Peterhansel amplía su ventaja en la general, mientras que Nani Roma se retira de la especial con problemas físicos. En motos, Coma ya es segundo a 4 minutos del líder.
La segunda etapa del UAE Desert Challenge ha discurrido favorablemente para los intereses de los pilotos Repsol -Stéphane Peterhansel en coches y Marc Coma en motos-, al proclamarse ambos vencedores de las dos especiales del día. Peterhansel se destaca así al frente de la clasificación general, mientras que con el resultado de hoy, Marc Coma ha logrado recuperar tiempo a sus rivales tras los problemas de batería que sufrió en el día de ayer. Su compañero Jordi Durán sigue progresando y ha terminado la etapa quinto. Nani Roma se ha visto obligado a regresar al bivouac, mientras disputaba la primera especial, al verse aquejado de nuevo por problemas estomacales.
Las especiales de hoy han consistido en dos bucles cerca de Moreeb, en el Emirato de Abu Dhabi, de 134 y 210 Km respectivamente. La etapa que abría la jornada abandonaba el bivouac para tomar la renombrada pista de las Rosas del Desierto, que ha ofrecido a los pilotos un equilibrio de dunas altas y bajas combinadas con llanos de arena, antes de regresar de nuevo por la pista del bivouac para alcanzar la meta junto a la autopista de Liwa. El segundo tramo cronometrado se ha desarrollado inicialmente sobre un terreno rápido y de desierto abierto, que incluía algunos puntos complicados. No ha sido hasta los últimos kilómetros, una vez superado el tercer control de paso, cuando han aparecido las pistas de arena que cruzaban las impresionantes y misteriosas Montañas de la Luna, para descender posteriormente hasta la meta situada en el bivouac.
El piloto del equipo Mitsubishi Motors Repsol Stéphane Peterhnsel, y su copiloto Jean-Paul Cottret, han tomado la salida en la especial de hoy con una ventaja considerable sobre sus rivales en la general, que han ampliado tras la disputa del segundo y tercer tramos cronometrados del día hasta 1 hora y 31minutos. Su compañero de equipo, Nani Roma, ha tomado la salida del primer tramo selectivo por detrás del BMW de José-Luis Monterde. A los 40 Km ya había adelantado a su compatriota, pero posteriormente se ha visto forzado a regresar al bivouac al encontrarse nuevamente indispuesto. Los problemas estomacales que sufriera en el día de ayer no han remitido durante la noche y, sospechando que se deba a una intoxicación alimenticia, Roma y su copiloto Henry Magne han tomado una vía de regreso al bivouac en el Km 59. Aunque le será aplicada una penalización, Roma podrá tomar mañana la salida, siempre y cuando sus condiciones físicas hayan mejorado.
En la categoría de motos, una vez solventados los problemas que sufrió en el día de ayer con la batería de su KTM, Marc Coma se ha impuesto en las dos especiales del día, lo que le ha permitido reducir la diferencia con respecto a sus rivales. El piloto Repsol ocupa ahora la segunda posición a poco más de 4 minutos del líder de la clasificación Ciryl Desprès. Coma ha tomado la salida por detrás de Desprès y Casteu, a los que enseguida ha dado alcance. A partir de ese momento han rodado juntos hasta la meta. Jordi Durán, que salía quinto, ha rodado prácticamente sólo todo el día, lo que ha requerido de una mayor concentración para el correcto seguimiento del road book y evitar así cometer ningún error. El joven piloto de Oliana ha sufrido una caída sin consecuencias en una duna debido a un problema con el freno trasero, lo que ha hecho que no pudiera recuperar parte del tiempo perdido ayer. Finalmente ha sido quinto en ambas especiales, y ocupa la sexta posición en la general a 15 minutos del líder.
Mañana se disputará la etapa más larga y complicada del rally en Rub Al Khali, también llamado Empty Quarter. La especial tendrá su salida en Al Batin, a 54 Km del bivouac de Moreeb, y tras una muy difícil ruta de 354,50 Km, los equipos deberán regresar al refugio donde pasarán la noche.
Stéphane Peterhansel:
‘La segunda especial del día ha sido la más complicada de las que hemos tenido que hacer frente últimamente, pero el coche se ha comportado de maravilla. Se ha tratado de un tramo cronometrado de 200 Km, todos ellos fuera pista, y a menudo era complicado encontrar la mejor trazada. No sé si seré capaz de terminar la carrera con el coche en las mismas condiciones, pero lo voy a intentar.’
