De nuevo la magia del Circuito Ricardo Tormo se ha aliado con el Repsol Honda Team. Si el año pasado fue Nicky Hayden quien terminó Campeón del Mundo de MotoGP tras una vibrante carrera, esta vez ha sido Dani Pedrosa, frente a la afición española, quien ha logrado una trabajada victoria que le ha permitido proclamarse Subcampeón del Mundo 2007.
Quinto clasificado al final de su primera temporada en MotoGP, en la que sumó dos victorias, el piloto Repsol ha vuelto a repetir número de triunfos en 2007 y ha logrado la segunda posición final en una gran despedida del año, todo ello frente a los 132.500 aficionados que se han acercado hoy hasta el Circuito Ricardo Tormo.
La carrera ha sido complicada y psicológicamente muy dura para el piloto del Repsol Honda Team. Tras arrancar desde la primera posición de la parrilla de salida, Pedrosa ha completado su primer paso por meta segundo por detrás de Stoner y su Ducati, que imprimiendo un fuerte ritmo desde la salida intentaba escaparse.
El australiano y el español rápidamente han abierto un hueco respecto al resto de pilotos, y pronto se ha visto que la victoria iba a ser cosa de ellos dos. Por detrás, Rossi rodaba entre la posición 15 y la 16, hasta que en la vuelta 20, el italiano se retiraba por problemas mecánicos. El subcampeonato quedaba ahora en manos de Pedrosa, pero sólo si éste era capaz de conseguir la victoria.
En la sexta vuelta, Dani ha superado a Stoner y se ha ido a por la victoria. No ha sido nada fácil escaparse, ya que el australiano era más rápido en el T1 y T2, parciales en los que recuperaba a Pedrosa lo que éste ganaba en la última parte del circuito.
Décima tras décima, el del Repsol Honda Team se ha ido escapando muy lentamente de Stoner, que se ha mantenido hasta prácticamente el final de la carrera a un segundo y medio, presionando al español. Finalmente, victoria muy trabajada de Dani Pedrosa frente a los 132.500 aficionados que han acudido hoy al Circuito Ricardo Tormo, y Subcampeonato del Mundo con 242 puntos en la clasificación final.Su compañero Nicky Hayden no ha tenido hoy una carrera fácil. A pesar de salir segundo y completar su primer paso por meta en tercera posición, pronto ha visto que hoy era incapaz de seguir a Pedrosa y Stoner.
Problemas de tracción debido al neumático trasero le han dejado sin posibilidades de mantener un ritmo alto. Hayden ha tenido que ceder ante el empuje de Hopkins, Melandri, Capirossi, Vermeulen y Barros, terminando en octava posición. Tras este resultado y en un año complicado para el norteamericano del Repsol Honda Team, Hayden termina la temporada 2007 en octava posición tras sumar 127 puntos.
En el cuarto de litro, sensaciones opuestas para los dos pilotos Repsol, ya que si bien Julián Simón ha rodado a un gran nivel consiguiendo la sexta posición final, una salida de pista ha apartado Shuhei Aoyama de sumar puntos hoy en el trazado valenciano. Al darse la salida, Simón ha arrancado bastante mal, pasando por meta en décima posición.
Una vuelta más tarde ha adelantado dos posiciones, y a medida que se completaban los giros ha estado luchando con Debón, De Angelis, Barberá y Bautista por la séptima posición. Al final, Simón se ha quedado en un grupo formado por Barberá, Lorenzo y Takahashi, que luchaban por la quinta posición, pasando finalmente por meta sexto.
En cuanto a su compañero Shuhei Aoyama, ha terminado la carrera bastante decepcionado, ya que una salida de pista en la tercera vuelta, cuando iba duodécimo, le ha relegado a la vigésimo cuarta posición al reincorporarse a la carrera. Ha podido recuperar algunas posiciones, pero se ha tenido que conformar con la decimoséptima plaza final. En la clasificación final del Mundial, Simón ha terminado noveno, con 123 puntos, y Aoyama duodécimo, con 90 puntos.
En la espectacular carrera del octavo de litro, los pilotos Repsol han conseguido cuajar una buena actuación. Bradley Smith ha realizado una salida espectacular, y se ha colocado segundo en la primera curva. Sin embargo, Talmacsi y Faubel, que se han jugado hasta la última curva un Mundial que ha acabado en manos del húngaro pese a la victoria del español, no han tardado en adelantar al piloto Repsol. Al cabo de tres vueltas era quinto, y tres giros después ha visto como su compañero de equipo, Esteve Rabat, le adelantaba.
En ese momento, su rueda trasera ha empezado a degradarse y no ha podido seguir el ritmo de los pilotos delanteros, teniéndose que conformar con la octava posición. Rabat no ha hecho una buena salida, pero ha iniciado una espectacular remontada siguiendo a Sergio Gadea, hasta que ha alcanzado a Pablo Nieto, en ese momento sexto.
El piloto Repsol ha tardado un par de vueltas en poder adelantar a Nieto, y cuando lo ha hecho, ya había perdido contacto con los pilotos delanteros y se ha tenido que conformar con la sexta posición. En la clasificación del Mundial, Smith ha sido finalmente décimo, con 101 puntos, mientras que Rabat ha sido undécimo, con 74 puntos.
