cc, Sito Pons Jack y Jones Team, Tenerife 40 Pons.
Pilotos anteriores: M.Márquez (2006 – 2008), S. Corsi, S. Gadea.
Javier Ortiz
Mecánico
Fecha de nacimiento: 19/07/1986.
2008 – 2010: MotoGP Academy, Red Bull Rookies Cup.
Héctor Martín
Coordinador del equipo y prensa
Fecha de nacimiento: 14/06/1980.
Pilotos anteriores: J.Lorenzo, P.Espargaró, A.Espargaró, A.Debón, J. Olivé y R.Cardús.
