Marc Márquez ha vuelto al trabajo en el que es el último ensayo general antes del arranque del Campeonato del Mundo de Motociclismo, el próximo 11 de abril en Qatar. Finalmente el sol y las buenas temperaturas han acogido a los pilotos de la cilindrada de 125cc, y desde buena mañana han permitido entrenar con normalidad, disfrutando de un tiempo en pista que Márquez ha dedicado a seguir puliendo su adaptación a la Derbi RSA.
El buen nivel evidenciado en las pasadas pruebas realizadas tanto en este mismo escenario, como en los circuitos de Catalunya y la Comunitat Valenciana, no han hecho perder de vista el horizonte fijado por el equipo, y el piloto Repsol ha continuado pensando paso a paso, trabajando en la configuración general de su moto. Tras realizar 53 vueltas y marcar un mejor tiempo de 1 minuto 47 segundos 369 milésimas en la tanda combinada con Moto2, el piloto Repsol ha vuelto a ser el más rápido de la categoría, siendo el único capaz de rodar por debajo del minuto y 48 segundos.
Tras una pausa de una hora en la que únicamente han rodado los pilotos de Moto2, los protagonistas del octavo de litro han vuelto a pista entre las cinco y las seis. Aprovechando las buenas temperaturas reinantes en el trazado andaluz, Márquez ha realizado dos nuevas tandas, tanto con neumáticos usados como con nuevos. No ha logrado mejorar sus registros de la mañana, terminando tercero de la sesión, segundo en el global de la jornada.
Marc Márquez, 1’47.369 seg, 67 vueltas, 297 km.
«Ha ido bastante bien, porque en seguida hemos tenido buenas sensaciones encima de la moto. Rápidamente he conseguido un buen ritmo y a lo largo de la jornada hemos sido bastante constantes. No hemos tenido que tocar demasiados ajustes de la puesta a punto, porque hicimos un buen trabajo la última vez que rodamos aquí, y las cosas han ido bien. El objetivo de hoy era volver a coger ritmo y llegar a los buenos registros rápidamente, porque habiendo venido aquí hace poco, los reglajes ya los teníamos claros. De todos modos, mañana probaremos alguna cosa distinta para acabar de entender cómo se comporta la moto».