Henry Magne
(copiloto Nani Roma):
‘No tenía sentido continuar en esas condiciones. Nani no se encontraba bien, ha tenido un par de ataques y nos hemos tenido que retirar. Los médicos le han realizado un par de pruebas. Sus niveles de azúcar, agua y sales son correctos, así que tiene que haber sido por culpa de algún alimento en mal estado.’
Marc Coma:
‘Afortunadamente ayer logramos solucionar el problema de la batería y hoy la moto ha funcionado a la perfección. El hecho de salir detrás de mis rivales me ha beneficiado y he podido recuperarles parte del tiempo. El ritmo de hoy no ha sido demasiado rápido, todos hemos rodado bastante tranquilos. La de mañana será una etapa complicada y deberemos ser conservadores. Saldré primero y será fácil que me atrapen, pero sería una tontería arriesgar.’
Jordi Durán:
‘Hoy he ido casi todo el rato solo. Ha sido una etapa muy divertida, con bastantes dunas y exigente en cuanto a navegación. El hecho de ir sólo hace que debas concentrarte mucho más para seguir el road book y no cometer errores. He tenido un pequeño problema con el freno de detrás y por eso me he caído, pero no ha sido nada. Cada día me siento mejor y con un pilotaje más suelto.’
Jordi Arcarons:
‘La etapa de hoy era bastante dura, con mucha arena y navegación. Los pilotos menos experimentados y los coches habrán pasado más de un apuro. Afortunadamente, los pilotos han salido temprano y a esa hora el calor no apretaba demasiado. Durán ha tenido una ligera caída, pero nada importante, y Marc también lo ha hecho muy bien. Ha salido a recuperarles el máximo tiempo posible a sus rivales, pero sin arriesgar, y lo ha hecho. La moto también ha funcionado bien y así podemos afrontar con más garantías la especial de mañana. Se tratará de la etapa más larga del rally, con mucha navegación. Los pilotos deberán estar muy pendientes del road book porque no será fácil ya que habrá muchos fuera pista. Marc tiene que seguir así, trabajando y sin tomar más riesgos de los necesarios.’
Clasificación de la primera especial en coches (no oficial):
1. S. Peterhansel /J-P. Cottret (Mitsubishi Montero Evolution) 1h 41m 39s
2. Y. Al-Helai/K. Al-Kendi (Chevrolet Pick-Up) 2h 07m 29s
3. A. Bin Soughat/J. Al-Balooshi (Chevrolet Pick-Up) 2h 12m 39s
Clasificación de la segunda especial en coches (no oficial):
1. S. Peterhansel /J-P. Cottret (Mitsubishi Montero Evolution) 2h 44m 24s
2. J-L. Monterde/T. Siviero (BMW X5) 3h 17m 12s
2. Y. Al-Helai/K. Al-Kendi (Chevrolet Pick-Up) 3h 18m 09s
Clasificación general de coches (no oficial):
1. S. Peterhansel /J-P. Cottret (Mitsubishi Montero Evolution) 7h 05m 34s
2. J-L. Monterde/T. Siviero (BMW X5) 8h 37m 02s
3. Y. Al-Helai/K. Al-Kendi (Chevrolet Pick-Up) 8h 47m 42s
4. M. Powell/T. Ansell (Land Rover 110) 9h 35m 13s
Clasificación de la primera especial en motos (no oficial):
1. M. Coma 103min. 43 seg.
2. K. Khamis Ozair 104min. 03 seg.
3. D. Casteu 105min. 20seg.
4. C. Despres 107min. 20seg.
5. J. Durán 107min. 30 seg.
Clasificación de la segunda especial en motos (no oficial):
1. M. Coma 171min. 45 seg.
2. D. Casteu 172min. 54 seg.
2. K. Khamis Ozair 173min. 28 seg.
4. C. Despres 173min. 40 seg.
5. J. Durán 173min. 54 seg.
Clasificación general de motos (no oficial):
1. C. Desprès 7h. 40min.
2. M. Coma + 4min. 03seg.
3. D. Casteu + 4min. 29seg.
6. J. Durán + 15min. 07seg
