Angel Burgueño inicia la temporada con un décimo y un octavo.
El piloto de Repsol logra la quinta vuelta rápida en la primera carrera.
Primera carrera
Las frecuentes salidas de pista causadas por la intensa lluvia, que no ha dejado de caer durante la prueba, han protagonizado la primera carrera de las World Series hoy en el Circuito del Jarama. Una carrera dura debido a las adversas condiciones climatológicas, una pista muy deslizante y a la falta de visibilidad. Veinte han sido los pilotos que han tomado la salida; de ellos, sólo la mitad han logrado cruzar la línea de meta. Ángel Burgueño, piloto Repsol, que ha formado parte de ese grupo, protagonizaba la primera salida de pista poco después de arrancar todo el pelotón, causada por un golpe de otro piloto en la parte trasera de su monoplaza.
Tras unirse de nuevo a los demás pilotos, Ángel ha ido recuperando posiciones, pasando del decimoséptimo puesto al duodécimo en la quinta vuelta, durante la cual la pérdida de alerones y las cortinas de agua han sido la tónica habitual e la prueba. Ya en la sexta vuelta, el monoplaza de Ángel ha vuelto a salirse de la inundada pista a la altura de la curva Hípica, reincorporándose a la carrera inmediatamente hasta alcanzar la décima posición. En ese momento la prueba se ha visto interrumpida por la entrada del ‘safety car’ en la pista para permitir la retirada de un monoplaza en la curva Le Mans, reanudándose la prueba sin novedades dos vueltas más tarde. En esta ocasión, Ángel Burgueño ha mantenido su posición, mejorando cada vez más sus tiempos, y logrando la quinta vuelta rápida de la carrera.
Segunda carrera
El tiempo ha sido clemente en la segunda carrera de las World Series y aunque el cielo ha permanecido cubierto y las temperaturas seguían siendo bajas para esta época del año, la lluvia no ha hecho acto de presencia, permitiendo a los pilotos rodar con más libertad que en la primera prueba de la jornada, disputada esta misma mañana, también en el Circuito del Jarama. Tras tomar la salida en undécima posición, el piloto Repsol Ángel Burgueño ha iniciado una serie de ajustados adelantamientos que le han situado, al final de la primera vuelta, en octava posición. Encabezando el segundo grupo de monoplazas, Burgueño se ha hecho con el sexto lugar, en el que ha permanecido durante varias vueltas más, logrando por fin una quinta posición antes de que problemas durante el montaje y desmontaje de una rueda, durante el Pit Stop, le hiciesen bajar puestos en la clasificación general. Tras este retraso, Burgueño ha salido en decimocuarta posición, pero en seguida ha empezado a recuperar puestos, situándose en octava posición a tres vueltas de la línea de meta, posición en la que se ha clasificado.
Angel Burgueño
Primera carrera 1’48.803 seg, 10º Segunda carrera 1’35.896 seg., 8º
‘En la primera carrera, en la salida, me han dado un golpe por detrás y me he salido de la pista, viéndome relegado a la última posición. El motor no arrancaba y he perdido mucho tiempo. He empezado a recuperar posiciones pero he sufrido varias salidas de pista, así que al final me lo he tomado con un poco más de calma y he conseguido acabar décimo y coger algún punto para el campeonato. Esta carrera ha sido bastante decepcionante, la puesta a punto no estaba bien porque las suspensiones estaban excesivamente duras de muelles. Aún así he hecho la quinta vuelta rápida de la carrera, que no está mal para cómo iba. La segunda carrera ha ido algo mejor; al principio rodaba sexto y recuperando tiempo al quinto, que era Marc Gené. Pero en el cambio de neumáticos se ha atascado el trasero y me he reincorporado en el puesto catorce, logrando finalmente remontar hasta el octavo puesto. Estoy satisfecho con las prestaciones del monoplaza en la segunda carrera, aunque no tanto con el resultado.’
